Форум по автобезопасности -
автосигнализации

не нашел нигде по форуму. если подключать основной блок пандект в салон, а is112 на бензонасос (по его же питанию) поближе баку по идее имеем рассогласование по 12v основного и вспомогательного(is112) реле так как при включении зажигания питание на насос(в нашем случае и на is112) подается на 3 секунды, затем отключается, и вновь подается при заводке двигателя. как будет вести себя is112 ? не будет ли "сбиваться" ? не хотелось бы тянуть 12v от зажигания к баку.

Придется тянуть.Можно выбрать вместо бензика блокировку под капотом.

попробовал как есть - работает. всвязи с чем вопрос разработчикам - получается что ответ основовного блока на запрос is112 можно получить в любое время ?

Реле НЗ в 112, а вот размыкается оно по команде пандекта. Бензонасос блокировать - тухлое дело из-за инерционности системы питания. Ехать можно будет но рывками(блокировка срабатывает по движению, а топливо в системе ещё есть). На бензонасос пойдет или ВМ103 или IS350.

__________________
Охранные комплексы на базе Pandora и Pandect.

Надо ставить один IS-112 на управление впрыском или зажигание а второй можно на бензонасос. Так будет невозможно понять что блокируется.

__________________
Квантовая механика.