Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Hydrazin:
О, наконец мы узнаем, как оно работает!!! (у меня руки так и не дошли)
Но раз такие серьезные датчики, слабать для проверки инвертор пока, ведь не мог АТ предположить подобной связки и вход сделал как у всех сиг.
Если работать будет красиво, будем предлагать АТ универсальный вход под NO-NC/

PS В идеале програмируемый в широких пределах вход как на изделии:
http://radsel.ru/files/CCU6225-MZ_v1.2.zip , там выше, ниже, в пределах, за пределами и как хотите (кто занимается - понял).

Поставил, все таки настроил .
Выстроил чувствительность тревожной зоны так, что при подносе руки к лобовому срабатывала сирена, а если просто провести рукой над стеклом-срабатывала предупредительная зона.
Но вот через недели 2-2.5 после постановки на охрану, сразу начала срабатывать предупредительная зона. И уже второй день то в равные промежутки, то спонтанно постоянно срабатывает предупредительная зона. Что это может быть?

если не секрет, в чем отличия от имеющегося датчика?

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

Рабочая частота 10 ГГц. А есть и на 24ГГц.

__________________
Квантовая механика.

Установил себе на пндору 3000 альтоника 63, и возникло несколько замечаний, даже скорей вопросов. При срабатывании основного уровня отображение на брелке правильное, т.е. отображается доп датчик. Но если потом посмотреть историю, то в это время , когда была сработка доп. датчика, высвечивается иконка датчика удара. Непонятно??? А так работой доволен, настроил без проблем. Сначала были сомнения, что если "вверх ногами" поставить работать будет не корректно (на форуме это обсуждали). Но все отлично работает.

У меня на хонде црв стоит альтоника vg-64 и pandora 3000, на другой црв стоит pandora 3000 и vg-63

и ту и ту связку удачно настроить не удалось, датчик очень чувствителен к погоде, иногда к машине подъходишь - ноль эмоций, а на рядом стоящее дерево при ветре орет, пытались найти разные положения, разные места, мучались долго, купили Mongoose M200 поставили на машину, где была альтоника 63, настроили быстро, срабатывание почти всегда одинаково, мало зависит от погодных условий, мимо вплотную прошел - предупреждает, в окно руку засунул - орет, на вторую машину хочу вместо 64ой попробовать PIT двухзонный, альтоника на даче жить не дает, срабатывает на все, даже на включении прожектора над машиной с датчиком движения

Я не хочу сказать что vg-63/64 плохи или не работают, но не работают у меня они так, как их все описывают, что они лучшие, фильтрация ложных срабатываний и т.д. старнеький аналоговый датчик работает тьфу тьфу тьфу без нареканий, настроили и довольны: дворники хрен снимешь, и при этом никаких срабатываний на ветки и тому подобное, а самое непонятное, я хочу увеличить на альтонике чувствительность, ибо срабатывает изредко если по лобовому водить рукой, а на хождение у машины никак, но при этом реагирует на ветер или деревья, значит если увеличить чуувствительно то он ещё больше будет орать на то, что не нужно