Вопрос по 1870
 

Не совсем понятен алгоритм работы входов тахометра и масла/заряда при запуске и контроле работающего двигателя. Поиск и инструкцию читал но вопросы остались.
Момент запуска (в плане когда стартер выключать) 1870-я отслеживает по тахо, заряду/маслу или и по тому и по другому(если оба подключены)? В инструкции есть фраза о оом что вход тахо допускается не использовать, а про масло/заряд написано что важен для автозапуска, это и сбивает с толку))
При запущеном автоматически двигателе и появлении сигнала на входе масла система двигатель глушит? (было бы логично)
Другими словами, могу ли я отслеживать момент когда надо выключить стартер не по тахо а только по лампе? Или если подключены оба входа, могу ли я выключать стартер только по тахо (не глядя на лампу) а по лампе только аварийно глушить двигател?

Отсечка стартера происходит когда обороты превысят запрограммированные, если конечно использовать тахо. Если по лампе, то опрос работы двигателя происходит через несколько секнд после старта. Если масло вытекло :) то конечно заглушит. Если включены оба входа, приоритет тахо, поэтому если тахо-вход не используется, то во втором программировании его надо выключить.

Бегемот, не только выключить в меню, но и физически отключить, а ещё лучше - посадить на землю!

stotten, ну вы поаккуратней с выражениями, а то некоторые "спецы" и впрямь посадят белый провод в горшок с землёй (к топистартеру не относится).
Быль: Установочный бокс, "спец" ставит сигналку. Спрашивает - "а как прозвонкой пользоваться?"(продаётся такая с зелёным и красным светодиодами). Я говорю - "Зацепи крокодил за железо, тыкай в провод и смотри какой светодиод горит".
"Спец" цепляет крокодил за батарею отопления (бокс узкий) и начинает с умным видом ковыряться в проводке. Занавес.:)

Бегемот, :) Ну извините... насколько могу... ;)