Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Когда в продаже?
Уже ставите у себя?
Я так понял идея 475 пандекта с ретранслятором и радиокнопкой.
Помню в начале года Вы писали, что замолкло производство и вроде не будете делать (с угона.нет, тема "сравнение агент3 и пандект 47х" там ещё "баста")
А также что конкуренты вашу идею реализовали в "Басте". Сами же потом говорили, что трех компонентная система слаба относительно двухкомпонентной.
А сейчас принялись выпускать. Значит что вернулись к корням и идея с ретранслятором всё-таки не слабое место?
Ну а вообще жду когда выйдет. Хочу связку 3000+590+112 (можно к вам уже записываться?)

590-й обещали начать продавать с октября, но, пока в продаже его нет....

Дозвонился - сказали нескоро, в октябре точно не ждите....
Обидно.... зачем тогда вешать на сайт инфу.

Вопрос разработчикам: А будет ли заменяемым блок 577 и 590 ? или с нуля всё прокладывать... Или там за доплату менять блок 577 на 590 (как например МС меняет агент3 на агента 3 плюс за символ плату)

Пандекты никогда не меняли старую модель на новую...незачем.

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

А как 590 можно спрятать незаметно в жгут проводов? По размерам - шайба хоккейная.

что за бред вы несете????
судя по вашим высказываниям, вы его на картинке даже не видели, не то что вживую

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

+1! Прежде чем про шайбу говорить, надо бы взглянуть, хотя бы разок Пандекты всегда отличались небольшими размерами....

Для начала рекомендую ознакомиться с контсрукцией 577. Провода в нем растус прямо с корпуса ИММО и никаких разъемов нет. Следовательно для замены на 590 - Вам минимум надо будет физически снять 577 со всеми проводами и установить 590.



P.S: В этой теме Вы спрашиваете о замене 577 на 590, а в других: Что лучше поставить 571 или 577. Вы уж как то определитесь с высказываниями. Такое впечатление, что Вы все вопросы на угад задаете и каждый раз с другой стороны подходите.

судя по глубокому молчанию производителя, готовится нечто экстраординарное, резко отличающееся от, например, басты. однако, как всегда бывает, идеи есть, а железо и софт не хотят работать в нужном направлении.

471 не шайба? Шайба!
Дядьки! Ну сами себя то не обманывайте! 47*/57* - замотайте в жгут.Видели как выглядит уж сожравший лягушку? Ну видно же....
Не видно, если этот жгут - труднодоступен, т.е. глубоко в торпеде. ПРо моторный отсек и говорить не надо.