поддержка зажигания
 

У меня Калина люкс и тоже не работает поддержка зажигания (после двух секундного нажатия и постановки на охрану машина глохнет). Программная нейтраль включена.
Пока нашел только способ обойти этот глюк: http://www.alarmforum.ru/54356-post209.html (209й пост), но так и не понял чей это глюк (сигналки или установщиков), решаем ли он в принципе и где это описано?

Кто-нибудь, помогите девочке!!!!!!!
 

Стоит пандора 1870 машина - Ractis! Ситуёвина такова: пришла в гараж, а он на меня реагирует....не открывается! открыла ключём - он давай верещать.... до этого было, когда снимала акум на зарядку тож когда обратно поставила он сопротивлялся-пищал, но там мне один добрый человек помог : сбросил клеммы с акума и перезагрузил брелок... Сегодня такая же схема не сработала... Вообще не знаю чё с ним делать! Разлюбил меня он что ли )))) Кто-нибудь, скажите как сделать, так чтоб он перестал орать....

Ussurka, для начала проверить - включен ли брелок, попробовать снять с охраны вторым брелоком, если не поможет - снять с охраны с помощью пин-кода.

taramparam, останавливаешься, ставишь на ручник, жмёшь кнопку открытия 3 секунды, сигналка пикает, жмёшь кнопку закрытия 2 секунды, сигналка пикает, достаёшь ключ и выходишь из машины, ставишь на охрану - работает охрана без ключа.

P.S.: это не глюк, а так и задумано - после дёрганья ручника даётся 1 минута чтобы поставить на охрану с возможностью автозапуска, поэтому в течение этой минуты на охрану при заведённом двигателе что с ключом что без него без дополнительных манипуляций не поставить. И это у всех сигналок так с которыми имел дело.

Здравствуйте.
При падении брелка с высоты, отлетели ноги у индуктивности L2, при более раннем падении отлетел конденсатор С3, прошу сообщить их номиналы для замены, картинку прилагаю:

Спасибо.
P.S. Ранее продавались Пандоры с чехлами на брелки, когда покупал 1870i была без чехла, это только мне так повезло?

Я пару месяцев назад покупал - был с чехлом.

taramparam, опробовал вариант с выкл/вкл зажигания ключом - не канает. Так что остаётся только способ, который я описал.

вообще 1870 идет без чехла и всегда шла без чехла

у меня была с чехлом, покупал и ставил летом 11 года

Добавлено через 1 минуту

protonnt, спасибо, буду ставить так.
я полагаю, производителям такое поведение следует прописать в инструкции

подскажу.... это не охрана без ключа, это поддержка зажигания называется.... 20 минут будет работать движка. Что бы прог нейтраль сбросить можно тормоз нажать.

Насколько помню, это не программная нейтраль, а режим поддержки зажигания, хотя не название важно. А работать он будет столько, на сколько запрограммируете сами. Можно сделать чтоб работал бесконечно долго.

Внимание - вопрос. У всех светодиод во время охраны мигает часто или должен редко?

Тут мне никто не поможет? Нет официальных представителей Пандоры? Куда мне обращаться?

Диня, не занимайтесь самолечением. даже если удастся запаять правильно ничего рядом не повредив и не спалив статикой не факт что заработает. если брелку меньше 3 лет, вам дорога в ближайший сервис Пандоры - поменяют на новый по гарантии!!!

Тоже обратил внимание на это. Думаю, что у всех так и мигает.

Добавлено через 48 секунд

Еще один интересный факт.

Разрешил пункт I-7.4, "Запирание дверей при начале движения и отпирание при выключении зажигания".

Запирание дверей срабатывает при каждом начале движения после остановки, при условии что двери отпирались.

и что тут не так?

Опция превзошла мои ожидания :) Предполагал, что двери запираются 1 раз после запуска двигателя и начале движения.

А оказалось: посадил детей, поехал - двери заперлись. Остановился у школы, высадил сына, поехал - двери заперлись вновь. Это прекрасно :)

Я в доктор в этом вопросе!!! У меня современная паяльная станция, дома, + опыт с школьной скамьи + плюс высшее образование + разработки в области электроники и программирование на Си и asm контроллеров. Могу лечить кого угодно! Всё давно запаяно и работает, но боюсь клей может не выдержать, поэтому и спрашиваю! Не знал, что такая мелочь у Вас тут так туго, так промерял бы индуктивность.

вы не поверите, все это есть и у меня!!! тупо нет времени чтобы этим заниматься:(

Замечена странная проблема - при дистанционном запуске чаще всего всё отрабатывает штатно, но иногда автомобиль заводится, а потом через пару секунд почему-то срабатывает датчик перемещения и двигатель глохнет. Автомобиль же при этом стоит на ровной площадке и никуда не двигается. Блок сигнализации жёстко закреплён на широком воздуховоде за приборной панелью. Не знаю, относится к делу или нет, но такое у меня может произойти когда напряжение на аккумуляторе меньше чем 12,5 В (если оно больше, то дистанционным запуском не пользуюсь, поэтому не знаю будет так же или нет). Контроль двигателя по напряжению в бортовой сети отключен, контроля по тахометру нет т.к. провод на него не кидал.
Кто в курсе, из-за чего может возникать проблема и как её победить?

Блин, сегодня при 12,7 произошло. Теряюсь в догадках.
Может подскажет кто, как сбросить сработку датчика движения чтобы потом можно было снова дистанционно двигатель запустить, а то в 2 ночи ходить и переставлять на вигналку не айс..

protonnt, блок сигнализации установлен горизонтально? попробуйте загрубить датчик движения.

Установлен горизонтально. Загрублять смысла нет, т.к. в инструкции сказано, что при подготовке к старту двигателя он переходит в режим максимальной чувствительности.

Попробуйте всё же датчик наклона загрубить. С чего то надо начинать решать проблему.

Пробовал уже давно сразу после обнаружения проблемы - толку ноль.

Блок сигнализации жёстко закреплён на широком воздуховоде за приборной

не в этом проблема?
ставить блок на воздуховод не рекомендуется-воизбежание проблем с
датчиками движения и удара.

Никогда датчики и блоки с датчиками на воздуховоды не ставят - привет ложняки... Кстати печка включена при ДЗ ?

Конечно выключена.
Там просто больше некуда ставить. За приборку установщики поставили предыдущую сигналку, так что совсем не вариант провода наращивать и переносить.

тогда не жалуйтесь на ложняки.

А почему тогда ложняков 1,5 месяца ен было после установки, а потом вдруг резко начались?

а температура на улице какая была в течении 1,5 месяцев после установки?
плюс проверить крепление базового блока - может отошел...

Да такая же примерно и была - примерно -10. Как ни странно, у нас даже -20 всего несколько раз было, хотя обычно в январе -30 постоянно...
По поводу базового блока - проверял как только ложняки начались.

У кого-нибудь на этой сигналке с установленным датчиком объема VG 64 бывает то, что иногда ставишь на сигналку и большой ромбик мигает (основной уровень доп. датчика), 1 минуту мигает, потом пропадает.
Появляется этот значок сразу после нажатия кнопки с замочком примерно в 70% случаев, в 30% все нормально, ничего не мигает.
Причем в эту минуту и после нее датчик объема работает и сигнализация срабатывает. Пробовал ставить задержку при включении датчика. но также мигает, просто в эту задержку не срабатывает сигналка если делать движения.
Казалось бы, что беспокоиться, раз всё работает. Но интересно почему так, раньше не было, с холодами примерно началось. То есть проблема, то нет, то есть, непонятно. Вот бы ответили прошивкописатели, почему это может быть, так как только им известно, в каких случаях будет мигать ромбик сразу после постановки на охрану...

Кто в курсе, как отключить нафиг этот датчик удара? В инструкции по установке ответа не нашёл.

также
http://manuals.alarmtrade.ru/wp-cont.../remote-12.png

А вот и не работает так. Когда на датчик движения встаю, то вместо часов появляются четыре ноля, два из которых мигают. Из всех кнопок работает только "F".

Кстати, а когда таким макаром доп. датчики отключают, то на них сигналка просто питание не подаёт или обработка сигнала отключается на уровне логики?

Вы написали про отключение датчика удара....ДД не отключается.
отключается обработка сигнала

protonnt, Надо войти в режим программирования кнопкой валет и убавить чувствительность датчика движения. Также и с ударом лучше поступить, если он срабатывает.

судя по тому, что мигают нули - ДД итак уже загрублен по максимуму...

Повторюсь, инструкция гласит, что датчики с брелка регулируются только начиная с модели 2500 (у нас 1870i), а датчик движения при автозапуске переводится в режим максимальной чувствительности.

Впрочем, появилась тут другая мысль. У друга когда-то давно на какой-то древней сигналке был электромагнитный датчик то ли удара то ли движения. Так вот этот датчик тоже постоянно давал ложные срабатывания на ровном месте. И побеждён он был засовыванием в металлический короб (типа экранирование).
Поэтому хотелось бы как-нибудь узнать - у нас датчик движения электромагнитного типа или нет?

mangup, На 1870 всегда нули, потому что на этой сигналке нельзя настраивать чувствительность датчиков с брелка, только через валет и светодиод.

protonnt, Датчик на акселерометре, то есть электронный на крошечной микросхеме. Причем в одной микросхеме и датчик удара, движения и наклона. (это моё мнение, где то прочитал).
Надо решать не следствие, а причину срабатывания датчика движения, то есть закрепить сигналку, точнее ее блок, как-то по другому.