Форум по автобезопасности -
автосигнализации

диоды уже интегрированы в микросхему ULN, не нужно

1. Есть ли возможность реле АСС оставлять включённым, после выключения двигателя, до постановки на охрану, с ограничением по времени ~30 минут или без такового?
Хочу реализовать, чтоб можно было музыку послушать пассажирам без ключей.
2. Если я, перепрограммированием, буду использую CH1 (замка багажника) как "обыкновенный" смогу ли я им управлять с кнопки3 или только из меню? Можно ли увеличить ограничение по времени более 2 мин?
3. Ранее рекомендовалась установка разъёмами вниз (чтоб конденсат не собирался), сейчас в блоке цифровой акселерометр и положение установки необходима горизонтальное. Вы платы покрываете лаком от влаги? Не скажется ли это на сроке эксплуатации?

Есть ещё такой вопрос по брелку для моей 1870i - у меня версия прошивки брелка 8128. Это нормальная прошивка для моей 1870i или менять брелок на свежую прошивку????

Диня:

1. Параллельно реле АСС подключить реле с управлением каналом, запрограмить вкл-по включению зажигания-без ограничения времени, выкл-по постановке на охрану
2. Управлять - да, удлиннить программно - нет, аппаратно - да.
3. У нас отменно работает в любом положении.

**Serzh**:
8(1)31 говорят экономичнее...

Прошу прощения, хочу ещё раз уточнить, в инструкции написано, что только горизонтально и установка вертикально не рекомендуется, цитата: "Не рекомендуется располагать базовый блок в плоскости перпендикулярной направлению движения автомобиля. Но если при установке нет возможности следовать этим пожеланиям, система максимально адаптируется автоматически по фактической ориентации, но результат будет несколько хуже.",
я ставлю для себя и хочу получить лучшую чувствительность, но горизонтально не удобно.
Спасибо за совет.

igor887, я вроде слышал про это, но касалось брелков от DXL 2500. Я понимаю конечно что они одинаковые с моей. Но - позвонил представителям у нас в Воронеже, а они сказали что просто так не меняют. Еслиб типа мой брелок был бы глючным ( разряжался бы за месяц и т.д. ) то это гарантия. Вот и думаю ......что делать то. Батарейка прожила 2.5 месяца вроде ........

В некоторых темах было сказано что в DXL 2500 встроенные реле на автозапуск со временем переставали работать......... Как обстоит дело с 1870i ????? Там такие же реле стоят??? Получается ,что лучше поставить выносные реле ????

Могу ли я реле R1 (Реле АСС) использовать как дополнительное реле блокировки (например датчика коленвала), путем перепрограммирования (2-7.1,) на реле обхода иммобилайзера? Или лучше сделать его как зажигание 2 (2-8.1, 2-8.7) т. е. чтоб при включении зажигания он включался (и при автостарте).
Спасибо.

нет не сможете...
реле обхода иммо или зажигание 2 включаются только при АЗ ДЗ ПЗ собственно как и АСС....

__________________
С Уважением *******

Пожалуйста расшифруйте АЗ ДЗ ПЗ,
Согласно стр.26, п. 2-8.7 - удерживать канал включенным при вращении стартера ,п. 2-8.1 Канал, назначаемый как реле зажигание 2 - R1. Имхо должно работать или ....