Форум по автобезопасности -
автосигнализации

как-то даже не задумывался над этим.....не обрщаю внимания в принципе, потому как Чек никогда и нигде не сообщал о каком-либо событии, для этого другая индикация существует

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

Ну я тоже морально готов, к тому чтобы не обращать, но есть одно но. Вчера сработал пару раз предварительный датчик удара, брелок пропищал - все как положено, но в журнал эти события не записались. Вместо этого журнал забит событиями типа открыто-закрыто. ИМХО, лучше бы он был забит тревожными событиями, учитывая малый размер журнала.

А мне думается, что открытие двери - гораздо более важное событие, чем птичка, севшая покакать на крышу вашей машины. Тем более, что сработка сигнализации отображается в событиях.

предварительные сработки не заносятся в протокол....хотя, может и нужны они...туда много чего нужного не заносится.


думаете это не нужно?

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

Если открывается с того же брелка, то эти записи просто флудят весь журнал.

По-большому счету, нужно все заносить, но ввиду ограниченого объема журнала - заносить имеет смысл только тревожные события, даже незначительные, как-то птичка

Кроме того, если бы они просто заносились, - пол-беды, так они ж еще и зажигают индикатор чек, привлекая внимание пользователя и передлагая прочекать, что ж там случилось.

P.S. Я больше чем уверен, что в текущей реализации этот чек постоянно горит у всех пользователей, все на него забили, и не обращают внимания. Вопрос, зачем он тогда нужен?

Тут есть другая сторона вопроса.. Когда Check горит и хочется посмотреть температуру в салоне, выставить на подсвеченный чек проще, чем просто выделить квадратом ту область. Или только у меня так?! ))
Просто поймал вчера на мысли этой, когда сначала обнулил чек, а потом температуру решил посмотреть ))

затем же. зачем и на остальных системах - проверка состояния авто.
На старлайнах тоже подсвечен...и как бы нормально.

может быть и так, а открыть и закрыть - можно посмотреть и через прогу...но для этого нужен ноут и программатор как минимум....

Лично мне хотелось бы видеть в протоколе и сработки предварительных уровней и время АЗ (соответственно и причину отмены АЗ, если это возможно)...впрочем...это уже обсуждали надеемся что сделают в новых моделях

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

Вы не учитываете ситуацию, что сигнализацию можно снять с охраны не только вашим брелком, но и другими прописанными в систему. И эта информация может быть очень важна. Открывали машину в ваше отсутсвие, не открывали машину в ваше отсутствие.

Учитываем, я про это и писал выше. Согласен, что информация может быть очень важна, но не на том брелоке с которого открывают .

Обнаружил вчера еще пару глюков:
Глюк 1: Включаю Режим «Valet», светодиод загорелся зеленым, как и написано в инструкции. Вроде бы все нормально, но на брелоке пиктограмма Валет не горит и не мигает вообще. Т.е. с брелока понять, что остался включен режим валет невозможно.

Глюк 2: Снимаю с охраны, открываю дверь, загорается пиктограмка открытой двери, закрываю дверь. Пиктограмма открытой двери продолжает мигать и информировать, хотя дверь уже закрыта давно. Тоже самое с багажником. Выходит, что сигналка посылает мессагу брелоку об открытии двери, но забывает посылать о ее закрытии.

информация на брелке обновится при очередном сеансе связи с базовым блоком. В состоянии "снято с охраны" таких сеансов совсем не много только по значительным событиям. Включение зажигания, например, или запуск двигателя, либо исполнение какой-либо команды посланной с брелка. Закрытие дверей "значительным" событием не считается.
В охране сеансы связи происходят каждые 45-50 секунд, либо по наступлению какого-либо события.