Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Брелок просто показывает символ удара на стекле и все. двигатель может проработать минуту а может сек. двадцать...
вкупе с пандорой стоит пандект.

Вход от датчика масла, тахометра подключен? Если подключен датчик масла попробуйте его отключить. Попробуйте перезаписать обороты ХХ (п. II-11 стр 26 Инструкции по монтажу)

На современных машинах можно увеличить с запасом время пуска стартера, машина сама отключит стартер, когда двигатель заведется

Это утверждение надо проверять, конкретно на авто, иначе получите превышение работы стартера, и как следствие, выход его из строя.

Откусить возможно было только в 1000 - 2000 моделях

__________________
С Уважением *******

Musketeer,
на стр.18 описана процедура регулирования датчика удара с брелка, в 1870 это действительно не возможно. В этой сигнализации датчик удара регулируется посредством кнопки "Valet"

1)Процедура регулировки датчика удара описана на стр. 33 "Инструкции по монтажу".
2) Можно и кирпичом херакнуть но тогда не только вибра пропадёт но и все остальные сигналы не будут работать.

Я тоже купил ds1820, всё работает, вы правильно их подключили?

а как их подключить неправильно?
средняя нога - данные. левая-правая - питание.
у меня если правильно запитался - показывает -55С, если неправильно 00с.
уже пробовал переворачивать питание на одном из шлейфов

Ребята, помогите плиз!
Поставил 1870i. все отработало нормально 2 месяца. Сегодня машина перестала закрываться с основного брелка. Горит ключик над машиной и ничего не происходит.
Деление зарядки упало с 3 шт на 2 шт (из 3)
установщик сказал поменять батарейку, так как 2 из 3 деления для Пандоры - это критикал. Я сделал, как сказали - ничего не изменилось.
В сигналке ничего не крутил, валет не ставил.
После позвонил установщику, он сказал приехать, возможно нужна перепрошивка блока, попробовать использовать доп. брелок.

Поделитесь опытом кто сталкивался, в чём может быть проблема?