Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Да такая же примерно и была - примерно -10. Как ни странно, у нас даже -20 всего несколько раз было, хотя обычно в январе -30 постоянно...
По поводу базового блока - проверял как только ложняки начались.

У кого-нибудь на этой сигналке с установленным датчиком объема VG 64 бывает то, что иногда ставишь на сигналку и большой ромбик мигает (основной уровень доп. датчика), 1 минуту мигает, потом пропадает.
Появляется этот значок сразу после нажатия кнопки с замочком примерно в 70% случаев, в 30% все нормально, ничего не мигает.
Причем в эту минуту и после нее датчик объема работает и сигнализация срабатывает. Пробовал ставить задержку при включении датчика. но также мигает, просто в эту задержку не срабатывает сигналка если делать движения.
Казалось бы, что беспокоиться, раз всё работает. Но интересно почему так, раньше не было, с холодами примерно началось. То есть проблема, то нет, то есть, непонятно. Вот бы ответили прошивкописатели, почему это может быть, так как только им известно, в каких случаях будет мигать ромбик сразу после постановки на охрану...

Кто в курсе, как отключить нафиг этот датчик удара? В инструкции по установке ответа не нашёл.

также
http://manuals.alarmtrade.ru/wp-cont.../remote-12.png

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

А вот и не работает так. Когда на датчик движения встаю, то вместо часов появляются четыре ноля, два из которых мигают. Из всех кнопок работает только "F".

Кстати, а когда таким макаром доп. датчики отключают, то на них сигналка просто питание не подаёт или обработка сигнала отключается на уровне логики?

Вы написали про отключение датчика удара....ДД не отключается.
отключается обработка сигнала

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

protonnt, Надо войти в режим программирования кнопкой валет и убавить чувствительность датчика движения. Также и с ударом лучше поступить, если он срабатывает.

судя по тому, что мигают нули - ДД итак уже загрублен по максимуму...

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Повторюсь, инструкция гласит, что датчики с брелка регулируются только начиная с модели 2500 (у нас 1870i), а датчик движения при автозапуске переводится в режим максимальной чувствительности.

Впрочем, появилась тут другая мысль. У друга когда-то давно на какой-то древней сигналке был электромагнитный датчик то ли удара то ли движения. Так вот этот датчик тоже постоянно давал ложные срабатывания на ровном месте. И побеждён он был засовыванием в металлический короб (типа экранирование).
Поэтому хотелось бы как-нибудь узнать - у нас датчик движения электромагнитного типа или нет?

mangup, На 1870 всегда нули, потому что на этой сигналке нельзя настраивать чувствительность датчиков с брелка, только через валет и светодиод.

protonnt, Датчик на акселерометре, то есть электронный на крошечной микросхеме. Причем в одной микросхеме и датчик удара, движения и наклона. (это моё мнение, где то прочитал).
Надо решать не следствие, а причину срабатывания датчика движения, то есть закрепить сигналку, точнее ее блок, как-то по другому.