Форум по автобезопасности -
автосигнализации

откуда такая уверенность?
Карты предназначены для автосалонов и авторизованных АЦ для общей схемы монтажа, но это не указание к месту расположения блока.
Если подходить индивидуально, то какие сложности то?

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

Ключевое слово - "если". Уверен, что никто из официальных автомарочных дилеров не будет морочить себе голову. Тем более, что в карте так красиво нарисовано всё и написано, что "установка блока в этом месте позволяет оптимально бла-бла-бла". Зачем же они будут напрягать мозг и искать другие места, теряя своё время (а значит и деньги) ?

Без этой инструкции точка установки базового блока была бы одинаковой в пределах одного дилерского центра, теперь она будет одинаковой глобально по всем дилерам марки по всей стране.

Про профессиональные антиугонные установочные центры речь не идёт.

Эти карты установки, лишь вспомогательный материал, один из элементов обеспечения. Не надо их приравнивать к "конституции установщика" или к УКЗОУ (уголовному кодексу защиты от угона).

Поверьте нам удалось пообщаться не с одним десятком именно салонных установщиков в разных регионах России. Так вот их профессиональный уровень варьируется от плюс до минус бесконечности.

Для одних ребят, которые уже давно сами дошли до подключения автозапуска и турботаймера на VW Passat, Touareg без специального кан-модуля, и для установки сигнализации в условиях автосалона, выпотрашивают весь салон автомобиля и вплетаются в штатные жгуты (да-да, встречали и таких, недалее как пару дней назад) эта карта установки - используется как подсказка по распиновке системы и точкам подключения, потому что запомнить всё может только компьютер.

Встречали и другую категорию, глядя на которых грустно становится - так вот для автовладельца будет в тысячу раз лучше если такой горе-мастер сделает установку по такой технологической карте! В другом случае оставшись один на один с сигнализацией он может и до пожара дело довести!

И это все не выдуманные или теоретические изыскания, а случаи из личной практики, так что необходимость в них есть, более того, не вижу ни одного минуса в их появлении, тем более что их распространие будет достаточно серьезно ограничено...

Подскажите, а какова поддержка 3300 сигналиции Мазды CX-7?
А то только что на сайте посмотрел список авто, так там вообще Мазды нет.
В конце недели должен получить свою машину, собрался брать DXL 2500, но вчера узнал о новой 3300.
И теперь вот думаю, стоит ли ждать пока она доберётся до нас или ставить 2500.
Тем более, не понятно какие преимущества я получу.

Подскажите, где такое встречается... Хочу посмотреть, а может и поработать... (:

А как интересно авторизированные центы Alarm Trade производят установку в других регионах нашей страны?

Насколько мне известно, эти центры снабжаются необходимой документацией, а так же специалисты АТ проводят в них выезные мастер-классы. Не мог дозвониться в эти дни до одного из руководителей кановской темы, а он, как оказалось, был на мастер-классе в Нижнем Новгороде.

я думаю, основываясь на своем опыте и знаниях....карта всего лишь для образца

я думаю что и раньше было все так же, потому что технологические карты установки охранных систем вообще приходят из головных офисов компаний-импортеров автомобилей - Тойота Мотор Компани, Фольксваген РУС и др.

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

Скольких я знаю, у всех блок сигнализации (шерхан, старлайн и т.п.) установлен в стандартных местах, как правило под рулем или бардачком. Там же и обходчик иммо. А из блокировак в лучшем случае бензонасос. И ставили многие в автосалонах! Сомневаюсь что производитель авто планировал там места установки.

На СХ-7 КАН модуль вообщем то не нужен, так что 3300 не особенно нужна Вам.
Ставьте DXL3000, она поинтереснее в пользовании будет чем 2500-я

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru