Форум по автобезопасности -
автосигнализации

и какой вывод из этих цитат?

где указано что в DXL 2500 нет автоматической смены канала при работе, а в 3000-й есть?

или я что-то недопонял?

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

а это
были просто абстрактные размышления или применительно к чему-то конкретному?

Я цитаты привел исключительно для информации по 3000й, без своих комментариев - СВЕРЖ спрашивал как обстоят дела, думал Вам
.
тоже будет интересно

А так - жаль что нет автоматической реализации смены/адаптации канала на более свободный.
При специальных помехах (широкополосных) конечно не панацея, но просто в городских условиях было бы замечательно.

Кстати, есть ли смысл (и техническая возможность) в будущем
1)сделать разнесение запросов и ответов на разные каналы (дуплексная радиосвязь)?
цель - повысить защищенность диалога блок-брелок, так как грабберам придется отслеживать несколько частот одновременно, иначе перехват посылок в одну сторону ничего не даст.
2) сделать функционал, обеспечивающий анализ радиошума на используемых частотах и при необходимости синхронно перейти на связь на менее зашумленные каналах.

вторая цитата- да, я читал этот камент, но он не отрицает наличие автоматической смены каналов у 2500-й.
первая ваша цитата касается ручной смены каналов - эта возможность есть у всех моделей Pandora, в т.ч. и у 3000-й


так что, я пока не увидел того чего хотел...ждем СВЕРЖа, у него что-то есть

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

Я просто процитирую Stottena.
Итак в нашей системе Pandora 2000 используется многоканальный радиотракт. Может быть не в том виде, в котором Вы его ожидали, но всё же... Факт остаётся фактом. В наших устройствах возможно использование 8 каналов + служебный канал. Один из 8-ми каналов присваивается системе на производстве в процессе программирования. Это её основной канал. Если в просессе эксплуатации система столкнётся с зашумлённостью эфира и невозможностью отправки необходимой информации - происходит переключение на служебный канал. (так же на служебном канале производятся операции программирования системы и записи брелоков.)

Таким образом имеем запрограммированный на производстве канал для общения база-брелок и резервный служебный канал.


И вот еще.

Перемещение по каналам в зависимости от зашумлённости есть но, пока только по 2-м. Ну не писать же двуканальность
В SXL будет другой алгоритм. Сложный и гибкий. каналов будет намного больше.

...вспомнила бабка как девкой была...
об этом писалось 1,5 года назад...а посвежее есть информация, более актуальная?

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

Ну так а посвежее приводилась выше. Раз она осталась точно такой-же как и 1,5 года назад делаем вывод-переключения автоматического нет по всем каналам со сложным и гибким алгоритмом как обещал Stotten 1,5 года назад. Я потому и интересуюсь что читал это обещание. Да и каналов много больше не стало. В 2500 их 8, в 3000 -10. Только почему DXL называют SXL я не знаю. Да и что вообще означают эти аббревиатуры.

Насчет перебора каналов (в том числе для лучшей стойкости код-грабберам,если когда-нибудь вскрою, что сомнительно):
В теме про диалоговый код на угона.нет
http://forum.ugona.net/topicpost152026.html#152026
упомянули иммо Крипто 2.4, работающий на указанной частоте (согласно названия).
Понимаю, что на частоте работы Pandora доступных каналов поменьше, но вот в описании Крипто 2.4 на странице
http://www.alt-spb.ru/catalog/item-1909.html
есть интересная фраза
это к вопросу alarm_engineer, процитированному на прошлой странице темы, исходно здесь
http://forum.ugona.net/topicpost147572.html#147572
то есть при желании можно сделать выбор частоты(канала) с минимальными помехами. Это более технический вопрос нормальной реализации (особенно с синхронизацией частот RFблока и брелка), чем принципиальный вопрос возможности.