Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Вопрос к спецам из alarmtrade.
Приехала машинка с проблемой разрядки АКБ. В процессе поиска выяснилось что глюк в сигнализации.
В паспорте указанно что в режиме охраны потребление не более 20мА в реальности 37-39мА, но при этом примерно через каждых 50 секунд ток поднимается до 200-220мА на 5-7 секунд.
Это глюк сигнализации или это нормальное явление???

Вы сигнализацию демонтировали с автомобиля.... точнее на разъеме сигнализации ток меряете? 200-это неправильно... ну и 5-7 секунд - тоже подозрительно

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

сигналку не снимал, замерял на самой сигналке вместо предохранителя тестер подключал. Самое интересное уже 2 часа стоит и пульсации не прекращаются... Все с той-же переодичностью и током.
Сигналку ставил не я,с пандорой не сталкивался поэтому не знаю что из себя вообще эта система представляет, может там прошивку в ней обновить надо или еще что?

Нет, глюков никаких в данном случае нет. В техпаспорте опечатка. Система жрет в режиме охраны 36-40 мА, в момент передачи сигнала ("автоматический контроль канала связи") ток вырастает до 200-250 мА на пару секунд.

А как тогда быть если мне надо машину оставить на 3-4 дня или неделю? не ставить на охрану? и 7 секунд (уже точно измерил) из каждой минуты это 10 080 секунд в сутки или 2 часа 48 минут имено столько времени на акб нагрузка в 0,2А!!! а за 3-4 дня уже много набегает и второй момент как АКБ на гарантию поставить?
Хотелось бы услышать мнение специалиста из alarmtrade, а то письмо в тех поддержку написал и ни ответа ни привета...

Гость777, на 3 сек и максимум до 180-ти 200-250 - это много так же как и 5-7 сек.

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

Ну на счёт 7 сек Вы батенька погорячились. Пару есть. Факт. И это норма. Как и 200-250 мА. И это факт. И это, как выясняется, то же – норма.
P.S. В этой машине другая проблема. Сажают аккум 180 мА после открытия - закрытия дверей. ECU панели приборов не выдаёт отключение реле DOME.

Реле DOME это питание плафонов, это раз.
До сигналки на кривом шерифе этого небыло это два.
А стрелочный тестер возьмите и проверьте, это три. как раз 5 сек выходит.
И раскладку по времени я писал выше. Даже если посчитать 2сек. то в сутки набежит 48мин, а за 3-4 дня или неделю? и это по вашему норма?
Тогда почему про это нигде не указано?
p/s/ попробуйте обьяснить все это парням которые торгуют АКБ....

Добавлено через 6 минут

Спасибо всем откликнувшимся, только что получил ответ от техподдержки Alarmtrade это все нормальная работа системы. Просто кое-что забыли указать и кое-где опечатались...
Тема закрыта.

А если не секрет, техподдержка может огласить эти данные здесь?
все-таки 2 секунды или 7 секунд? и токи?

на аналогичный вопрос (и дальнейшее обсуждение на странице по ссылке) в соседней теме
http://www.alarmforum.ru/forum12/thr...post38423.html
техподдержка скромно промолчала

Посчитали бы один раз, и вопросов бы не было

Интересные факты всплывают. Пойду проверю сегодня на своем авто.
Однако могу точно сказать: стоит 1870, были на море - авто простояло 2 недели на сигнализации. Периодически подходил, брал или ложил вещи, но движик не заводил. В том числе и открывал багажник с брелка.
Через две недели авто завелось без проблем. Проблем с пуском не было.
Остальное промеряю - нипишу.