PDL 2100 - одноразовый запуск по температуре
 

Есть 2100 на машинке. Прошлую зиму работала нормально.
Нынче:
1) Стоит машинка на охране, разрешен АЗ по t, остыл двиг до искомой t, завелась, прогрелась, заглушилась и больше в этом цикле охраны не предпринимает попыток заводиться. Температура при этом, судя по показаниям брелка благополучно опускается, проходит установленную (-5), опускается дальше (ждали до -15, дальше решили не испытывать судьбу); времени от предыдущего запуска прошло более нескольких часов; тревог не было; неудачных попыток запуска не было - короче всё хорошо, заводиться - нет. Именно не пытается, как будто ей тепло.

2) При попытке завести с брелка после событий, описанных в п.1 команда не проходит ("пи-бим" и антена с одной парой скобочек), при этом "поиск" и "чек" проходят отлично - машина в двух метрах от брелка. Если заводить с брелка до событий, описанных в п.1, команда проходит и ДЗ отрабатывает нормально.

3) Если после всего этого снять а\м с охраны (команда проходит!) и поставить на охрану (т.е. это уже следующий цикл охраны), машинка прекрасно заводится с брелка любое число раз, но только до тех пор, пока не отработает первый запуск по температуре. Дальше - та же песня - см. п.1. И так каждый цикл охраны с хорошей повторяемостью симптомов.

4) Настройки: !!-4.2, !!-4.7 всё разрешено, !!-6.1=30, 6.5=30, 6.6= неограничено. So On, -05, t 15, Po On, 95, Send естессно! Датчики кажут вполне реальные температуры как в охране, так и при езде.

5) Что уже делали: сброс по питанию, сброс в заводские с последующим программированием заново. Результат нулевой.

Кто что думает, господа?

ЗЫ вписан жк-брелок от 2500, но при чем тут это? :)

Какая версия прошивки?

ат-сервис:

Ктож её вспомнит-то, версию, покупка и установка - июль 2008.
Если щас клиент мануал с наклейкой не найдет, приглашу на машинке в бокс, выну блок, прочитаю и сообщу.
А что, было нечто похожее на каких-либо версиях? Просто нас удачно миновало видимо, да и той зимой как часы работала, говорят...

Версию прошивки можно при помощи LOADER'a узнать, если перепрошивать всё равно программатор нужон.

ат-сервис:

v.6.110...
С этой версией, как выяснилось 2-3 десятка систем установлено в то же время было - отказ не носит массового характера - единичный случай.

Ну, что, перепрошили до v.6.170, поменяли РФ-модуль и брелок - всё то же самое по всем пунктам.
Менять блок?

Выяснилась еще интересная подробность: если выставить на брелке плюсовую температуру запуска (например +1) то всё работает нормально.
Будем продолжать эксперименты.

Ну,что новенького?Разобрался в чем причина?А то у меня такая же проблема.

Пионер:
Пока нет - потеплело и эксперименты приостановились.
За это время появилось теоретическое предположение, что при вышеописанных вводных (и при том что записаны были прогревочные обороты), допустим при первом запуске машина отрабатывает, скажем, 9 минут из 10ти запрограмированных, затем обороты падают с прогревочных до холостых, сига глушит запуск по провалу оборотов, прописывает себе аварийное прекращение запуска и соответственно не АЗ и ДЗ до перепостановки на охрану.
Отменили контроль по оборотам, оставили по лампочке зарядки - ничего не изменилось.
Но симптоматика именно такая - единственный произошедший запуск сига считает неудачным и соответственно запрещает последующие. Вопрос только, какого хрена она так считает?

Кстати, АТ на заметку: в новосибирских блоках запуска Абсолют 201\202 есть диагностический режим, позволяющий посмотреть, по какой причине был аварийный останов (и был ли он), а так же еще несколько интересных вещей. А вот в Пандоре даже элементарно оставшееся время работы не индицируется. Жаль.