Логика работы Pandora 2000 - вопросы и пожелания
 

Пару дней назад ночью дважды (в 3 часа и в 5) срабатывал датчик перемещения, хотя каждый раз проспался, вставал и смотрел в окно - вокруг ни души....
Интересно следующее:
1. Чем это может быть вызвано, учитывая что более чем за месяц использования в разных условиях небыло более ни одного срабатывания ложного ни до этой ночи ни после нее....
2. Почему утром посмотрев на брелке лог событий я нашел только срабатывание в 5 утра? Предыдущее событие - постановка на охрану в 23 часа
3. Вопрос по подготовке к ДЗ - почему когда машина была подготовлена к ДЗ/АЗ и потом снята с охраны, открыта дверь, после чего закрыта и поставлена на охрану все равно ДЗ работает как ни в чем не бывало? Или если это норм, то поясните плиз логику работы.
4. Скорее пожелание и просьба к АЛАРМТРЕЙДУ - сделайте в будующей версии если возможно пожалуйста еще одну проверку - чтобы закрытие дверей по событию начала движения(при включении функции) происходило только если опущен ручник - ну или автомат выведен из паркинга. А то пока машину от снега отскебаю приходится окно открытым оставлять чтобы не заблокировалась ибо оно бывает и до начала движения закрывает. Сегодня проверил при немного приподнятом ручнике(чтобы лампа загорелась, но не тормозил) поехать - двери закрылись. Расстроился.

Давно пробовал: заставлял срабатывать тревожную зону датчика удара два раза через несколько минут. Результат: т.к. в одном цикле охраны после срабатывания подсвечивается молоточек, то что сработало второй раз можно определить только методом исключения. В истории событий остается только одна запись срабатывания тревожной зоны датчика удара (по-моему, первое срабатывание).
DXL2500 (v2.450)

Думаю просто надо перепрошить чем-то более свежим. (Хотя и не уверен, что исправили.)

1. ТОчно не могу сказать...
2. Именно в 5 утра? по идее должно было записаться только 3 часа. Т.к. при повторяющихся событиях если ничего в интервалах между событиями не происходило - записывается в память только первое... иначе может случиться ситуация, когда неконтачащий концевик или больно чувствительный датчик удара всю память забьет одинаковыми неинформативными событиями.
3. Если есть возможность - проверьте состояние уровня 2-3.10 - сброс программной нейтрали при открытии двери. Для сброса нейтрали пункт надо разрешить.
4. Понял, спасибо! Взяли на заметку!

можно сделать 2 варианта - ручник (МКПП) и паркинг (АКПП)

зачем паркинг? сам встрял с этим на шиномонтаже, когда подкачали колесо и датчик сработал, закрыв ЦЗ. Хорошо что в машине жена сидела...:)

Какая разница ручник или паркинг? В идеале при любом из них он НЕ должен закрывать...

может я и неправильно делаю, но ручником при стоянке не пользуюсь... :)

А нельзя ли сделать просто стековую память и записывать первое и последующие события. И их количество?

Добавлено через 4 минуты

Если дверь не закрыта или закрыта не полностью - то блокировка дверей не произойдет. Хотя это наверно больше заслуга ЦЗ а не сигналки.
Просто как то так тоже нарвался на проблему: Двери закрылись, доводчики стекол сработали, ключи в машине закрыты, авто заведено и работает, а я рядом с ним бегаю. :(
Спасло то что все происходило при тестировании в гараже и доп брелок отнести домой еще не успел.

это заслуга концевика двери

Добавлено через 54 секунды

stotten,

написал вопрос в личку

В моем случае сложно проверить, ЦЗ тоже проверяет дверь на закрытость, поэтому про ЦЗ я знаю точно, а вот про сигналку - не проверял. Дублирующая защита - еще никому не вредила :)

Хотел узнать еще одну вещь про автозапуск. На ночь поставил запуск по температуре двигателя. В темноте хотел проверить состояние и случайно снял с охраны. Потом загорелся значек автопостановки. Поставил на охрану снова. И установил опять запуск по температуре. Но машина не заводилась уже автоматически. Только принудительно. Это так должно быть? Значек старта был активным.