проблема с Pandora 3000
 

Обнаружились глюки.

Сначала все работало прекрасно, кроме функции Check (которая показывает температуру в салоне, напряжение аккумулятора и еще что-то). При нажатии кнопки 1 в соответствующем меню просто ничего не происходило. В процессе мучений по этому поводу каким-то образом разрядился аккумулятор машины. Отсюда вытекает первый вопрос - каким образом можно посредством брелка, не включая зажигания за 3 часа посадить аккумулятор?

Отвезли машину обратно к установщикам. Те без слов отрегулировали это дело, проверили - всё работает. Приехали домой - теперь брелок работает через раз. Зеленая лампочка моргает - связь есть. При попытке произвести какое-то действие (вышеупомянутый check или даже снять авто с охраны) ничего не происходит - брелок немного думает, а затем просто проигрывает мелодию и все. Но иногда срабатывает как нужно. С чем это может быть связано?

с отсутствием связи с машиной

зеленая лампочка моргает, связь есть.
походил вокруг машины, пришел к выводу, что в режиме управления брелок перестает работать на расстоянии около 30 метров.

зеленая означает что брелок слышит машину..... но это не означает что машина услышит брелок, т.к. мощнсть передатчика в брелке меньше чем в машине у РФ модуля.
При такой маленькой дальности Вам к установщикам или продовцам сигнализации.

Ух ты, прикольные новые глюки.
Предлагаю название темы изменить на "новые глюки" :) или перенести в уже существующий раздел.
Модераторы, куда Вы смотрите, тем же одного характера наплодиться, и придется потом бороздить весь форум в поисках интересующей инфы?

Начнём с того, что я не писал что это новые глюки и закончим тем, что я другие топики читал и ответа на свой вопрос не нашёл. И это форум поддержки, я так понимаю, а умничать идите в другом разделе, модераторы без вас разберутся.

при чем тут Вы не понимаю, я Вас вообще не имел ввиду, а всего лишь на всего высказал свое мнение, на что имею полное право. Так что ничего личного, только обсуждение ... :) А глюк действительно новый, я такого еще не слышал, так что очень удивлен Вашей агрессией в мой адрес 0_0

а, ну тогда извините. я ваши слова принял за сарказм.
достала сигналка эта уже, если честно. нервы ни к чёрту :mad:

Зря Вы так,
федя, обойдите все форумы, косяки бывают у ВСЕХ брендов. Не ломается только бильярдный шар. Главное, скорость решения проблемы.

федя, Дальность явно не соответствует рабочему изделию - безусловно обмен по гарантии, обратитесь по месту приобретения или к нашему ближайшему дилеру, или непосредственно к нам, если Вы из Москвы или недалеко 8-800-700-17-18

Ха ХА, он то не ломается, он раскалывается на две части...
Сори за не в тему ;-)
А нервов потрепал брелок и мне очень, 3 аза в течении 15 минут проглючил как то раз, и все разы меня спасало то что ключ от машины был в руках, а не в замке заведенной машини с закрытыми замками :-\
Так что вполне адекватное не довольство "Феди"

Shuma13
Косяки бывают у всех. Но не все брэнды заявляют что ВСЕ их изделия проходят 100% выходной контроль. А вот именно АТ заявляет. Конечно контроль контролю рознь. Мы не знаем что они конкретно котролируют. Но учитывая что самопроизвольно открывающаяся крышка на ЦБ и банально болтающаяся на брелке не редкость, контролируют явно что-то другое. Да и играть в угадайку за 10000р. уже не хочется. Хотя конечно на любителя. Я уж промолчу по обещанное и реальное)))
Mastran вы когда авто оечественного производителя покупаете что к нему докупаете? Верно-иконки))) Потому что тоже - как повезет.

King Of Monster,

У NASA и Главкосмоса изделия проходят 500% контроль, и всё равно падают, ломаются, взрываются. Так что повторюсь, косяки бывают у всех.

Немного не по нял о чем речь? как крышка центрального блока болтается брелке? или я не так понимаю Ваши сокращения?
А вообще подобный тон немного не к месту. На мой взгляд, в нашей ситуации, как раз наоборот стоит предпочитать отечественного производителя, т.к. он сам по себе доступнее, ближе к нашим реалиям... да и на рынке если не Россия, то китай, а он намного большая лотерея с шансом не попасть процентов 90... ИМХО.

Уважаемый stotten!
Посмотрите пожалуйста алгоритм взаимодействия интеллектуального турботаймера и поддержки зажигания. Проблемма тянется еще с 2000 модели. При включенном интеллектуальном ТТ не работает поддержка зажигания, т.е. после отработки ТТ двигатель глохнет, хотя поддержка зажигания включена. Если ТТ "решил" не работать, поддержка работает исправно.

Действительно. если купить самолёт и у него в полёте откажут двигатели, то, разумеется, всё нормально. Не ломается только бильярдный шар. Главное то, что проблему быстро исправят и на подлёте к земле двигатели снова заработают.

Я о чём - купив и установив сигналку за 20к я еще ни дня спокойно не прожил. На кой чёрт нужен удаленный запуск, если машина у меня стоит под окнами и не заводится с пульта пока я не спущусь на 10 этажей ниже?

Или почему у меня разрядился за 4 часа аккумулятор в ноль и холодное утро я должен встречать стоя раком и с проводами в руках?

ну и тд.

новый глюк - удалённый запуск работает только 2-3 раза. После этого при попытке запуска ничего не происходит.

Это, конечно, не злорадство в пользу отечественного производителя. Очень надеюсь и буду рад что после регулировки всё заработает.

Добавлено через 1 минуту

а за установку мне опять Вам платить?

Shuma13
Не стоит сравнивать несравнимые вещи по сложности. Кроме того если-бы у НАСА и главкосмоса процент брака был столь высок им-бы давно перекрыли кислород в виде финансирования. И никто-бы слушать не стал после взрыва что вот мол мы тут скоро уже новую ракету сделаем и снова запустим. Репутация однако. Хотя наши могут и на браке долго ездить. Зато национальная гордость. С пандорой та-же беда. Косяки, но зато отечественый производитель. Вы прямо как правительство о ВАЗе.
Далее не стоит сравнивать надежность изделий бытового назначения и автокомпонент. Если вы считаете что это одно и то-же-ошибаетесь. Надежность сигнализации это увереннсть что ты не замерзнешь в пути с заблокированной сигнализацией, не остановишься внезапно на перекрестке, уедешь и не опоздаешь. Это не игрушка отказ которой вызывает лишь негативные эмоции. За отказ некоторых блоков в авто производителя могут и к суду привлечь. Вам рассказать по интересные особенности электроусилителя на вазах? Когда внезапно выворачивает руль у едущего автомобиля. До упора. А ведь тоже всего лишь отказ. Пустяк. По мнению производителя и таких как вы. А вот для владельца сего чуда могут быть и похороны.

King Of Monster,
А с кем нет никакой беды, назовите хоть один бренд.

Непереношу политику ТАЗа.
В курсе. В шоке.

Уважаемый Monster, цель моего поста была сказать о том, что нет идеальных систем. И высказывания типа: "Меня за.....ла эта Пандора" абсолютно необъективны. Тоже самое творится на других форумах: Help Star Line, Help KGB, Help Stalker. И в 50% всех случаев виноват установщик(как правило дилер а/м). Признать сигналку виновной может только независимый эксперт.

Даже 90% косяки установки\настройки\понимания логики работы, а не железа :(

Тут после годового перерыва клиент попросил поставить Сталкер с АЗ, РИЛ и.т.д (а я уж отвык от них), дык, плевался, матерился и пришел для себя к выводу, что "Пандора - образец технологического совершенства" (естессно ИМХО, относительно Сталкера и относительно того а\м), а сервис АТ - один из лучших в данной сфере. (опять же ИМХО).

Хотя к ура-патриотам меня ну никак не отнести и к тому же АТ масса вопросов...

igor887, Согласен с каждой буквой Вашего поста.

"Пандора-образец технологического совершенства."
Если вы уж решили оду сложить то тогда не технологического а скорее функционального. Но извините с несоответсвующим качеством.

Продолжим флудить ;)
Вот когда именно функциональным станет совершенство (чего нет пока), тогда и слагать оды начнем. Может быть...
По мне "функциональное" - удобство пользования, логическая понятность и выверенность алгоритма пользовательских функций, их уровень "выше чем можно придумать в бреду потребительского экстремизма", помноженный на сверхзащиту от дурака...
"Технологическое" - удобство установки, реализации "функционального", обслуживания и диагностирования, со всеми вытекающими...
Про качество вообще речь не шла, ибо первые два пункта субьективны (на вкус и цвет), а последний требует сравнения с эталоном, т.о. обьективен. А кто эталон?
"Шедевр (фр. chef-d'œuvre, буквально «высшая работа», «венец труда»; нем. Meisterwerk — «мастерская работа») — уникальное, непревзойденное творение человека, высшее достижение искусства и мастерства" - есть ли сигналка, отвечающая определению?

Вам рассказать как у людей при такой технологичной установке оставались в руках выпавшие из разъемов провода? Или как отлетают стекла от брелков? Крышки, кнопки отскаивают, болтаются? Как умирает брелок в самый ответсвенный момент? Как люди не могут настроить датчик удара по уму?
Пару слов про эталон. Смешно, но эталон для себя они (АТ) сами придумали и описали его в инструкции и на сайте. Правда писали про якобы существующую сигнализацию конкретной модели а вышло что выдали несколько желаемое за действительное во многом. Поэтому и получается что описали эталон а выпускают что получается. Слава богу хоть меняют "счастливцам" на другие экземпляры.

ну вообще я бы не стал подмешивать понятие "технологическое совершенство" к функциональному совершенству. потому что это далеко не одно и то же. Яркий пример - ОС Linux. Всё офигенно круто, куча фишек и настроек, ноп ка все настроешь чтобы работал минимальный функционал - борода до пола отрастёт.

Это как член длиной в два метра - офигенно круто, а пользы никакой.

Здравствуйте. имеютсе 2 проблемы.
1. Брелок 3000 пандоры периодически вырубается при попытке посылка команды. Выглядит это так: Идет индикация посылка команды, при этом подсветка дисплея мерцает в такт индикации, будто от наводок.Потом брелок тупо вырубается.
Лечится вытаскиванием батарей, но уже начинает доставать...
2. Почему-то перестала вспыхивать зеленая лампочка, хоят связь есть. Это как понимать?
Возможно ли поменять брелок по гарантии и где это сделать в москве?(правда боюсь что чеков могу не найти)
Возможно ли поменять с доплатонй на "обновленную" версию брелока?

SiMuS, Если выключается, скорее всего не хватает энергии - попробуйте заменить батарейку.Обменять, можно - в Москве это лучше сделать у нас.

Батарейка была новой. Индикация - полная.
А по-поводу светодиода будут разъяснения? Сломалось чето, или я по-незнанию как-то отключил?
PS Для замены надо записываться? Или просто приехать в офис?

отключить его нельзя.
больше всего похоже на плохой контакт в батарейном отсеке.

Вот лежит перед носом. Индикация работает. CHECK тоже. А зеленый светодиод молчит... При чем тут батарейка, простите?

SiMuS, для замены брелка в нашем офисе достаточно приехать в рабочее время. Позвонить надо по-любому, сформулировать вопрос, попросить выписать брелок со склада и пропуск на Вас.

Странное дело...Сегодня индикатор внезапно начал мигать... Но брелок утром был обнаружен выключенным.................... :-|

Всем привет! У меня возникла такая проблемка, при автозапуске с пульта , выставленное время 30 мин. , всё работало правильно-хорошо, с наступлением морозов под 40 решил настроить запуск по температуре и с этого момента начались чудеса: заводка с -10 как положено , а вот работа всего 8 мин, хотя температура остановки 80 градусов, автозапуск с пульта стал тоже работать такое же время, т.е. не до выставленной температуры , просто 8 мин и всё. Прогрев оч.нужен, да и вообще разобраться с этим авто запуском. прошу помощи. На пульте все функции выставлены и включены, по таблице програмирования ВРОДЕ бы тоже всё правильно.

Larsen, отключите температуру "остановки",обычно помогает

Как вариант диагностики попробуйте Поддержку зажигания.... сколько при ней отработает ДВС.
И через 8 минут какую температуру показывает брелок в двигателе?

С холодной через 8 мин брелок показал 41 градус, потом через 8 мин 58 , итак потихоньку набирает.
ATi Спасибо попробую.

Добавлено через 2 часа 11 минут

отменил совсем запуск по t, всёравно 8 мин и всё, глохнет, что то не то блин. Подскажите плиз как где что проверить в настройках , в таблицах, а то уже совсем запутался.

Вы сделали то что я Вас попросил .... Програмная нейтраль??? Сколько на ней авто проработает.....
И настройки меню АЗ на брелке напишите пожалусто.

Прошу прощения, но я чисто пользователь. "Програмная нейтраль??? Сколько на ней авто проработает"- это как проверить ? по брелку : в меню автозапуска ВСЁ отключено, если по инструкции то 1- суточный таймер (откл), 2- запуск по t (откл), 3-переодический прогрев (откл), 4-остановка по t (откл).

Larsen, отмените остановку по достижении температуры, именно остановку. Необходимо, чтобы сигналка приняла это изменение, а не отмену запуска по температуре.

ATi попробую ещё так, спасибо, одно не понятно, отключил всё , изменения сделал, значёк погас, а всё равно через эти долбаные 8 мин глохнет, может что перезагрузить или ещё что. До настройки по t работала же .

Поддержка зажиганияобшибся... -
Дергаете ручник...
нажимаете тормоз один раз....
жмете на брелке первую кнопку 2 секунды.....
пикает сирена..... вынимаете ключь из замка ... выходите .... ставите на охрану.... авто продолжает работать....
Сколько так проработает?

Когда кста глохнет через 8 минут потом не пытается снова запуститься ?

Похоже все таки срабатывает по входу от датчика давления масла зарядки..... но эт теория.