Свинья от DXL 2500
 

Добрый день.
На днях, во все еще мороз, наступил на свинью от сигнализации.
Из окна доп каналом не включилась вебаста. Потому, что не достал передатчик. Казалось бы. Пришлось выходить ближе к машине, чтобы включить и всей семье не опоздать. Как вы догадались, все мы опоздали. Потому, что брелок тупо пищал на любую команды, говоря о том, что ответа нет. Присмотрелся к светодиоду брелка, который мне мозг весь выклевал в ночных поездках. Без логики один день мигая всю дорогу зеленым, другой красным. Итак, связи с машиной нет. Закаляя свой артрит, грел стекло под ВЧ-блоком. Пох фиг. В общем, возвращался домой за инструкцией чтобы не стать валетом, зная пароль. Пароль подобрал. Можно даже сказать - вспомнил. В общем, в целом машиной мы воспользовались. Взбесил конец истории, как только все добрались до заждавшихся коллег и я выключил зажигание, брелок, мать, нет создателей, его(!) радостно завибрировал, что от него от..станут. И связь наступила вновь.
Вопрос, как не попасть на такой кидок в будущем? Типа, чтобы авторы не заморозили какую-нибудь блондинку, остановившуюся в поле без нужды.
Доп. информация. День икс был не самый холодный в серии испытаний. -28. При постановке на охрану после стандартного вяка машины был, как оказалось, еще более тихий и краткий. Тогда я посчитал, что это от соседних, так как совсем не похоже на "мои" обычные звуки. Просто посмотрел на брелок, увидел замок и пошел домой.
Спасибо вам, что дочитали, спасибо мне, что без мата.

автозапуск не подключали насколько я понимаю, так?

это всегда так, или только в этот день?

1. Не подключался.
Этот дизель с сажевым фильтром. Греть автозапуском становится особенно губительно. Если не рассматривать снижение защищенности.
2. Только в тот день. Но машина стояла не как обычно. За углом дома. Хотя угол только-только закрывал машину. Поначалу я удивился, предположив, что оказывается там я на пределе дальности. А это метров двести по прямой, с единственным тем углом. В принципе, сейчас нормально стреляет в то место.
Тот случай из ряда вон, я не смог его объяснить обстоятельствами места или времени.

тогда не вижу причин для паники.


Стечение обстоятельств, не более того.

А если бы это было летом в Сочах?
Или остановились в пути сейчас, зимой, детям туалет показать?
Я вижу серьезные причины для паники. Как минимум, я не знаю могу ли ей в дальнейшем доверять, если это такая прикольная случайность.
Это хорошо, что со стандартного брелока машины двери открыл, все так смогут в пути?

Ну у кого нет стандартного брелока, у тех есть ключ.... Хотя это и не снимает с разработчиков необходимости решить проблему.

Вопрос к производителю:

Компоненты, из которых собирается сигнализация, способны работать в НАШИХ климатических условиях?

в чем? в том что, из-за помех в эфире в тот момент, вы не смогли отправить команду?

Поставьте дополнительно Pandect IS-477, активизируйте режим "свободные руки". Тогда авто будет сниматься с охраны без участия брелока, при приближении с меткой в кармане. Полюбасу удобная вещь!

А он на каком-то другом принципе работат? Или уверенность в Пандектах резко выше чем в Пандорах? Вы свою рекламную лапшу на уши не вешайте.

Если бы дело было в этом, я бы постеснялся вас отвлекать.

дело не в отвлечении, а в понимании ситуации и поиске выхода из нее

поэтому и задаю уточняющие вопросы, это не стеб.

Interess, по заверениям производителей компонентов и по тех. документации - ОБЯЗАНА. На практике мы проводим тесты с охлаждением - тоже работает. но отказы случаются, причем реже чем у многих наших конкурентов. Вину перекладывать ни на кого не будем - это полностью наша "заслуга", поэтому обмениваем без лишних проблем для клиента.

Я с детства радиолюбитель.
Прежде, чем доставать бубен и убивать время, я перепробовал все способы в надежде, что все так просто. Соседям ни что не мешало использовать свои сигналки, как и пульту моего пассата. И прежде, чем позориться перед ними, я достаточно походил вокруг машины. А место уже годом проверенное.
Кроме того, с чего бы это в нормальной ситуации, через полчаса езды, брелоку так радоваться дрожанием выключению зажигания?
Кстати, раз stotten косвенно продемонстрировал заинтересованность, сообщу, что к валету тоже надо присмотреться. Я долго ругался на сигналку, пока не понял, что его щелчок не означает контакт. Пришлось для гарантии (а таймауты небольшие) прожимать кнопку сильно. Долго она так не протянет. Это я про работу на морозе.