Форум по автобезопасности -
автосигнализации

к чему может привести подключение 570-го на постоянный +(провод 5) ?

Из инструкции))))))))
Контакты внутреннего реле модуля блокировки подключены к проводам блокировки как
нормально замкнутые (NC). Существует модификация изделия с нормально разомкнутыми
контактами (NO).
Пока не поступило питание по проводу «5» контакты реле остаются замкнутыми. При
появлении питания модуль переходит в режим ожидания сеанса связи с брелоком, и если сеанс
не происходит за установленный период времени – от 15 до 60 сек., противоугонная система
активизируется, и при малейшем перемещении автомобиля реле срабатывает, размыкая цепь
блокировки. При первой блокировке цепь остаётся разорванной до момента выключения
зажигания. При последующих блокировках, для усложнения локализации места блокировки,
реле модуля производит блокировку только при наличии движения и сохраняет ее 15 секунд
(время необходимое для надежной остановки двигателя), после чего заблокированная цепь
восстанавливается.

А КАК ЖЕ 577 . ПОНЯТНО ЧТО ДЛЯ ХЕНД ФРИ ,НО ОН ТАКЖЕ ОСТАЁТСЯ ПОСТОЯННО В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ СЕАНСА СВЯЗИ. ДЛЯ МЕНЯ ВАЖНО ЗНАТЬ НЕ ПОВРЕДИТ ЛИ ЭТО 570, ПОСТОЯННЫЙ +.

а у него другая схема подключения

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru