Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Кто сможет подсказать?
Суть проблемы. На машине стояла 2000 модель (при запросе напряжения в сети выдавала на работающем двигателе 13,6 вольт на неработающем 12,4 вольта, подение напряжения при -20 градусах 0,2вольта в сутки), теперь стоит 3000 (при работающем двигателе 12,3 вольта, неработающем 11,1 вольта, падение напряжения 0,4 вольта в час). Померил напряжение вольтметром совпадает с показаниями 2000 модели. Ко всему при показании 10,9 вольта отрубаются оба датчика температуры и толку от настроек запуска по температуре (а потом по желанию включаются или нет).
Кто нибудь сталкивался с токой проблемой. А если конкретней как отрегулировать показания напряжения бортовой сети на 3000 модели.

Такой вопрос периодически всплывает.
Ответ ЗДЕСЬ.

Спасибо. Где бы теперь эталонный аккумулятор взять точно на 12 вольт. Как то не хочется сажать работчий.
А вот тогда предложение для разработчиков, сделать не автонастройку а просто кнопками выставление показаний.

Я бы попробывал так: после стоянки (а не сразу после глушения двигателя) вольтметром замерить напряжение на клеммах АКБ (оно должно быть больше 12В), включить небольшую нагрузку (подсветку салона или т.п.) и замерить напряжение. Если оно под нагрузкой упало до 12В, то не растягивая удовольствие откалибровать (пока напряжение еще не понизилось). Если напряжение все еще больше 12В, то включить еще нагрузку.
В режим программирования надо войти заранее.

На мой взгляд это самый доступный способ - из приборов необходим только вольтметр.

Mikl, вопрос--где взять эталонный вольтметр????? Раз уж речь пошла о десятых вольта. У меня вот три мультиметра и на всех разные показания. Сигналка ещё так сказать на стенде , а не на машине, и тоже хотелось бы откалибровать напряжение

Добавлено через 1 минуту

Или подогнать по борткомпьютеру??? Чтоб уж совпадали значения

Показания мультиметров так сильно отличаются?

А если бы у Вас был только один вольтметр, то ... таких вопросов, наверное, не было бы.

Не заморачивайтесь ,но если уж очень хочется откалибровать, то возьмите среднее значение.

Я скорее всего по бортовику сделаю. Чтоб уж совпадало и там и там. Разумеется сравню показания вольтметра и бортовика, а разницу выставлю на блоке питания. Сигналка то ещё не подключена, мне проще....

Всем привет!
мы делали так, вместо акб подсоединяли регулируемый источник питания.. выставляли 12 вольт и калибровали.... либо мучали блок на столе, если можно быстро снять