Вместо трех одна попытка автозапуска Pandora 2100
 

Доброго времени! Pandora 2100, во время дистанционного запуска машина один раз пробует завестись (около -18 температура) и все.... дальше стоит с включенным зажиганием, работающими вентилятором печки и подогревом сидений. Подскажите: во-первых, почему только одна попытка запуска, во-вторых: в случае неудачного запуска зажигание не должно выключаться?

зажигание не отключается, потому что сигналка думает, что машина работает, имхо. скорее всего косяк установщиков. У меня также было, провод на форсунки кинули, а запрограммировать забыли

У вас не подключен или не запрограммирован контроль заведеного двигателя.

Кстати машина-то вообще заводится, когда потеплее, а когда мороз, заданного стартеру времени (1,2сек) не хватает.
То есть может быть так: попытка запуска произошла, контроль отсутствует и сигналка думает, что машина завелась? Потому и зажигание не отключается.... Проверю настройки и отпишусь, спасибо за подсказки@}->--

Проверь, возможно проблема как у меня была:
У меня подключен тахометр и лампа масла
Сигналка в мороз крутила (тоже недостаточно долго для завода), лампа гасла и сигналка думала что завела мотор.

Но правда через неск. секунд лампа гасла обратно и она думала что заглохла, и все повторялось по-новой.

Пришлось выключить контроль лампы масла, все стало хорошо.
Жаль только что лишаешься функции защиты двигателя при аварийном падении давления масла


У тебя на брелке-то что после АЗ индицируется? Что мотор работает?

Да, показывает, что мотор работает. Лампа (а вернее её значок на борт компе) гаснет и больше не загорается. Сегодня копался- на лампу давления стоит разрешено, переставил на тахометр- попытки делает три, но каждый раз глохнет через пару секунд, видимо тахометр не подключен вовсе. В субботу еду к установщикам- отпишусь.

Оставь пока на лампе давления, но поменяй в настройках полярность. Если не заработает, тогда точно к установщикам.

Поменял полярность. Попытки три, но через две-три секунды глохнет (сигналка глушит). В общем разберемся :cool:

Zhoroff, Цепляй тах,без него нормальной работы не добьешься..

Теперь:
1. Возможно контроль тахометра запрограммирован, но физически не подключен. Либо подключен не правильно/не туда куда нужно.
2. Подключен, но не калиброван.
Короче, несоответствие подключений контроля запрограммированым функциям.