Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Кчему эии подковырки сказать точнее под..ки.
Челове указывает на непрофессеонализм вашего представителя,
на до ему спасибо сказать.

можно иметь отличную фантазию и великолепною изобретательность и терпение знание и умение(чтобы все зделать качественно, грамотно иакуратно) но трудно все это проявить после часа работы на холоде(причем не физичиской) профи в первую очередь обеспечет себе нормальные условия работы, пусть обычный гораж обеспеч себе там нормальные рабочие условия, холодно поставь обогркватеь ну или на худой конец буржуйку.
и трудно назвать профи того кто неможет спланировать свое время и не жалеет чужого неговоря уже об алементарной порядочности "неможеш ты сам позвони извенись иназнач время когда точно сможеш(клиент недолжен тебя вызванивать)"

"кукушка хвалит петуха........"

мда,если провод лежачий на двигателе.это считается ничего страшного,то что тогда страшно? возможно использование тюбинга и хомутов уже не современно! и значит время в порядке 4-5 часов потраченное на установку сигнализации ,это уже из рук вон выходящее? Не уверен что при такой "аккуратности" под панелью будет порядок!

Всем спасибо за посты. Паники никакой нет, просто слегка смазанное впечатление от установки. Итак решив не дожидатся созвона с Денисом, начал исправлять некорректности под капотом - с десяток хомутов и провода уже не болтаются (хотелось бы конечно чтоб провода были в гофрах, как на моей предыдущей машине, ну да бог с ними ), датчик был перенесен на шпильку массы двигателя - на которую еще крепится корпус термостата и разность показаний температуры сократилась где то на 12-14 градусов приблизительно (точнее сказать не могу, так как борт. комп. не стоит и температуру двигателя определяю визуально по приборке - то есть если на приборке где то 90, то брелок показал 77 градусов, что уже приемлемо для заводки двигателя по температуре). Предыдущее место установки неприемлемо по нескольким причинам: - когда нет циркуляции по большому кругу совсем некорректные показания датчика - достигающие десятков градусов и поэтому остановка двигателя по температуре в принципе недостижима так как так далеко от двигателя патрубок не нагреется до необходимых для отсечки температур, а для нашей климатической зоны не редкость морозы от минус 30 доминус 45 и еще ниже и поэтому в такие морозы двигатель полностью укутанный все равно работает только по малому кругу охлаждения,
- резиновый патрубок не самый лучший переносчик температуры и работает в каком то смысле теплоизолятороми я думаю что все таки лучше крепить датчик температуры движка на металлическое основание - какую нибудь шпильку на голове двигателя.
Надо сказать , что Денис в полседьмого вечера позвонил мне и предложил мне переставить датчик, за что я ему благодарен, но сказал что уже все сделал сам и в этом необходимости нет.
Датчик температуры салона врет гдето на 5 - 10 градусов(то есть в салоне судя по показаниям термометра брошенного на пассажирское сиденье минус три градуса а брелок показывает плюс 5, но на данный момент для меня это не актуально, переставлю когда будет время и теплый гараж - через 2 недели приедет с вахты брат супруги и мы будем ставить музыку.
сейчас хочу попробовать (когда пойду в гараж ставить авто) облепить датчик температуры двигателя двухкомпонентной эпоксидной мастикой "Момент" (типа холодной сварки) чтобы теплоизолировать датчик и тем самым снизить разность показаний температуры с приборкой.
После произведенных днем работ появилась радость от пользования функционалом сигналки, единственно что омрачает - это контрастное изображение только у наклоненного на 45 градусов брелке, из соседней ветки я понял что это гарантийный случай, не так ли? в любом случае сейчас заморачиваться не буду так как зима и нужен автозапуск и без этого брелка никак.
И еще на автопульс.ру( http://www.autopulse.ru/item7391.html ) указана возможность автозапуска по напряжению борт сети , но у себя я пока его не обнаружил, он есть или нет?

rodof-так сигнализация-же премиум класса,видимо установщик посчитал недостойным автомобилем эти Жигули и сделал абы-как.

sdy, Никакой иронии или сарказма, а тем более под... как Вы там сказали.

rodof, Это хорошо что все близится к счастливому завершению. И правильно сделали что не промолчали. Вы полностью правы, требуя за поьраченные деньги соответствующий сервис. Надеюсь что в конечном счете Вы останетесь довольны.

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

запуск по разряду АКБ в меню программирования включается......
значение напряжения фиксировано 11,5.

Про датчики температур вы черезчур заворачиваетесь эти датчики цифровые фирмы DS калибруются при производстве +-1 градус. С приборной панелью сверять нет смысла.

__________________
С Уважением *******

затвердеет, хрен открутиш если на резьбу попадет да и толку думаю бедет мало
лучше обматай датчик вместе со шпилькой полоской стеклоткани или другим негоючим утеплителем

про запуск по напряжению в бортовой сети прочитал в инструкции , схема запуска понятна, но пока пользоваться не планирую.
по поводу потраченных денег (больших либо малых) могу сказать что на предыдущую машину (гетц сестры) тоже ставили пандору 2000 де люкс у официального дилера барс в омске( писал об этом здесь либо на угона. нет) и заплатили за установку 12000 рублей чтоб не слететь с гарантии( надо было забить и ставить в другом месте) притом что установщики не смогли( не умели) включить брелки и составили в последующем по моему требованию акт о неисправности сигнализации , потом брелки при помощи созвона с аларм трейдом включились и парни благополучно поставили сигналку.
К чему все эти слова? Я просто считаю, что Пандора довольно таки неплохой продукт с прекрасными возможностями расширения противоугонных функций( о чем говорит тот факт что уже на второй мотор ставится пандора), но попадать этот продукт должен в "золотые ручки", чтобы при установке в полной мере реализовывались его возможности, возможна ли реализация таких функций при их осуществлении Денисом и при условии невозможности оставления функции центрального замка и невозможности установки привода замка багажника, управляемого с брелка? - пожалуй нет. Я не представляю ситуации если бы я заикнулся о какой - нибудь скрытой релюшке в бензобак или еще каком нибудь творческом подходе к улучшению противоугонных функций системы. По поводу "жигулей" - да какая разница, хоть запорожец, есть услуга, цена - вперед как говорится и с песней.
Итог: Пандора хороший продукт и реализовыватьсся и устанавливаться должен в довольно таки приличных условиях, соответствующих позиционированию и качеству продукта, ведь в конце концов это бизнес и это ваши деньги, а ведь как говориться "по одежке встречают".
Надеюсь все проблемки связанные с установкой Пандоры позади (может кому то покажется что слегка мной преувеличенными - кому как).
P.S Похоже обмазка мастикой датчика температуры двигателя эффекта не имеет ( погрешность в 10-15 градусов осталась) , видимо по приборке некорректно считывать точную температуру, поставлю борт. компьютер - сравню.

rodof, с чем мы не будем мириться - так это с недостаточным качеством сервиса, недовольством конечных пользователей нашей продукции или услуг. Не важно, оказываемых нами или нашими бизнес-партнерами. Клиенты наших партнеров - это и наши клиенты. Конечно, и запросы пользователей не должны быть чрезмерными.
Если будете в Тюмени, можем провести экспертизу-диагностику установки.
На следующей недели там будет наш сотрудник. Кстати, вместе с нашими многолетними партнерами в Тюмени делаем там полноценное региональное представительство.

__________________
Alarm Trade
Pandora, Pandect

Спасибо за приглашение, в Тюмень пока не собираюсь, на данный момент все устраивает (за исключением контрасности дисплея брелка): замки клацают, сирена орет и т. д., будем надеятся на дальнейшую безпроблемную эксплуатацию.