DXL 3000 и VG64 - внешняя зона срабатывает раз в минуту
 

Внешняя зона датчика объема VG64 стала срабатывать ровно раз в минуту по три сигнала. Контроль канала у Пандоры тоже раз в минуту. Либо VG64 реагирует на радиосигнал0_0 либо проблема в центральном блоке DXL3000?

Разработчики, подскажите!

p.s. Если внешнюю зону с брелка отключить, срабатывания прекращаются.

А как у вас запрограммирован пункт:
I-3.6 Отключать доп. датчик во время работы радиоканала ? Запрещено? Разрешено?

Сразу после установки проблема появилась или "в студеную зимнюю пору" ?

Из собственного практического опыта, выявлено 3 причины самопроизвольного срабатывание предупредительной и тревожной зоны:
1. Погодные условия (мороз, интенсивный дождь, мокрый снег, а так же некоторое время после уборки снега с поверхности авто-наподобие памяти объема :) )
2. Яркий свет, либо перепад тени со светом или яркое солнце.
3. Рации такси, милиции.
есть еще один не подтвержденный, возможно такое же либо аналоговое излучение датчика объема по соседству .

Способы лечения:
1. На 1-2 положения занизить чувствительность предварительной зоны и соответственно на 2-3 пункта основной-тревожной.
Испытать с наиболее доступным раздражителем (фонарным столбом в ночное время).
2. В зимнее время, либо на время "остывания салона" отключать предварительную зону, либо проветрить салон голодным воздухом снаружи.
3. Так же на зимнее время выполнить первый пункт.
И самое главное следовать инструкции на предмет соотношения уровня чувствительности между предварительной и тревожной (основной), зонами.

И подробней опишите условия, во время ложных срабатываний, а именно погодные условия, температура воздуха, положение на стоянке, расположение самого датчика в салоне, марку авто-размер собственно, тонированные ли стекла и каким методом.
А по поводу разработчиков, то это наверно не по адресу Вы просите совета, ВГ-64 разработала "Альтоника".

началось все вчера вечером, погода -11 небольшой снег ветра нет, датчик около ручки КПП стоит, машина 5 метров длиной, стекла не тонированные.

машин других рядом не было, кроме грузовичка небольшого открытого, метра за 3 от машины.

срабатывает точно раз в минуту, по 3 последовательных сигнала с перерывом в 1-2 секунды.

если снять пандору с охраны и затем поставить, ровно через минуту начинаются срабатывания, не похоже, что от других машин наводка.

насчет раций не знаю, правда к нам сегодня Медведев приезжал, милиции и прочих "в штатском";-) много поблизости, но то сегодня.

Добавлено через 5 минут

как запрограммирован, не знаю. Скорее как по умолчанию, ничего не менялось.

Были и сильнее морозы, -25, а проявилость на -11, правда после длительной поездки в другой город-обратно.

Кстати, у VG-64 есть определённые особенности в настройке, если их не учёл человек, установивший данное оборудование- гемморой с ложными срабатываниями обеспечен....

все по стандарту
пробуйте 1-й пункт
должно полечить,

но если после того как машина остыла срабатывания исчезли то по первому пункту на 50% понизить все равно нужно чувствительность, либо на некоторое время выключать предварительную зону с брелока.
Потому как срабатывания будут в виду сильной разности температур проявляется спонтанно.

как вариант, но только в тот момент :)

удачи Вам

спасибо!

сегодня когда выезжал, заметил прямо под машиной люк канализации(или воды).

поставил машину в гараж, глюк исчез.

Всё же проверьте настройки пункта "I-3.6 Отключать доп. датчик во время работы радиоканала " и поставьте его в состояние "отключать" - это его нормальное состояние при Вашей конфигурации оборудования.

спасибо, так видимо и придется сделать, потому другими способами такой глюк вряд ли победишь 100%-но. там еще и трансформаторная будка поблизости (~4 метра).