Вот что за манера - если вам не надо, то сразу "убрать". Не "или сделать программируемым", а категорически "сделать программируемым".

Потому что у меня, к примеру, машина сама закрывает двери при начале движения. И если не включить на пандоре автозапирание (с отпираением), то при постановке на охрану при подаче запирающего сигнала на ЦЗ, он ничего закрывать не будет (если не открывались пассажирские двери).

Лично в моем случае вообще пригодилась бы функция "отпирание без запирания". :)

Ну, дык, сделать же все широко программируемым без "или"!
Там одних "резервов" пруд-пруди!
В т.ч. и Ваш, ув. Спирит, вариант и мой и еще несколько...
Удобно, млн; так, гляди, и экселллент покурит. ;)

странная голосовалка :)
голосую за тот пункт, которого нет )))) с добавлением ручника.
пользуюсь данной функцией, но каждый раз вне авто - боюсь, что закроется.

Пока понятно одно, управление ЦЗ нужно програмить как и допканалы:
ЦЗ открыть:
1.....
2.....
3.....
и т.д.
ЦЗ закрыть:
1.....
2.....
3.....
и т.д.

и у меня запирает, но я не включаю эту функцию, т.к у меня замки сами отпираются, если я открываю дверь....
а вот у кого этого нет, неудобно, допустим подъехали к магазину, или двигатель не глушишь, или если заглушил, не всегда нужны двери открытые...женщинам за рулем особенно ИМХО

И у меня сами отпираются. Но! Если я открыл водительскую дверь, то отпирается только водительская. А остальные заперты. В таком положении закрывающий сигнал на ЦЗ ничего не даёт. Водительская остается открыта. А если открыть любую пассажирскую, то отопрутся все двери и багажник, и тогда уже можно подавать закрывающий импульс на ЦЗ и всё полностью закроется. Поэтому и пользую эту функцию в сигналке.

Я тоже за такую опцию!!!

Я тоже пользуюсь автозакрытием, но панически его боюсь - если оставляю машину заведенной с ключами, то выходя на очистку снега или еще чего оставляю открытым окно на ширину руки.
Собственно когда-то давно писал на эту тему и АТ обещали принять к сведению. Писал про идею с ручником.

С замыканием авто от раскачки сталкивался, но не на своем авто.
Правильный способ лечения проблемы: ключ зажигания - связка №1, ключ от дверей и брелок - связка №2. Связка №2 покидает карман только что-б кнопочку нажать, а в идеале не покидает его вообще - кнопочка нажимается прямо в кармане на ощупь :-)

Чуть ли не с образования форума звучала очень умная мысль: "Держите ключи и брелки РАЗДЕЛЬНО!!!"
Это вопрос самоконтроля, через два, три раза будете уже автоматически цеплять брелок на брюки (или куда нибудь еще), а ключик держать отдельно.
Два вопроса рационализаторам:
1. Вы ремень безопасности пристегиваете? Сложно привыкнуть было?
2. И второе. Если брелок с ключами, как вы функцией антиразбоя пользоваться расчитываете? (не дай ... конечно...)