1870i так и должно быть?
 

Народ. Помогите разобраться. Поставили данную сигналку. Настроили автозапуск на 15 минут с брелка. Пока не сниму с охраны машину - все нормально (двигатель работает 15 минут) Но как только снимаю с охраны - открываю дверь, то через несколько секунд двигатель глохнет!! Так и должно быть??? В инструкции ничего не нашел.. Помогите плиз..

После снятия с охраны вставь ключ в замок зажигания и включи зажигание.
Да, так и должно быть, вдруг ты ее забудешь поставить на охрану и уйдешь, или еще хуже, поедишь с неразблокированным рулем.

Спасибо огромное. Есть еще вопрос. Когда ключ находится в зажигании, при заведенной машине, на брелоке показывает значек ключа и стояночного тормоза постоянно. Так и должно быть? Ведь так батарейка разряжаться будет. Какой от этого смысл, если сигнализация уже не управляет двигателем? :)

батарейа от того что иконки отображает не садиться.... в брелке ЖК меньше всего потребляет.. да и через 5 минут он засыпает и ничего не показывет.

Спасибо :)

Добавлено через 4 часа 29 минут

CDriver, не подскажешь. Если отклонение показания температуры явно не 10 градусов. Наверно градусов 15 - это нормально? Или мне датчик температуры, который я приобретал отдельно, неправильно установили?

смотря куда установили и как закрепили

точность показаний обычно -5-10 градусов от штатного

Хорошо, поеду к установщикам, выясню все.

Добрый день.

А у меня глохнет сразу же, задержка секунда максимум. Т.е. ключ при всем желании я вставить и повернуть не успею.
Снял с охраны => сразу глохнет.
Это как-то программируется или же это проблема в установке?

Заранее спасибо.

ну судя по всему в установке.....
что брелок показывает после снятия с охраны?

Сигналка на пульт передает инфу только при включении или выключении зажигания при отключенной охране, поэтому ручник там будет гореть до выключения зажигания. Батарейка не сядет. Тут у АТ подход более, чем разумный.

Так задержка есть или нет?
Тут дело такое, что то реле, что на зажигание (неважно, какое именно запрограммировано), оно будет работать согласно алгоритму автозапуска. Если после успешного запуска снять с охраны, реле будет активно еще 1 минуту.
Поэтому давай выкладывай на чистоту, что еще стоит (блокировки) и как запрограммированы. Есть подозрение, что какая-то из блокировок запрограммирована вручную и стоит событие "Снятие с охраны = отключение". Вот машина и глохнет.

Брелок показывает все тоже самое что и при обычном снятии с охраны.
Тупо открывается машина и сразу глохнет.
Паузы/задержки нет.

Casper, "...(блокировки) и как запрограммированы..." - это имеется в виду дополнительные функции в сигналке вкл./выкл. или сторонние противоугонные устройства? Кроме Пандоры на машине ничего не стоит..

т.е. он не показывает остановку двигателя??? или он у вас вообще не показывает что двигатель работает???
Снимите видео всего процесса что бы было понятно, а то чувствую спрашивать бестолку.

Про блокировки Каспер имел ввиду как они организованы на пандоре? возможно не верно запраграмировано.
А вообще прямая дорога к установщикам которые ставили.

Сегодня утром запустил с брелка двигатель, Были две попытки запустить холодный двигатель, как и обычно , а потом сигналка выдала музыкальное сообщение и все!! То есть я даже с брелка не мог запустить повторно автозапуск. Что за ерунда - не пойму.. Ключем машина завелась нормально. Приехав на работу двигатель нормально стартовал с брелка. Был у кого-нить подобный глюк???

image, Должно быть 3 попытки, после чего, если двигатель не завелся, система считает что он неисправен и больше не даст его заводить пока человек не убедится что с двигателем все в порядке, т.е. снова отработает "Программная нейтраль"

Почему то было 2 попытки.. А количество пусков можно изменить? Установщики сказали что ничего не трогали, типа по умолчанию.

Да можно, пункт програмирования ll-3.1. Но в пределах от 3-х до 5-ти попыток.

а по умолчанию сколько стоит?

Три