Форум по автобезопасности -
автосигнализации

второе

я самого главного не могу понять, почему реле называется "скрытой установки", если к нему еще и таймерный канал тянуть нужно? Это получается можно от центрального блока по зеленому проводу дойти до реле и просто его деактивировать? Или я что-то не понимаю?

deavil, правильно понимаете. Тянуть надо провод. Если под капот спрячете и закроете замком- будет красота.


bers, впервые могу Вас поправить 105NO при подаче питания разомкнуто и сомнется только после получения кодовой посылки. Секунды, как у BM-105D нет

__________________
http://alarmtrade-kavkaz.ru
Цитадель радиоблокировок в регионе тумблеров под рулем!!!

В инструкции по подключению bm-105d написано: "...предназначено для блокировки сильноточных цепей автомобиля (до 20А) нормально замкнутыми контактами..."

из этого логически следует что в режиме блокировки контакты реле должны быть замкнуты и размыкаться только после получения питания и кодовой посылки + ,соответственно, замыкаться после отключения зажигания или минуса управления при срабатывании одной из зон охраны. Т. е. при включении зажигания с отключенной сигнализацией размыкания не произойдёт.

далее следует противоположное по значению изречение:"Реле устанавливается скрытно в проводку автомобиля в разрыв блокируемой цепи."

Как реле нормально замкнутыми контактами будет блокировать разрыв цепи?

ansao2, очень просто. 105d надо ставить в разрыв блокируемой цепи. В состоянии покоя контакты реле замкнуты и остаются замкнутыми после включения зажигания. Если кодовая посылка не пришла в течение 1 секунды- контакты разомкнутся.

Если нужна шунтирующая (замыкающая) блокировка- все очень легко переделывается. Правда нога на реле откушена по самые помидоры

__________________
http://alarmtrade-kavkaz.ru
Цитадель радиоблокировок в регионе тумблеров под рулем!!!

Оно, конечно, заработает, но смысла в таком подключении не особо много. Все тоже самое можно сделать и обычным аналоговым реле на таймерном канале (оно и дешевле), и не тащить от сиги два провода (кодовый и таймерный каналы).

Прелесть кодового канала (проверка кода при подаче питания) сходит на нет, найдя основной блок и выдернув все проводки можно будет спокойно уезжать.

Я правильно понимаю, что шунтирующую блокировку этим реле (105NO) не сделать? Хоть оно и НР, но замыкается сразу по получении кодовой посылки, а размыкается при включении блокировки?

вскрываете, перепаиваете один провод у реле, получаете необходимую для шунтирования НЗ группу с НР-алгоритмом.

Понятно, спасибо. Я все же надеялся, что можно было без разборки обойтись

Всем доброго дня!
Подскажите пожалуйста, при установке такого реле возможна реализация автозапуска?