Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Посмотрел пару 105d, кстати, тоже купленных дней 12 назад в Норд-Вист,е, никаких там ни номеров, ни шильдиков...
Ксерокопия путанной инструкции, без даты выпуска и штампа ОТК...
Время уходит, пора ставить, а Алармтрейд, как партизан...

возможна блокировка двигателя 105ым при ДЗ ?? или это исключено??

запускается двигатель, играет мелодия о успешном запуске, обрывается милодия пикает брелок, глохнет машина и повторно не запускается, так было при старом неисправном пандекте 590, его сняли, осталась пандора и 105ые, вроде месяц все нормально, но сегодня вылез такой баг...вот думаю может беда в 105ом или это единичный случай (програмный сбой)

=)

Всем доброго времени суток!
Пишу с целью обновить тему, увидеть какие либо ответы от производителей по САБЖу.
Время идет, реле лежит, клиент нервничает, мы все, кто заинтересован темой,- в непонятке.
Всё же, какой предложите выход..?
См. - проблема подробно описана мной на 2-ой и 3-ей страницах...
С уважением, косвенно борясь за качество изделий бренда...

Засела в голове мрачная мысль...
ВМ-105d имеет НЗ группу контактов, как результат имеем простое действо:
Вскрываем машину, сдергиваем разъем с центральн. блока, заводим и ... одним терпилой стало больше.
Без минуса ЦБ реле уже не сработает. И это Алармтрейд считает блокировкой в сигнализации премиум класса!
Больше похоже на диверсию...

реле ВМ имеет НР контакт, замыкается при получении кода

Да уж, там вообще не разберёшь какой контакт. Вопросов много, а ответа от АТ так и нет.

resident,
техподдержка АТ подтвердила, в ВМ-105d применена НЗ группа.

Проблема в другом:

Представительство АТ и оф.сайт производителя позиционируют 105d, как функционально полный аналог 103d, которое
имея НР группу, естественно сохраняет блокировку при любых отключениях, в т.ч. и центральн. блока сигнализации.
Имея эту неверную информация, я приобретаю комплект Р3000 и ВМ-105d 2шт. и с удивлением узнаю, что реле 105d
имеет НЗ группу и соответственно другой алгоритм работы.
В результате, кодовые реле блокировки не выполняют обещанных производителем функций, превращаясь, по сути, в
бесполезные игрушки, более того, опасные игрушки, создающие иллюзию защиты.
Как следствие и Р3000 нет возможности использовать в полном объеме качественных функций гарантированных
производителем.

С позиции закона ЗПП, имеет место обман потребителя со всеми вытекающими..., не потому ли Алармтрейд так скромно
и долго молчит.

Единственным вариантом решения, вижу замену дилером АТ недоработанных 105d, на 103d, с правильным функционалом.

И что вас пугает? в случае если реле не получит кодовую посылку, то оно блокируется, это все описано в инструкции к реле, о какой массе от ЦБ вы говорите??

и почему некторые уверяют что не было инструкции или штампов?? кому надо могу выложить

Я так и сделал.