Форум по автобезопасности -
автосигнализации

CDriver · 15.07.2010, 17:53

Цитата:

Сообщение от Stuk@LOV

Дружище, вы всё перепутали, почитали бы постик повнимательнее.
Ни каких махинаций с плюсами и минусами не проводилось.
Просто напросто:
1. Авто на охране.
2. Заводим автозапуском.
3. Соединяем (коротим) провода реле зажигания (при схеме подключения "с разрывом").
4. Иницируем тревожное событие.
5. Система стандартно отрабатывает события по тревоге; но...→
6. "минус" на кодовом канале пропал,- а реле как было замкнуто так и осталось.

По вашему это "... нормально работает."

Вот это конечно не нормально.... при пропадании на управляюшем должно блокироваться.... однозначно по гарантии менять.
Я говорил про кодовую посылку на блокировку.... нет в ней смысла.

sigmass7 · 18.11.2010, 16:57

Не согласен с утверждением что кодовое ПРОВОДНОЕ реле легко деактивировать найдя его, хотя конечно то что при отрывании сигнального провода у 105d блокировка не включается- это слабое место (у 103их не многим лучше в этом плане: подал предварительно минус на сигнальный провод и отрывай его от Pandora, двигатель также будет продолжать работать).
Так ведь никто и не заставляет помогать угонщику всякими гламурными автозапусками. Пока ещё система Pandora не снята с охраны, в сочетании с установкой 105d в сейф ЭБУ-двигателя получается очень зачётная ВЕЩЬ! Нашел реле и фиг достанеш! Держите вариант сейфа: http://www.autopulse.ru/catalog27/brand331.html очень много для каких машин есть!
p.s. хотите безпоследственно пользоваться автозапуском, ставьте дополнительный иммобилайзер ну скажем тот же Pandect IS-470 (и выше) с датчиком движения.

kulibin2004 · 03.07.2011, 01:12

Цитата:

Сообщение от CDriver

Вот это конечно не нормально.... при пропадании на управляюшем должно блокироваться.... однозначно по гарантии менять.
Я говорил про кодовую посылку на блокировку.... нет в ней смысла.

нужно ли програмировать канал СН4 для того чтоб при срабатывании защиты кодовое реле ВМ-105d блокировалось .

в качестве кодового СН4 запрограмирован

1. система на охране реле НЗ
2. при тревоге реле включалось и становилось НР пока не снимишь с охраны

kulibin2004 · 05.07.2011, 14:37

Цитата:

Сообщение от Stuk@LOV

Дружище, вы всё перепутали, почитали бы постик повнимательнее.
Ни каких махинаций с плюсами и минусами не проводилось.
Просто напросто:
1. Авто на охране.
2. Заводим автозапуском.
3. Соединяем (коротим) провода реле зажигания (при схеме подключения "с разрывом").
4. Иницируем тревожное событие.
5. Система стандартно отрабатывает события по тревоге; но...→
6. "минус" на кодовом канале пропал,- а реле как было замкнуто так и осталось.

По вашему это "... нормально работает."

проверка кода происходит только при подаче напряжения на реле . я сделал по другому .

при срабатывании тревоги взял блок контакт с сиги на переключение .

в итоге при тревоге блок контакт отключает и тутже включает питание на реле тоесть своего рода переподключает питание и все глохнет

Alex-new · 07.02.2014, 22:20

Цитата:

Сообщение от kulibin2004

проверка кода происходит только при подаче напряжения на реле . я сделал по другому .

при срабатывании тревоги взял блок контакт с сиги на переключение .

в итоге при тревоге блок контакт отключает и тутже включает питание на реле тоесть своего рода переподключает питание и все глохнет

Оно, конечно, заработает, но смысла в таком подключении не особо много. Все тоже самое можно сделать и обычным аналоговым реле на таймерном канале (оно и дешевле), и не тащить от сиги два провода (кодовый и таймерный каналы).

Прелесть кодового канала (проверка кода при подаче питания) сходит на нет, найдя основной блок и выдернув все проводки можно будет спокойно уезжать.

Maze · 12.07.2010, 18:50

тогда для больше угоностойкости надо питания сажать не на замок а на постоянку и причем под капотом

OldGun · 12.07.2010, 19:49

И всего то надо было увидеть схему...Блин! Вопросов больше нет!
Коллега не заметил четвертого черного провода, постоянный минус, и, если по аналогии с схемой ВМ-103, то отсюда
и непонятки...
Мои извинения коллективу Алармтрейда!

P.S. А инструкцию по 105-му все же выложите на сайте...

stotten · 13.07.2010, 11:45

OldGun, выложили тут

Voyager · 18.11.2010, 17:54

sigmass7,

Ларчик и его обход

Last · 10.02.2011, 18:08

парни, подскажите. нормально теперь работает это реле, исправили все слабые места и проблемы в настройке или попробовать найти ВМ-103д?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

sigmass7 Новичок Регистрация: 17.11.2010 Сообщения: 11 Репутация: 10	18.11.2010, 16:57 #2 Не согласен с утверждением что кодовое ПРОВОДНОЕ реле легко деактивировать найдя его, хотя конечно то что при отрывании сигнального провода у 105d блокировка не включается- это слабое место (у 103их не многим лучше в этом плане: подал предварительно минус на сигнальный провод и отрывай его от Pandora, двигатель также будет продолжать работать). Так ведь никто и не заставляет помогать угонщику всякими гламурными автозапусками. Пока ещё система Pandora не снята с охраны, в сочетании с установкой 105d в сейф ЭБУ-двигателя получается очень зачётная ВЕЩЬ! Нашел реле и фиг достанеш! Держите вариант сейфа: http://www.autopulse.ru/catalog27/brand331.html очень много для каких машин есть! p.s. хотите безпоследственно пользоваться автозапуском, ставьте дополнительный иммобилайзер ну скажем тот же Pandect IS-470 (и выше) с датчиком движения.

Maze Сенсей Регистрация: 25.03.2010 Адрес: Москва Сообщения: 4,456 Репутация: 1404	12.07.2010, 18:50 #6 тогда для больше угоностойкости надо питания сажать не на замок а на постоянку и причем под капотом .

OldGun Новичок Регистрация: 17.06.2010 Сообщения: 12 Репутация: 10	12.07.2010, 19:49 #7 И всего то надо было увидеть схему...Блин! Вопросов больше нет! Коллега не заметил четвертого черного провода, постоянный минус, и, если по аналогии с схемой ВМ-103, то отсюда и непонятки... Мои извинения коллективу Алармтрейда! P.S. А инструкцию по 105-му все же выложите на сайте... . Причина: Добавлено сообщение

stotten Сенсей Регистрация: 23.02.2007 Адрес: Калуга Сообщения: 3,231 Репутация: 864	13.07.2010, 11:45 #8 OldGun, выложили тут __________________ • Pandora • Pandect • __________________ www.alarmtrade.ru www.pandora5000.ru www.manuals.alarmtrade.ru .

Voyager Заблокирован Регистрация: 04.01.2009 Сообщения: 471 Репутация: -35	18.11.2010, 17:54 #9 sigmass7, Ларчик и его обход

Last Завсегдатай Регистрация: 18.05.2010 Сообщения: 47 Репутация: 10	10.02.2011, 18:08 #10 парни, подскажите. нормально теперь работает это реле, исправили все слабые места и проблемы в настройке или попробовать найти ВМ-103д?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации