Спасибо! У меня действительно автоматический свет, вот только отказываться от него очень не хочется, да и выключается он вроде как выключением зажигания, а габариты гаснут кагда вынимаешь ключик из замка. Получается что пандора ловит невыключенные габариты в момент выключения зажигания? Как с этим бороться? У меня вроде зажигание к сигнализации по аналогу взято. Может перепрограмировать на CAN?

Arthur, бороться с этим очень просто - нужно в 4 таблице программирования запретить пункт 2.9 - я думаю любой из авторизованных центров справится с этим за несколько минут...

сорри за офф....Олег, загляни в спецтемы плиз...

Здравствуйте! Подскажите на Pandora DXL 3100 часто срабатывает датчик открытия капота! В чем проблема?

Думаю в концевике капота :). Стоит проверить концевик, если он штатный, то скорее всего он встроен в замок капота, проверьте контактные поверхности, если он установлен дополнительно, то стоит его отрегулировать по высоте и проверить на предмет окисления.

Концевик стоит дополнительный. Сигу ставили месяц назад, не думаю что что-то могло окислиться!

значит упирается в утеплитель капота - он "продавился" в точке касания, отсюда и проблема со сработкой...

Респект! Будем пробывать

Добрый вечер!

Планирую приобрести DXL3100 - 2 шт для установки на машинки:

Audi A8 2005 TDI (взамен DeLuxe 2000+AutoCan-FA, перекочевавшей в другую машинку)
Audi A8 2006 KeylessGo (пока только штатная сигналка)

Выбирал так: автозапуск не нужен - на обоих есть вебасто, хочется просто расширить охранные функции и получить дальнобойную двухсторонюю связь с брелком DXL с отображением статуса машины (те SLAVE-система не подходит)

Вопросы, которые мучают на этапе изучения документации и первых отзывов:

1. В каком режиме запираются замки по CAN-шине при постановке на охрану с брелка DXL? (без блокировки открытия изнутри или в SAFE? Потому что если не в SAFE, то бьем стекло, открываем капот, багажник с кнопки и понеслась...)

2. штатная сигнализация встает в этом (1) случае на охрану? (как она это делает при запирании ключом)
и как снимать такую машину с охраны? (двумя брелками?)

3. Мне кажется, что по откр/закр. по CANу было бы разумно реализовать алгоритм как при открытии с ключа: машина открывается ключом,снимается с охраны, но если в течении 10-15 секунд не вставить ключ в зажигание и она не считает транспондерную метку в ключе - включается тревога. Фактически это получается SLAVE режим штатной сигналки от DXL.

4. Что делать с KeylessGo? Я понимаю, что при приближении к машине со штатным брелком она откроется но при открытии двери по идее должна сработать тревога в DXL, так?
то есть лучше запретить через меню в MMI отпирание машины по приближению штатного брелка, а вместо этого при желании поставить PanDect и реализовать эту функцию через него? (напоминаю - SLAVE режим не рассматриваем)

Ну и мечты, конечно:

5. Можно ли реализовать запуск Webasto через брелок DXL, если она заведена
в меню климат-контроля центрального блока MMI (т.е. уже управляется по CANу в машине)?

6. Как реализовать через CAN-шину управление штатными доп. функциями (откр. багажника например), если они уже управляются по CAN-шине ?

7. Можно ли получить на брелок температуру двигателя/ салона без установки термодатчиков? (эта инфа есть в модуле комфорта)

(для реализации 5, 6, 7 готов подьехать с машинкой к разработчикам софта "послушать" CAN-шину - думю куча народу будет рада таким функциям - дальность штатного брелка Webasto невелика, а ставить WEBASTO GSM-модуль для управления по W-bus дороговато)

Заранее спасибо, Константин.

лучше поставить модуль GSM ( СОБР например) и это будет гораздо эффективнее и дешевле.