Вапрос представителям АТ и тем, кто в кувсе. В списке а/м КАНа нет Мерседеса ML последних лет. Обещали, что будет в последней прошивке (от 06.10.10), но там тоже нет. Может он совместим с какими то другими моделями. Если можно, хотелось бы получить ответ до утра, т.к. завтра приедет.

Мерс не приехал, попал в ДТП. Но вопрос повис.

shuma13, в 3100 и 3300 должны были добавить с кодом 5215

3100 - новый прикол
сначала брелок умер, поменяли ... прошла неделя ...
теперь стала периодически терять связь машина - брелок
ставишь check и запускаешь получение инфо от машины - сразу находит связь
чего делать ?

соответственно стала терять связь там, где раньше не теряла (машина во дворе, брелок - дома)

поставил 3100 на FF2 2007 гв рестайл, не могу понять алгоритмы:
1. концевик ручника подключен по аналогу к ручнику. при постановке на охрану с заведомо "опущенным" ручником, выдается сообщение о том что не "поднят" ручник. "Поднимаю", через несколько секунд начинает срабатывать тревога, а на дисплее срабатывание от датчика движения, хотя машина была АБСОЛЮТНО неподвижна (проверял несколько раз, исключая случайное срабатывание).
2. при програмировании периодически после набора ПИН-кода переходит сразу во второе меню.
3. в меню 4-3 есть нигде не указанный подпункт 4-3-6 (в инструкциях от других систем его тоже не нашел нигде, везде последний 4-3-5).
4. Педаль тормоза никак не видится системой во всех режимах, хотя при определении марки машины и проверке CAN-шины активность педали четко видна. зачем тогда нужно этот опрос?
5. Каналд СН1 в 1-9-1 ставлю запрещено, т.к. подключил багажник на R4, в пункте3-1-1 ставлю разрешено, 3-1-11 - разрешено, 3-2-1 -запрещено, 3-3-1 разрешено. По такой логике жду работу канала СН1:включение и отключение с брелка, так же отключение при постановке на охрану, на деле выходит все как описал, только вдобавок при снятой охране при открывании багажника по каналу R4 так же включается СН1 хотя он отключен в 1-9-1 9при програмировании показывает запрещен. Как сделать так что бы СН1 не был зависим от багажника?

Мне помогает замена батарейки. Чтобы не разориться на элементах питания купила аккумуляторы. Если Вам поможет, напишите об этом, плиз. Потому что хотелось бы знать, в чём причина потери связи - в проблемном брелке, или это такая особенность системы: работать прилично только на "свежих" элементах питания.

Уважаемые специалисты AT, подскажите пожалуйста, при каком граничном напряжении питания происходит перезагрузка блока?

Два вопроса:

1. Есть ли смысл менять пандору 3100 на новую 3500? В чём их главное отличие?

2. Однажды ночью разбудил брелок (сработала сигнализация) причём я не знаю орала машина или нет. На брелке мигал аккумулятор. Напряжение было 12,4в вроде. Причём потом всё нормально было. Что это может быть?

В этой ветке советовали обновить прошивку.

если просто - в автозапуске...но есть много других мелочей