Форум по автобезопасности -
автосигнализации

В вашем автомобиле управлять по CAN возможно только поворотниками, управление центральным замком - по аналогу подключиться можно в водительском кике. Управление - минусами.



Нужно добраться до блока автозапуска - наверняка там есть возможность управления с внешнего устройства. Возьмите с DXL 3100 канал поддержки зажигания, стартера и подключите к блоку запуска (здесь все зависит от возможностей автозапуска который у вас установлен, но скорее всего возможность будет). И тогда запускать двигатель можно будет с брелока Pandora DXL 3100.

__________________
С уважением, Олег Тихонов, компания Аларм Трейд.

Понятно. ЦЗ подключил по аналогу - работает.
А вот насчет автозапуска - пока не знаю что делать. Пробовал нажать на брелке кнопку 1 на 3 секунды, при этом срабатывает режим автозапуска. После того как отключился шок-сенсор и проверка зажигания пытался запустить авто с брелка внешнего автозапуска (Beetime A107PS) - как только машина заводится срабатывает сигнализация (3100), на брелке мигает ключик и открытая дверь! С ключиком понятно, а вот почему срабатывает концевик не понятно. Проверял несколько раз - результат аналогичный. Двери и концевики в порядке. Концевики просматриваются через кан.

Что делать с этим глюком - не понятно.

Насчет возможности управления с внешнего устройства автозапуска - не знаю даже как это сделать, автозапуск японский, инструкция к нему только на японском. Но насколько я понял ее - нет там управления с внешнего устройства. Из этого автозапуска выходят 3 пучка проводов которые встявляются в разрыв концевика педали тормоза, кнопки START/STOP, к главному ЭБУ (ECU).

Наверное они имели ввиду версию прошивки самой сигналки....
Спасибо за разъяснения по возможностям реализации режимов работы Pandora.

Но, хотелось бы решить вопрос с многократным срабатыванием ЦЗ, т.к. мне в поддержке сказали: "Да, ЦЗ может выйти из строя. Обязательно разберитесь с этой проблемой! В таком виде эксплуатировать не стоит!"

Добавлено через 4 минуты

Кстати, в поддержке мне сказали, что slave-постановка возможна... Правда, у установщика при разрешении этой функции ничего не получилось...

Специальные
функции работы с
CAN-шиной
IV-4.1 Постановка на штатную охранную систему Запрещено
IV-4.2 Slave режим при постановке на штатную охр. Запрещено
IV-4.3 Slave режим при снятии со штатной охр. Запрещено IV-4.4 Импульс для активации CAN-шины на таймерном канале CH5 Запрещено
Попробуйте разрешить пункты 4.2 и 4.3 и запретить управление Ц.З. по CAN-шине
пункт 3.1

Присоединяюсь. Может быть производитель (после выходных) прокомментирует ситуацию и даст рекомендации к устранению.

Два дня прошло после выходных и от производителя ничего не слышно
Это печалит и даже очень.
Для себя пока решаю так, с ключа запираю ЦЗ и только потом ставлю на охрану Пандорой.

Ну вот и еще один день прошел
Надеюсь, что разработчики так сильно заняты усовершенствованием своих изделий, а не просто тупо не читают форум.

Я к чему - нигде больше не видел такого безразличного отношения к пользователям и их вопросам

Ну, п.4.3 разрешать у меня нет желания, т.к. я считаю, что снимать с охраны авто более надежно с брелка Pandora (именно для этого я ее и ставил....).
В комбинации разрешить 4.2-запретить 3.1 не пробовали... А вот при комбинации разрешить 3.5-запретить3.1 машина встает на охрану Pandora без закрытия ЦЗ.

Кстати, заметил еще один глюк, т.е. расхождение с инструкцией: при постановке на охрану, даже без закрытия ЦЗ, т.е. с запрещенным п. 3.1, поворотники моргают 2 (два) раза, а не 1, как положено в инструкции. Может это может послужить ключом к разгадке "тайны ЦЗ".

У Мондео, на который передо мной ставили DXL 3000 такая же фигня с ЦЗ. Хозяин не заморачивается, а после моих вопросов установщики попробовали и оказалось все так, как у меня...