Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Я ошибся чуть выше, написал про Мондео.
Провод - точно, чёрный/оранжевый, можно найти его в жгуте от кнопки до PJB (под перчаточным ящиком) на разъёме C103 контакт 17.

Pablo_,
Спасиб, нашёл быстро. Только цеплял в отличие от рекомендаций АТ в жгуте слева от бардачка. И КАН, и аварийку. И блок закрепил под магнитолой жёстко и горизонтально.

Спасибо Вам большое, что не оставили без внимания мой вопрос. Дело в том, что на фирменном сервисе Мазды (машина гарантийная), где устанавливали сигнализацию за довольно кругленькую сумму, мне предложили либо пользоваться перед постановкой на сигнализацию "родным" ключом, чтобы закрыть стекла, либо докупить какой-то блок за 80 у.е., чтобы можно было задействовать функцию "Комфорт" по КАНу. С учетом того, что при установке сигнализации мне не поставили концевик на капот, исключив таким образом его из зоны охраны, подцепили сигналку к салонному освещению и вообще "...я должна была САМА СКАЗАТЬ какие функции мне были нужны в этой сигнализации", боюсь просто предлагать впаиваться им в блок кнопок. Не поймут меня. Придется опять беспокоить нашего дилера Пандоры (благо там работают приличные люди, которые мне последовательно и устраняли "косяки" маздовцев). Так что ещё раз спасибо за совет! Может быть Вы сможете ответить мне ещё на один вопрос? Дело в том, что меня не устраивает в данный момент дальность действия системы. Машина стоит метрах в 70 - 100 от моего дома. Из преград: стена моей угловой квартиры и соседний панельный девятиэтажный дом. В зависимости от того как удается "воткнуть" машину на стоянке (вдоль или поперек) на практически одно и то же место, связь может либо пропадать периодически, либо очень надолго (пока с какой-нибудь попытки посылки команды, связь на некоторое время не восстановиться). Во время потери сигнала на основной брелок не приходят сигналы тревоги от датчиков удара и от кнопки вызова CALL. На сайте АТ мне сказали, что это вполне удовлетворительные показатели работы. Но может Вы подскажете какой из предустановленных каналов в этой системе получше(сейчас поставила на 8-ой). Или в какой из Пандор лучше дальность и устойчивость связи?

Вопрос, а какой функционал она сможет обеспечитьна Хонде Аккорд 2008 г ?
Поставили через аналоговое подключение, стекла не опускает... багажник не открывает ...
Только сама охранка + датчик крена + датчик удара и все ?

Как у вас расположена антенна на стекле? Если в упор к потолку, то это уменьшает дальность

Добавлено через 47 секунд

по кан будет все видеть и всем управлять

И еще сегодня возник вопрос...
В режиме "снято с охраны" - машина заведена и движется на брелоке мигает красный светодиод и мигает индикатор ключ.... по инструкции это сообщение что это вызвало тревогу, что за проблема?

установщики сказали, что по кан нет возможности установитьна аккорд 2008 года, мол тока на 2010 года машины ... - это правда ?

Антена прикреплена в 3 см от потолка. Да и передвигала я её уже несколько раз. Честно говоря, лучше всего сигнал ловиться, когда антена вообще к стеклу не прикреплена.
Просто странно как-то, что при заявленной дальности оповещения на двусторонний брелок 1800 метров, потерю связи в 100 м от машины специалисты АТ считают удовлетворительным результатом. Для чистоты эксперимента сын на стоянке пинал колесо машины. Сигналка срабатывала, но оповещение не приходило. Всё-таки хотелось бы иметь систему с более устойчивой и с более дальнодействующей связью, т.к. ставить машину в 100м от дома, увы, получается не всегда.

Добавлено через 31 минуту

В приложении к руководству по эксплуатации в "особенностях подключения к CAN-шинам современных автомобилей" указано: Honda Accord(с 2009 г.). Но, например, для моей машины (Мазда 3) год не указан, но тоже сказали что по CANу можно подключать только машины 2010 года, либо нужно ещё докупать какое-то устройство, тогда можно "завязаться" и по CANу.

Актуально! У меня на поло-седане так же. Первые пару минут зеленый, потом переключается на красный. Раздражает, особенно в темноте. Что сделано не так? Ставил у сертифицированного установщика. И еще - при постановке на охрану габариты мигают два раза вместо одного.

Уважаемые специалисты АТ! Подскажите как реализовать запуск Гидроника через программирование автозапуска? Интересует вопрос подтверждения пуска двигателя, или можно просто сигнал зажигания подать как "контроль по давлению масла", т.е. закольцевать, а контроль "тахометр" запретить? Реализация нужна для выключения Гидроника при прогреве до определенной температуры ОЖ. И нельзя ли реализовать данную процедуру штатно в следующих прошивках? И еще просьба, при выпуске очередной прошивки прикладывайте историю версий, а то не знаешь что конкретно изменено и нужно ли оно тебе вообще? У программистов так принято.

eugene4,
ой ой ой...
Заставьте АТ форму для RFC (запрос на изменения) создать ))
с отметкой об исполнении/рассморении/отклонеии ))
Правильно заметили про но могут быть варианты. ))