Pandora 3000+pandect 590, каково энергопотребление во время охраны?
 

Вобщем поставил я машину на 8 дней у подъезда, через 8 дней машина не заводится говорит аккумулятор сел(. До этого сигнализации не было. Каково энергопотребление этого комплекто пандоры 3000 и пандекта 590? Сам ретронслятор у меня отключается при выключении зажигания и через несколько секунд замок капота запирается иммобилайзером. Дайте мне пожалуйста данные о потреблении сигнализации и иммо аккумулятором. И почему так сильно сел аккумулятор за неделю? до установки сигнализации машина 3 недели стояла в феврале на стоянке и заводилась с пол оборота, а тут аккумулятор сел совсем.

Добавлено через 42 минуты

Может ли быть такое, что из за того что ретранслятор у меня отключается при выключении зажигания, а радио реле пытается его увидеть и из-за этого радиореле в поиске ретратслятора и из-за этого сильное потребление?

Astra 1000, уточните модель вашего автомобиля,пожалуйста

Astra 1000 написал же модель в заголовке темы ! У него пандект 590!!!

Ждем ответа от технических представителей.

Читаем каждую строку, а не через одну. Какая модель АВТОМОБИЛЯ?

Ups.

Alex2539,
Правильно писать: OOPS!

аВТОМОБИЛЬ honda hr-v, аккумулятор 55 Ампер, меня вот что интересует-
ретранслятор у меня отключается при выключении зажигания, радиореле не может пытаться постоянно найти его? и тем самым разряжать аккумулятор?

А Вы эта... замерять ток утечки, ну там... тестером, не пробовали? Экспериментировать (с отключением питания блока) так по взрослому...

Astra 1000, как организован контроль работы двигателя у пандоры?

Еслиб я знал как и чем мерять утечку тока, расскажите как это замерить, тестер у меня есть! До установки сигналки токи не утекали.
В отношении организации работы двигателя сказать ничего не могу, на брелке во время работы двигателя гарит только ключ. Автозапуск я не ставил.

Добавлено через 4 минуты

Зарядил аккумулятор и поставил его на машину, 13.2 вольта когда ставил, завтра утром посмотрим что будет.

Скиньте клемму с аккумулятора и в разрыв померяйте ток. Ессно машина должна быть «закрыта» и «усыплена».
Вот тут ещё можно «просветиться»
http://samodelki.org.ua/index.php?newsid=695

спасибо, попробую в выходные

Astra 1000, померяйте ток утечки при подключенной сигнализации и при отключенном разьеме сигнализации.
Сама по себе ваша охранная система садить аккумулятор не может. А вот некоторые подключения могут мешать машине "заснуть", и тогда авто само будет высасывать аккумулятор.
Но если вы не знаете что куда подключено, самостоятельно разбираться будет тяжело.

Я бы контрольно-тренировочным циклом померил ёмкость аккумы. Вешается лампочка с известным током (55w/12v=4,58A) и определяется время разряда до 10,8v. Произведение тока на время дает реальную ёмкость аккумы. После чего надо зарядить током 1/20 ёмкости.

У меня к примеру вместо 80Ач -50Ач.

Профи такую процедуру рекомендуют делать дважды в год - продляет жизнь аккумы.

пока аккумулятор 12.6 В, не езжу, т. к. ТО закончился, пока каждый день меряю.

asn,
А в каких единицах брать время?

Вот тут про время, про необходимость стационарной зарядки по току и т.д.
http://kit-e.ru/articles/powersource/2004_4_62.php

Ёмкость аккумы измеряется в Ампер*часах - таким ообразом в часах.

asn,
Не могу утверждать, но интуитивно, лампа 55Вт просадит АКБ 55А/ч до 10,8 В приблизительно за 2 часа. То есть, ёмкость по этой формуле получится около 9А/ч. Где я не прав? Где косяк?

А кто нибудь может сказать, сколько по времени машина может стоять на сигнализации(пандора3000+пандект590) и потом завестись, аккумулятор 55 ампер? 3 недели 4 недели? какой срок?

Вам нужен HR-V-шник с той же комплектухой (влияет на емкость аккумулятора) и охранным комплексом. ИМХО, проще все-таки самому измерить...
По паспорту, встречал, пишут, что если автомобиль не планируется использовать больше месяца, аккумулятор следует отключить. По этому 3-4 недели, думаю, это не плохо было бы...

без охраны машину оставлять как то опасно! для угонщика не проблема найти аккумулятор.

Добавлено через 1 минуту

не понимаю на что сигналке есть ток. диод если только.

Добавлено через 4 минуты

А вообще можно закрыть машину без постановки на сигнализацию?

ключом

а брелком?

Сменил недавно аккумулятор, думал дело было в нём, но всё также продолжается, разряд за 7 дней до 12 вольт, ещё через 2-3 дня становится 11.7 и запуск двигателя это 50 на 50, пару раз стартер крутится, если не завелась то хана. Потребление сигналки от прошивки зависит? у меня прошивка пандоры 3.43, пандекта 0.5. Помогите не знаю что делать, сама сигналка работает отлично, все датчики работают замечательно. Хотябы подскажите как долго весь этот набор сигнализации должен разряжать аккумулятор, до 12 вольт?

вы ток замеряли?
- в режиме охраны
- с отключенной сигнализацией, но включенным Пандектом
- с отключенным Пандектом, но включенной сигналкой
- полностью все отключив....

без этих манипуляций сложно что-то советовать дальше

нет, не замерял, у моего прибора замер тока очень маленький
а пандект можно отключить с пин кода(он не будет потреблять)? или его демантировать нужно?

Так токи, по идее, там очень маленькие. У меня порядка 0,3А

ниче не понял


отключить его питание

Отключить можно, но он будет каждую минуту пищать, я когда встал на дороге с ним, отключил и срау поехал на демонтаж, парой едешь забываешь про пищание и хоп писк, иногда даже пугался:-d

как он будет пищать без питания?

Я имел ввиду просто в сервисный перевести, я не заметил ваше сообщение про питание

S800, я имел ввиду, что мой тестер меряет до 0.2 ма

а взять другой у друзей/знакомых есть возможность?

будем искать)

Проще, мне кажется, купить мультиметр. Самый дешевый. Мне обошелся в 180 рублей.

Замерял.
При включенной сигнализации и пандекте потребление 125 мА, если брелком снять с охраны пандору, то 100 мА. Что скажите это нормально?

У меня 1870I+HM05+датчик обьёма+сама машина=70-80мА

Многовато. Судя по всему авто Astra где штатный режим энергосбережения вкл. через 20-30 мин. Попробуйте замерить ток потребления сначало после закрытия со штатного пульта через 30 мин. только откл. концевик капота а затем замерте после постановки Пандорой через 30 мин.Если после постановки Пандорой ток утечки больше значит она не вкл. штатный режим энэргосбережения.Возможно не запрограммирован режим вкл.штатной сигнализации по CAN.
Ток потребления 3100 в охране 40мА,радиоуправляемого реле 16мА,блока 590 10мА.Ну если есть ещё ВМ каждая по 1.5 мА.Можете всё сами посчитать ну и разделить Ач Вашега акаммулятора на полученные мА и получите время за которое полностью заряженный акаммулятор сядет в ноль.Также не забывайте что у Пандоры происходит контроль канала связи и переодично потребление возрастает.То что при снятие с охраны потребление падает говорит о том что перестаёт работать светодиод если у Вас не вкл.режим перепостановки.

Машинка Honda HR-V, CAN у неё нету, стоит Pandora 3000, BM-103, Пандект 590 с радиореле, пандект управляет HM-05, блок бандекта отключается при вытаскивании ключа из зажигания, да и ещё стоит автономноя сирена, которая как я понимаю подзаряжает свой аккумулятор, стоит магнитола с подпиткой памяти. И всё это кушает 125 мА в режиме охрана. До установки всего комплекса аккумулятор не садился вообще! машина месяц могла стоять в гараже с аккумулятором подключенным и завестись без проблем. Я понимаю что нужно отключать и смотреть, но времени и места особо нет. Но будем искать.