Датчик температуры двигателя
 

Здравствуйте!
Подскажите чем залит датчик в наконечнике? Хочу заменить наконечник.

Возможно посадить на термоклей.
Плюс, особое внимание нужно уделить защите от влаги, которая может попасть в сам датчик. Желательно его дополнительно герметизировать а провод изогнуть чтобы капли воды не просочились к датчику.

Спасибо!
В хозяйственных магазинах менеджеры вместо ответа на вопрос о теплопроводности клеёв делали большие глаза :) один даже посоветовал обычным бумажным залить :) С весёлым настроением зашёл в компьютерный магазин кроме термопасты в продаже был термоклей АлСил-5, 3гр. за 65 рублей! Надеюсь хватит.

Сам термодатчик приложить к новому наконечнику предварительно зачистив обе поверхности, я думаю что это известно, а клей нужен как дополнительная фиксация и защита датчика, чтобы он стал пылевлаго и т. д. непроницаемым. Для повышения точности датчика поверхность можно изолировать от прямых воздушных потоков или закрепив датчик в укромном защищенном месте на ГБЦ. Но это уже на любителя.

Сначало налить теплопроводную пасту , а пото залить эпоксидкой (сам себе так делал датчик на двигатель). Всё работает, только врёт градусов на 5-10.
Кстати - а нельзя никак откалибровать его??????

Как определили, что врет именно он? Пробовали эталонным в этом же месте?

По поводу крепления датчика в кронштейне, думаю, что достаточно будет залить эпоксидной смолой (термопаста не обязательна - температура двигателя очень быстро не меняется, а "утечка" тепла по металлической жиле провода мала).

Mikl, кстати там куда прикрепил ( к голове двигателя) термопарой не мерил. спасибо за идею - померить надо, ато вдруг так и есть.... Сравниваю с борткомпом (там проверял).

а там - это где?
разница в показаниях штатного датчика и от сигнализации все равно будет.

Засунул термопару в охлаждающую жидкость и померил )))))

а, ну эт понятно....а теперь точно также померять в точке крепления датчика сигналки , тогда окончательно ясно будет :)