Владимир+, странный Вы человек, я Вам говорю - расположите блок максимально горизонтально, как и советуют в инструкции, и посмотрите какие будут результаты ....нет, Вы же упираетесь, пытаетесь "играть" теорией и сетовать "как же мне не повезло...."

Пространственное положение моего блока не оказывает существенного влияния на результат. Скажу более - Два блока которые были в моём распоряжении - показывали приблизительно один и тот же результат и в горизонтальном и в вертикальном положении. Да и исходя из "теории" по другому быть не могло. А Вертикальное положение было выбрано как наиболее приемлемое в моём случае.
Даже допуская то что горизонтальное расположение блока наиболее правильное
что делать с температурной нестабильностью ДД, как правильно расположить блок в данном случае и как объяснить срабатывание тревоги по ДД на абсолютно статичном автомобиле. Проще простого уважаемый S800 сказать что но как этого добиться в конкретном случае я так и не услышал. И исходя из практики уверен что добиться таких результатов невозможно - либо результат будет значительно хуже, либо неизбежны ложные срабатывания. Еще раз подчёркиваю -в моём распоряжении были два блока ПДЛ200 разных партий выпускаемые серийно и прошедшие отк ( если таковое имеется). Так что неповезло по видимому большинсту владеющих данной системой а не только мне.

ну да, действительно.....а также исключить из памяти то, что на моей машине стояли все системы, начиная с 1500-й...сейчас стоит 3000-я...и все работают одинаково логично и корректно.


не стоит говорить за всех,
только через нашу собственную установку прошло порядка 400 машин, не считая проданных систем в автосалоны и другие УЦ...и всем, по вашим словам, не повезло с ДД. Так?

Зачем же было менять то что работает так "логично и коректно" - ведь функционал практически тот же самый. Наверное на то были веские причины?
Меня бы полностью устаивала ПДЛ 2000 если бы она соответствовала заявленным в паспорте характеристикам и работала "логично и корректно". А поскольку это не так сейчас тоже возникают мысли о замене ПДЛ на что то более работоспособное.
Именно так ! По крайней мере это касается людей у которых установлена ПДЛ 2000.

Господин S800 пора остановится ведь Вы общаетесь с человеком у которого два мнения своё и неправильное.Весь Ваш опыт работы с Pandora ничего ему не докажет.

конечно были....машина используется для тестов новых систем.
Вы думаете откуда берутся знания и опыт? из воздуха?

к сожалению, да.

Вопрос так и остался открытым, вопрос скорее к представителям АТ нежели к установщикам. Каков алгоритм обработки ДД? Почему при увеличении чувствительности ДД происходит срабатывание тревоги по ДД при АЗ на неподвижном автомобиле а при заводских настройках ДД молчит хотя и в первом и во втором случае ДД при АЗ переводится в режим повышенной чувствительность как утверждает Инструкция по Эксплуатации ПДЛ 2100 с.28 .? Как бороться с температурным дрейфом чувствительности ДД.? Это не доработка всех систем ПДЛ или это частный случай и ПДЛ с такой особенностью можно отнести к браку и смело менять по гарантии? Принципиально ли располагать блок именно в горизонтальной плоскости или или руководствоваться рекомендациями данными в «Инструкции по монтажу»?
Заранее спасибо за ответ.