Форум по автобезопасности -
автосигнализации

при нормальной регулировке ДД срабатывает по подъем кузова на 3 см, опускание кузова также 3 см, при начале движения закрытие ЦЗ через 1.5 метра, при АЗ никаких сработок нет.

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

Уважаемый S800 а как добиться этой "нормальной" регулировки? Мой пример ПДЛ 2000 - настройка ДД 40 - раскачка кузова, поддомкрачивание до 20 см. , движение авто 1 метр в перёд и столько-же назад - никакой реакции. Только сел в машину, ключь на старт, двери автоматически закрываются-хотя машина стоит на месте. Пробую настраивать проделывая те же операции через одну ступень настройки ДД. Уровни 41,42,43, практически ничего не изменилось, Начиная с уровня 44 немного повысилась чувствительность на поддомкрачивание 10 - 15 см, но теперь сигналка срабатывает и при полностью статичной машине указывая на ДД. Плюс ко всему было замечено влияние температуры на настройки ДД - зимой чувствительность увеличивается. И как её "нормально" можно настроить в такой ситуации - может научите?

Владимир+, модуль сигналки надежно закреплен?

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

как установлен блок и как закреплен? начнем с этого....

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

Блок установлен в вертикальной плоскости продольного разреза автомобиля разъемом в низ и неподвижно закреплён на ребре жёсткости.

наиболее худший вариант...практика показала, что все же лучше располагать блок максимально горизонтально, тогда ДД регулируется и работает более корректно

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

Вы инструкцию читали? "....Не рекомендуется располагать базовый блок в плоскости перпендикулярной направлению движения автомобиля..."

Dimuch Я инструкцию читал, несколько раз и очень внимательно и блок расположил именно так как там не возбраняется - в "плоскости продольного разреза автомобиля разъемом в низ" т.е в плоскости паралельной направлению движения а никак не перпендикулярной.
S800 Практика конечно дело хорошее но опять же в инструкции об этом ничего не сказано ( имеется в виду инструкция ПДЛ 2000), наоборот из рисунка на (стр. 4)видно что при горизонтальном размещении в верикальной плоскости чувствительность ДД наименьшая, так же указано что " если при установке нет возможности следовать этим пожеланиям,система максимально адаптируется автоматически по фактической ориентации, но результат будет несколько хуже."
Кому верить уважаемый S800 ?

Да уж действительно рисунок скорее всего ошибочный... Потому что на практике при горизонтальном размещении блока при подъёме\опускании на несколько см идёт сработка, а при качении машины аж через 1,5метра. Т е большие стрелки должны быть вверх\вниз и маленькие от боков блока.
Или эти стрелки относятся не к чувствительности ДД , а например к датчику удара.... ( хоть этот датчик всего один, но сигнал с него обрабатывается по разным алгоритмам и в итоге реагирует на наклон, перемещение и удары)

глазам своим...

рисунок из инструкции по монтажу (специально обвел черным)

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru