Проблемы с Pandora DXL3000
 

Доброго времени суток! Установил Pandora DXL3000, есть много непонятных моментов.

1) Первое, что бросилось в глаза - что при снятии с охраны загорается check, мол есть новые события. Листаю историю (кнопка 2), ну да, есть событие "cнятие с охраны" - это я и сам знаю. Зачем мне об этом сообщать? Из просмотра истории не выходит кратковременным нажатием К3 (по инструкции должно) - только при длительном, более 1 сек. Это нормально?

2) Когда снят с охраны, через какое-то время издает писк, типа "внимание", и начинает моргать красным светодиодом. Любая команда с брелка снимает эту "тревогу". Было замечено, что всегда срабатывает эта штука, если открыта дверь или капот (при этом помним, что машина снята с охраны), как будто напоминает о незакрытой двери - раздражает. При этом если дверь закрыть - ничего не происходит (ждал несколько минут). Это нормально? Можно ли это убрать? Вообще, что это за сигнал? Точно не потеря связи, т.к. антенка не моргает, команды доходят...

3) При включении поддержки зажигания не крутится пиктограмка моторчика на брелке. Я бы подумал, что что-то с сигналом тахометра, но до этого стоял древний шерхан мэджикар2, подключенный к этому же проводу, и замечательно читал обороты + см. п.4

4) Самое неприятное - автозапуск. Протекает так. Посылаю команду - включается зажигание, все как положено, крутит стартер, мотор заводится, на брелок приходит оповещение, что мотор завелся, пиктограмка крутится. Но счастье длится недолго. Примерно через секунду после запуска мотор глохнет. Брелок пищит и показывает, что мотор остановился и запускает его заново. Все повторяется. Тестером выяснил, что после удачного пуска отрубается реле зажигания 1. Из заводских настроек была изменена только одна - тип коробки передач установлен в АКПП.

Пробовал сбрасывать все настройки на заводские - все то же самое. Проверял настройки таймерных каналов при программировании - все как в инструкции по установке, соответствует заводским значениям.

Систему подключал так же, как в типовой схеме, кроме подключения реле зажигания, АСС и стартера. В типовой схеме встроенные в блок реле коммутируют соответствующие выводы замка зажигания с плюсовым проводом, но у меня мощный замок, расчитанный на токи 30-40А, поэтому релейные каналы R3, R4 и R5 коммутируют "массу" на питание внешних реле ("плюс" питания на них постоянный). Но ведь это реле, им все равно плюс коммутировать или минус...

Подскажите, пожалуйста, всю голову сломал уже.

голову ломать не надо=) она ещё пригодиться ;-) машина глохнет потому, что сигналка не может определить, что двигатель запустился. Для эксперимента можете отключить контроль тахометра в настройках и всё будет в порядке, а вообще разбирайтесь почему сигнал не проходит, попробуйте подключить к одной из форсунок. на холостые обороты обратите тоже внимание.

Добрый день!
Присоединяюсь по 1 и 2 пунктам.
У меня на 3100 то же самое.

Если подключен вход на тахометр, то требуется записать холостые обороты,и при заведеном автомобиле должен крутится вентилятор на брелке.:-\

Холостые я записывал, но сейчас вспоминаю, по моему забыл их сохранить - сегодня попробую еще раз. А как сигналка определяет пуск движка? Ведь стартер не перекручивает... По напряжению бортсети?

Да, и п. 1, 2 - это норма?? О_о

По умолчанию контроль по напряжению выключен.
По поводу 1 и 2 пункта норма:-\

Поковырял сегодня...

Пробовал записать холостые. Зашел на нужный уровень, завел. Жму валет - он вспыхивает оранжевым и выходит из программирования. Сирена при этом молчит (а по инструкции должна пикнуть). После запуска все равно не видит тахометр. Пробовал поставить более высокую чувствительность - не помогает. Запретил контроль движка по тахометру - стало нормально, не глушит, но хочется чтобы контроль все таки был. Буду ковырять...

Объясните мне тогда, как отслеживается пуск движка, если контроль по напруге и тахометру отключен? Стартер четко крутит до момента пуска

Nikitos, Добрый день!
Обратимся еще раз ко 2 пункту.
"2) Когда снят с охраны, через какое-то время издает писк, типа "внимание", и начинает моргать красным светодиодом. Любая команда с брелка снимает эту "тревогу". Было замечено, что всегда срабатывает эта штука, если открыта дверь или капот (при этом помним, что машина снята с охраны), как будто напоминает о незакрытой двери - раздражает. При этом если дверь закрыть - ничего не происходит (ждал несколько минут). Это нормально? Можно ли это убрать? Вообще, что это за сигнал? Точно не потеря связи, т.к. антенка не моргает, команды доходят..."
Мы имеем изделие, даже 2 (3000 и 3100), действия которых описаны в мануале. Какие светодиоды светятся и как, при каких событиях, например. А в данном случае поведение сигналки непонятно. Если это нормально, то что происходит с сигнализацией при вышеописанных событиях?

Да не че не происходит..... это напоминание что бы вы не забыли поставить авто на охрану. Пару раз помагло :)

CDriver, Бонус так сказать :) недокументированный.
Тогда расслаблюсь и буду получать удовольствие от 3100 :)
Только по-моему это напоминание не всегда возникает. Исследую - отпишу.

всегда это возникает.
"бонус" этот случайный. Это контроль связи машина-брелок. Просто когда зажигание в авто выключено, а сигнализация на охрану не поставлена, сигнализация не посылает сигнал контроля связи, а брелок его уже "ищет". В итоге примерно через три минуты брелок "теряет" машину и выдает сигнал о потере связи.
Кстати, мне это "напоминание" тоже несколько раз помогала,когда забывал на охрану поставить.
Отключить этот сигнал можно выключив сигналы предупреждения о потере связи,читаем мануал.

kazanova84,
1. История записывается, снятие с охраны может быть выполнено другим брелоком, но известить надо. От того и чек.
2. Писк, потому, что в снятом состоянии нет команды "Все спокойно". То есть брелок видит это как потерю связи. Также это и полезная фишка, на случай если забыл поставить на охрану.
3. Надо проверять подключения. При правильном подключении все индицируется. Пиктограмма должна крутиться даже при простом запуске, когда сам заводишь ключиком.
4. Необходимо произвести настройку в соответствии с требованиями к работе каналов. Более того, ввиду пункта 3, мне кажется, что сигналка не видит, что двигатель заведен и сама же его глушит (аварийная остановка).

Всем спасибо, с автозапуском разобрался - подключил к форсунке, все стало нормально.

Теперь новая проблема!!!

Сначала пару раз отрубался брелок. Хочу, например, поставить на охрану - а он выключен. При включении часы показывают неверное время (думаю, они останавливаются когда брелок отрубается). Версия брелка 8537.

Вчера вечером хотел поставить на охрану - брелок оказался выключен. Включаю - на экране крутящийся моторчик, знак "ключ" и "(Р)" (судя по всему последнее состояние). Пытаюсь поставить на охрану - машину не видит. Несколько раз посылал команды открыть, закрыть, чек - пиликает, мол, нет связи. Попробовал с дополнительного брелка - не работает. Как будто сигналка "забыла" все брелки.

Сегодня попытался заново прошить их в систему. Дополнительный прошивается без проблем - от него стало работать. А основной при процедуре прошивки, когда нажимаешь все три кнопки, ждешь 1 сек и отпускаешь, издает звук такой же, как при неудачном посыле команды (не нашел машину). Причем сразу, как будто даже не пытаясь связаться с машиной. Сирена при этом молчит, брелок не прописывается. Пытался вытаскивать батарейку, замыкал контакты - нифига. Не помогает! Включаю брелок - все те же значки последнего статуса, команды не доходят, в систему не прописывается.

Что делать???

Добавлено через 44 минуты

версию брелка вначале неверно написал. исправил на 8537

попробуйте обнулить проц брелка, замкнув контакты в бат.отсеке между собой, а потом снова пропишите брелок в системе

Пробывал - не помогало. Потом вытащил батарейку, снова замкнул контакты питания, минуту выждал, затем оставил брелок на часа 2. После этого удалось его прописать, но если честно, напрягают такие замуты... Как часто мне придется плясать с бубном вокруг нее????

давно уже с подобным не сталкивались...такое было до выхода обновленной прошивки брелка

обновленной - это какой? У меня, как я писал, 8537. Где-то вроде читал, что прошивку означают последние 2 цифры. Может есть смысл заявиться к официалам для обновления прошивы брелка?

В общем, опять отрубился брелок. При включении и проигрывании мелодии стал мерцать экран, и брелок снова вырубался. Батарейка съедена! Хотя времени прошло меньше месяца! Поставил новую - было все хорошо, но на след. день опять, сволочь, отрубился. Включил. Пока 2 дня работает, посмотрим что дальше будет

У меня на 2500 дольше месяца не ходила ни разу. Когда машину и дома и на работе в зоне действия связи ставил, тогда хватало и на большее время.

Пошел 4ый месяц, как установил пандору 3000, я был очень рад брелку, 40версия, за эти 4 мес яца ушло только одно деление, и то парой возвращается, машина часто у дома, часто смотрю температуру, часто пользуюсь поиском, каждый день машина теряет связь с брелком (ухожу на дальние растояния от авто)

В этом как раз я доволен, раньше очень бесил шерхан 8, 2-3 месяца и все....нету батарейки;-)

Около 2х недель работал исправно, а теперь опять началось!!! :mad: Заряд батареи показывает полный, но иногда при постановке на охрану (когда должен провибрировать) издает "пик" и вырубается, СЦУКО!!!! Задрал уже!!!! Новый эрнерджайзер захавал за 2 недели!!!

Слышал был такой глюк на брелках. Так и обзывался: "жор батареек". Подскажите, куда обращаться? Где заменить брелок? Нахожусь в городе Твери :(

kazanova84, Необходим обмен 8-800-700-17-18

Добрый день. Проблема аналогичная, в июне установлена 3000, по сегодняшний день, брелок отказывался работать раз 7(точно не считал), при попытке снять машину с охраны обнаруживаю мертвый(выключен) брелок, на включение выдает одиночные сигналы, и загораются все индикаторы, брелок пищит. Включение-выключение, вытаскивание батарейки --- работает, пару раз это случалось в движении(вдруг брелок начинал пищать, загорались все индикаторы и он вырубался). Как проверить версию брелока. С Уважением

Та же проблема с Pandora DXL 3000. После установки, в тот же день, отвалились оба брелка. Причем сообщения от блока они принимали, но в обратную сторону не работали. На следующий день все внезапно заработало. До вечера:) Потом все снова отвалилось. Заехал к установщикам, они, по их словам, перепрошили брелки, и все снова заработало... правильно, на очень короткое время;-) На этот раз связи не было в обе стороны. Попытался перепрошить - бесполезно. Скинул клемму с аккумулятора - все ожило. На пару часов;-) Снова скинул клемму - уже не ожило... Установщики, как я понимаю, не разбираются в этой сигналке. Нахожусь в Новосибирске. Уважаемые представители производителя - что делать?

Версия прошивки - 3646

Mikhail, гарантийная и сервисная поддержка в Новосибирске -
http://www.autoinstall.ru/

Добрый день. Версия брелока 8837, где можно обновить прошивку.
Местоположение г.Нефтеюганск
С Уважением.

Добрый день!
Появился глюк с DXL3000. Периодически не работает снятие с охраны. При нажатии кнопки идет обмен, светодиод загорается красным, звучит звуковой сигнал и снятия с охраны не происходит. При этом контроль канала идет (зеленые вспышки), состояние (температура, напряжение) тоже можно запросить и просмотреть. Запасной брелок при снятии с охраны ведет себя также. Проблема уходит либо сама через 1-10 минут попыток, либо пришлось как-то воспользоваться кнопкой Валет. В то же время иногда работает без проблем.
До этого несколько месяцев полет нормальный, ставилась у дилера авто.
Обращаться к установщику по гарантии или есть еще варианты?

Добавлено через 4 минуты

Прошу прощения, немного промахнулся. Сигнализация с поддержкой CAN-шины.

а машина какая?

Машина - шкода йети.
Как я вижу, это происходит скорее всего от жары. Снятие с охраны перестает работать после прогрева салона (сейчас на солнце достаточно минут 5). Утром/вечером или после работы кондиционера проблем нет.

Замените RF-модуль, всё будет нормально.........

Установил себе 8.07.2010 Pandora DXL 3000 вроде проблем нет но вчера заметил что при обращении брелка к блоку пропадает одно деление индикатора батарейки, как обращение к блоку заканчивается индикатор опять переходит на три деления. Теперь вопрос на сколько все же хватает батарейки в брелоке с ЖК дисплеем по документам от 6 до 12 месяцев. и второй вопрос как можно узнать какой версии брелок.

Версию моно тут посомтреть: ссылка
батарейка могла быть уже севшая, так что время покажет.

Спасибо.

Заметил, что иногда функция автозакрывания дверей при начале движения не срабатывает (гдето каждое 3е-4е трогание - не срабатывает). Причем чаще, когда я завожу авто с ключа, т.е. сел, завел и поехал, тогда не срабатывает. А когда завожу удаленно, то срабатывает.
Не знаю, может совпадение такое? )

Добавлено через 4 минуты

Еще вопрос. Недавно менял батарейку в брелке, ну и ессно, после замены авто перестал реагировать на брелок. Я полез его прописывать по иструкции, и не смог ) В момент нажатия трех кнопок на брелке, вмето сигнала подтверждения прописывания выдавался сигнал об отсутствии связи с авто. Обратился в поддержку, где мне посоветовали оставить брелок без питания на 30минут. После он заработал. Это хорошо, но я так и не понял, почему я его не смог прописать его повторно? Если брелок уже прописан, то его нельзя прописать повторно в туже сигу?

при замене батарейки видимо подзавис процессор брелка. Оставив брелок без питания на длительное время вы позволили разрядится всем емкостям. После чего процессор смог перезагрузиться по питанию.

Появился непонятный баг с ЦЗ:
-проявлялся раньше, пару раз, когда снимаю с охраны, охрана снимается а ЦЗ не открывается, перепостановка не помогает, открывал штатным ключом

-недавно опять появилась, проявилось так: поставил на охрану с незакрытой до конца дверью, машина предупредила, я надовил на дверь и дозакрыл её, потом при снятии ЦЗ не открылся

прошлые разы глюк тоже был как-то связан с оповещением о незакрытой двери или даже срабатыванием из-за открытия под охраной и последущего закрытия в режиме тревоги, точно вспомнить не могу

машина хонда црв 2008, что может быть, програмный глюк или какие-то тонкости?

Подскажите в чем может быть проблема - при автозапуске не включается климат, установщик говорит все подключено правильно (к ACC), стоят заводские установки. Что в настройках попробовать поменять или проверить? Или предъявлять претензии к установщику (что проблематично, так как ехать до него 550 км)?

1. При автоматическом/дистанционном запуске Пандора при заводских установках включает канал АСС через1 минуту после запуска двигателя.
Проверяли работу климата через 1 минуту?
2. Все же не правильно подключено. Климат чаще всего (на 90% ) висит не на АСС а на IGN2.

Проверял, ждал 5 минут - не включается, даже при выдергивании ключа отключается магнитола и климат (после установки программной нейтрали, когда еще двигатель работает до постановки на охрану) А какие тогда провода и где переподключить? А правильно сделал установщик, что расположил модуль обхода иммобилайзера около замка зажигания?

сами как думаете?
ленивый попался вам установщик :confused: