Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Подключить параллельно проводу ручника
Отдельный провод удобнее с точки зрения подключения и простоты подключения. Но когда 24 провода - плохо, когда будет 40 - еще хуже.

Отсюда мысль!!!
21. Цифровая шина и блочная конструкция:
Под капот блок номер 2 (Сирена, блокировки, замок)
Под торпедо блок номер 3 (индикторы, ЦЗ)
Под торпедо блок номер 4 (допреле, допканалы)
В хвост блок номер 5 (разного назначения)

Я бы хотел видеть блоки:
Реле с программируемой функцией (на поворотку или на блокировку или концевого плана - опрос, скажем двери).
Блок расширитель каналов (было 8 станет 32 )
Блок опроса метки (ну не хота покупать дорогой иммобилайзер, а вот за 1000-1500 блочок с карточкой - я бы взял, на пятерых таких - явная выгода)

Предпосылки-то есть, это ВМ-103, НМ5 и тп

Все эти блоки на одну общую шину (кто догадался - LAN).

Снижаем цену, снижаем количество проводов. Повышаем гибкость системы. Для конкретного авто можно собрать определенные блоки и поставить, не нужно будет брошеных проводов, которые лишние и тупо отрезаются. Вся система проще и скрытнее.


Через пол года ломаем голову, где ж теперь достать такой аккумулятор. Я понимаю, что АТ не отказывает в удовольствии попросить у них такой аккумулятор, НО! не каждый пользователь сможет его поменять, не каждый сервис умеет пользоваться паяльником, одного АТ на всех не хватит.

ЗЫ: Даешь аккумулятор стандартного плана (типа пальчикового), купил 2 штуки, и заряжай по очереди. Месяц держит - вполне достаточно

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Прочитал написанное - простите, но IMHO, больше половины - полный бред. Цветной брелок им подавай с профилями...
Из разумного ПО МОЕМУ:
1. автооткрытие дверей при аварии - таки функция безопасности.
Из давно озвученного:
1. сделайте таки разные критерии остановки двигателя по температуре - из таблицы программирования для ДЗ ("аварийная" температура), и спрограммированная с брелка для АЗ (что-б не обогревать понапрасну "окружающее пространство"). Еще-б неплохо отключение ACC при АЗ - что-б не тыкать каждый вечер климат.
Идеи типа "поставьте нам mini-USB" IMHO, давить в зародыше - сигналка обычно запрятана далеко, Usb-подключение в проце защитить, опять IMHO, достаточно сложно - все начнут удлинители втыкать, получите вал "типа гарантийных" сигналок с выжженными процами. Кто ставит сигналки постоянно уже имеет или переходник на разъем радиомодуля или сам радиомодуль, а "энтузазисты" ради своей одной-единственной-любимой сигналки не обломятся с кнопочки запрограммировать - я свою сигналку с момента установки видел один раз всего, что-б перепрошить (нафига - не помню) и перепрограммировал один раз - был установлен доводчик 501-й.

Добавлено через 10 минут

P.S. Casper-а поддержу - но цифровая шина уже есть, это 4-й доп.канал. Сделайте расширитель каналов - вала продаж вы не получите, но сделайте большую на него цену - иногда оно ОЧЕНЬ нужно. Кому ОЧЕНЬ надо - купит за-дорого.
P.P.S. Сирена по шине, IMHO, дорогая игрушка - пусть будет для тех кто готов потратится, почему нет?

To Casper: "подпанельный блок" реализован в 3300 - CAN зовется. Единственное что не нравится категорически - что купить/прошить свободно нельзя...

Зачем сирена?
Под капот блок, в который сирену, блокировку, замок капота (выход).
То есть между капотом и салоном остается пустить один проводок!!!

Блочная игрушка может и дорогая фенька, но я как-то давно уже жду ее, давно вынашиваю идею повесить радиореле в гараж и включать свет по снятии с охраны и отключать при постановке

Может это и бред, но почему-то хосися.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

IS-577?

Насчет света в гараже при снятии охраны - универсальность ограниченная вещь. Слишком универсальные вещи обычно хреново заканчивают...

P.S. Вот насчет звука погромче в брелке забыл написать - актуально.

Добавлено через 5 минут

P.P.S. Для "автосвета в гараже" есть датчики движения и брелок от автоматических ворот

P.P.P.S. Ну и насчет "поддержу Casper-а" - идея таки про расширитель, вроде, вообще моя...

rgubaev, не, идея моя, она мне в бошку ударила, пока пост писал. Но не исключено, что могла совпасть с твоей. Да и я типа за копирайтом не гонюсь

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Я идею расширителя что-то с года полтора-два назад высказывал..
А идея "пандоры вообще" озвучена мною в подробностях в фидо году в 98-м где-то. Типа ТЗ

P.S. То-ж ни на что не претендую, за копирайт не страдаю

Ну мне в 91 удалось нарисовать интерфейс 95 винды почти в деталях. Ну бывает, что идеи совпадают, что поделаешь.

По мне - так главное чтобы сделали как хотим

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Casper, интересное решение с лампой.

А по поводу АКБ, я думал что ААА не даст достаточно питания начинке. Насчет дальнейших проблем согласен, но, думаю, это будет не раньше чем через год. Но факт остается фактом. Конечно ААА проще, в случае чего, заменить батарейкой на время.
Так что можно использовать ААА АКБ и сделать 2 контакта снаружи (или через micro usb гнездо (через него можно было бы и прошивать)). Заметьте, практически все элитные продукты комплектуются кредлом.

21. Поддержка зажигания должна иметь больший приоритет над Программной нейтралью. (для тех кто использует активацию ПН ручником)

Добавлено через 1 час 30 минут

stotten, по поводу "5. связь автоматической постановки под охрану не только с концевиками двери, но и с ручником. Пока нет ручника постановка не производится. Casper"
Я так понял что Casper имел ввиду закрытие дверей при начале движения. Пока ручник затянут, двери не закрываются. И неплохо бы если бы звучал сигнал о том что ручки включен при попытке тронуться. Если не прав, Casper, скажите.

К этому поводу просьба доработать алгоритм раздельного отпирания дверей.
22. Я пришел, произвел отпирание всех дверей, все сели, завел машину, двери закрылись, приехали, вытащил ключ, открылась моя дверь. Приходится тянуться и открывать двери с брелока. Руками получается быстрее, обычно. Вот было бы хорошо что бы по приезду снова открывались все двери. Соответственно, если отпирал только водительскую дверь, по приезду отпирается только она.

Еще вспомнил, были пожелания, помимо увеличения времени ПЗ при снятии, увеличить время ПН перед постановкой. Или сделать его пролонгируемым.

Далее, просили разобраться с открытием багажника при охране на продолжительное время (со временем включается датчик удара).

Вот сюда "9. Возможность отключения звукового извещения сиреной перед автозапуском двигателя SpawnUA" хотелось бы добавить возможность отключения извещения сиреной при ДЗ и при изменении чувствительности датчиков.

Так же как-то были пожелания автоматического расчета времени прогрева. То есть у меня АЗ стоит на 9:00 (время выезда), если тепло, машина заводится в 8:59. Зимой, когда холодно, машина заводиться раньше, для прогрева до комфортной температуры. Так же просчет необходимости и времени включения подогревателя. И выставление рабочих дней.

И что насчет снятия с охраны постукиванием?

Ну да, я вообще-то про начало движения.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.