Реле 112 глючит с 577
 

Здравствуйте. Помогите разобраться .Установлено 3000+577+112+05+замок .Проблема заключается в том ,что при д/з (на охране) или заводе с ключа без охраны двигатель глохнет через 1-3 сек и заводится только со 2-го раза.
С меткой завод с 1-го раза . Если заглушить дв без метки, то работает как часы д/з и с ключа с 1-го раза , как заглушишь с меткой , то любой завод (без метки) только со 2-го раза .
577 установил на первый уровень не помогло .

Установщики руками разводят, не знают, похоже на форуме ответа не найду ?

1. Убедитесь, что на 112 питание подано постоянно
2. Убедитесь, питание на 577 и 112 в момент запуска стабильно (не проседает сильно)
3. Выясните, что блокирует - 577 или 112. Измените положение срабатывающего устройства.

1.Питание подано постоянно, подключали к аккумулятору все тоже самое
2. 577 блокирует бензо, а 112 форсунки, отключая 112 577 работает в нормальном режиме
Устал уже ездить к установщикам меняли 3 разных 112 проблема не решается .
Раньше стояли 577 и 112 с белыми наклейками все работало нормально как поменял их на желтые - проблема
Может с 3000 связано т.к 577 и 112 новые версии , а 3000 не i-mod ?

577 сам по себе не блокирует, в связке со 112 блокируется только 112?

577 блокирует цепь бензонасоса ,a 112 еще и цепь форсунок

Странно, что без 112 все работает нормально. Может быть все таки блокируется только 112, а 577 - нет? В любом случае попробуйте сделать вот что - увеличить время между включением зажигания и запуском стартера. Попробуйте сначала вручную, с ключа без метки выждать 8-10 сек. Если помогло, внесите изменения в настройки автозапуска 3000: II-3.5 разрешить, 3.3, 3.4 запретить.

Попробовал Ваш совет 8-10 сек блокирует не дает завестись, ждешь сек 15-20 о да заводит с 1-го раза, соответственно ДЗ разрешил пункт 3.3 ,3.4 , 3.5 получилось 14 сек ,заводит через раз мало 14 сек, стабильно с 1-го через 15-17сек, но это только увы с ключа . Что может быть ?

Если у вас дизель, то на холодную он сильно трясет. Переставьте блок 577 в другое место или измените наклон корпуса в пространстве, этим можно изменить чувствительность.

У меня не дизель расположен в салоне, что на холодную, что на горячею эффект одинаковый. Что чувствительность зависит от времени до 15 сек высокая, а потом проподает что-ли ? Выжидаешь сек 15-20 заводится без метки с 1-го раза и блокируется только при начале движения, со 2-го 3-го запуск без выдержки стабильно Как метку определит и заглушишь с ней последующий запуск без нее до 15 сек -блокировка, больше 15 сек нормаль раз сто попробовал один эффект - чудеса какие-то .