Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Pandora 3100i-mod куплена в июне подключена к кан шине, к питанию и сирене. В настройках сигнализации только разрешили управление штатной сигнализацией пункт IV-3.5(иначе при постановке на охрану не закрывается лючок бензобака) и сделали выбор модели код 1113.
Проблема в следующем
если машину ставим на охрану и тут же, в течение нескольких минут снимаем с охраны все работает отлично(двери, лючок бензобака закрываются и открываются нормально),
а вот если проходит какое то время, например минут 10, то при снятии с охраны открываются только передние двери, задние двери можно открыть только с родного брелка или включив зажигание(при этом лючок бензобака открывается) и нажав кнопку открытия на брелке сиги открываем задние двери.
Изнутри дверной ручкой тоже не открываются.
Пока не включишь зажигание кнопка ц.з. в машине не работает.

P.S. В комплектации машины нет штатной сиги только ц.з.
P.P.S. Подобная тема http://www.alarmforum.ru/50357-post151.html только на Yeti, ответа не было.

ldv2, так оно и есть на VW
с чем связано сказать не берусь, не являюсь крупным спецом в этой области. Но эта проблема присутствует и у других производителей КАН-адаптеров. Либо ставим на охрану штатку а затем (через 1 минуту) не можем разблокировать полностью ЦЗ, либо штатку на охрану не ставим (хотя некоторые КАН-адаптеры имитируют при этом включение штатки мигая светодиодом на двери,а на самом деле ни штатка, ни дабл-лок не работают)

Владельцы новых Октавий отпишитесь пожалуйста ведет ли себя ваша машина также как в первом посте.
P.S. есть подозрение что можно настроить блок управления в машине http://spreadsheets1.google.com/ccc?...=en&ui=2#gid=0

Представители АТ уже писали что нет прямой зависимости какой конкретно блок BSM стоит на машинах VAG.Пример сегодня ставил 3100 на VW Jetta функция комфорт заработала только после того когда вместо кода 1111/1113(Jetta) попробовал код 1117(Passat после 10 г.) Чудеса?

в инструкциях на КАН-модули написано,что так и должно быть

ldv2, все правильно для реализации полного снятия "штатки" по Can (разблокировки задних дверей, багажника, лючка бака и кнопки ц.з) необходимо настраивать блок комфорта автомобиля - залезать в так называемые "длинные кодировки" с помощью дилерского прибора или VAG-COM. В Москве лишь немногие официальные дилеры Skoda умеют проделывать такую операцию, но все-таки они есть

__________________
С уважением, Олег Тихонов, компания Аларм Трейд.

to ol_ti
если знаете кодировки может подскажете? Можно в личку. Шнурок есть.

Есть кодировки блока комфорта на Октавию (1Z) - отправил в ЛС.

у кого есть возможность, пожалуйста вышлите мне кодировки блока комфорта на Октавию А5 FL

А у Вас точно есть блок комфорта? На моей A5 FL 2010 года похоже нет его, шнурок этот блок не видит, и все настройки зашиты в блоке управления электроникой, там используется длинное кодирование 30 байт.

Добавлено через 11 часов 8 минут

Вопросы разработчикам
1. Почему как только в настройках Pandora 3100 разрешаем управление штатной сигнализацией перестает открываться багажник?
2. Можно ли сделать открытие багажника как со штатного ключа? т.е. жмакаем кнопку на брелке багажник не приподнимается, а разблокируется кнопка на багажнике. В любом случае чтобы поднять багажник надо браться за кнопку на багажнике. В этом случае если передумал открывать багажник, то сигнализация сама встанет на охрану.
Что пока удалось сделать:
Блок управления бортовой электроникой 1K0 937 085 D(30 битное кодирование) байт 6 бит 2 (Schließzylinder in Richtung Offnen aktiv (Thatcham inaktiv)) выставил 1. После этого Pandora 3100 стала разблокировать задние двери и лючок бензобака.

Теперь осталось побороть открытие багажника с брелка пандоры(см. 1 вопрос в этом посте)

P/S/ Буду признателен тому кто растолкует перевод Schließzylinder in Richtung Цffnen aktiv (Thatcham inaktiv). Слова по отдельности переводятся, а смысл ускользает)))