Форум по автобезопасности -
автосигнализации

да нет, счас и бензиновые с турбинами - всё больше становится.


да, согласен - нужно ещё додумывать алгоритм

Добавлено через 1 минуту

может всёже меняют. а может гадают, просто. но поидее - АТ уж должна знать точно и отвечать.

Если прочтешь внимательней, то я не писал, что бензиновых с турбинами не бывает, я написал, что "В основном турбины стоят на дизелях..."
Т.е. каждый дизель, а их все больше и больше, чем оснащенных турбиной бензиновых дорогущих авто, которых не каждый себе позволит, оснащен турбиной. А особенность дизеля в большоим крутящем моменте при очень малых оборотах... Поэтому турбина на дизеле остается преобладающей, для большинства среднего класса населения.

В остальном согласен, алгоритм не к черту и неточности в ответах, я расцениваю, как неуважение к покупателям!!!

Следует заметить, что на многих современных турбодизелях ТТ не нужен, всё предусмотренно заводом. Вы представьте себе немца, который покупает а/м в салоне и едет в сервис на установку ТТ.

пс. как то раз позвонил в сервис Мерседес по этому поводу, они отослали в отдел тюнинга, там посмеялись.

ну как бы в книжка по эксплуатации темнеменее пишут что после активной или продолжительной езды требуется немного поджождать перед тем как заглушить.

Тестил сень нтелектуальный ТТ на Панде 3000.... вывод: нада писать в АТ, что то не пашет я бы сказал..... в валивал я конкретно.

__________________
С Уважением *******

+100500

Еще одно лишнее доказательство бесполезности инженерной мысли Алармтрейда, которую они упорно игнорируют.

Только писать бесполезно. Уже писали тысячи потребителей. Приходят нелепые ответы...

ну это не бесполезности..... обычное дело так у програмеров в любых отраслях к сожалению. Есть более приоритетные задачи и т.п. обидно конечно.

__________________
С Уважением *******

Я понимаю, но это говорит о наплевательском отношении к покупателю. Типа купил - дальше твои проблемы, главное, что мы деньги получили, а если хочешь что-то еще, бери новую продукцию, которая выйдет скажем через месяц.

и - дай бог , чтоб в ней всё нормально было.

Интересный момент - на схеме написано: мин. частота импульсов 8ГЦ. Получается если обороты х.х. опускаются ниже 960 об./мин, то на форсунку подключать тахо вход нельзя?

J@hNnY,

А у Вас ОС какая стоит? Windows? Если да, то что же вы на Билла Гейтса бочку не катите? Эта операционка постоянно обновляется - а значит не совершенна.
Современные сигналки это миникомпы, следует смириться с некоторыми недостатками.