Разрыв цепи бензонасоса BM-103
 

Здравствуйте.
Пандора 3000.
Взял 2 реле BM-103. Одно хочу поставить в цепь питания форсунок или зажигания - капот будет укреплен 2 замками DF. Другой хочу поставить в разрыв питания бензонасоса. Подскажите пожалуйста:
1. реле будет фактически находится на открытом воздухе. само собой обмотаю его изолентой, но интересует стойкость данного изделия к низким температурам. Приходится зимой до минус 42 ездить. Как поведет себя это реле в такой установке?
2. При включении зажигания бензонасос начинает работать, значит на одном проводе есть +12 - его хочу рвать реле. Т.е можно на этот провод подключить красный провод от реле? Ну и черный на сигналку. Получиться, что при включении зажигания запитывается релюшка, а если сигналка дает по черному проводу "добро", то запитывается и бензонасос?
3. металлическую крышку лючка хочу закрепить с помощью заклепочника и стальных заклепок. Как вы думаете, это реально?

Спасибо

При -18 отмечались проблемы. -42 - это сильно! Воруют в такую погоду?
Про клепку. Если бы не температурные сюрпризы от данного реле, то клепать можно, а так - только грабли себе же при большом минусе на градуснике.

Rentgen,
Погодные предпочтения потенциальных угонщиков мне неизвестны :)

Вот поэтому и интересуюсь стойкостью к минусу реле. Если под капотом можно сделать "потеплее" - стоит электрокотел, без подогрева очень редко завожу. То возле бензобака всегда зябко.

По пункту 2 +12 на проводе бензонасоса пропадает через несколько секунд после вкл.зажигания.Поэтому если Вы запустите двигатель с задержкой ВМ-103 будет заблокировано.+12 на красном проводе реле не должен пропадать после вкл.зажигания ни при каких обстоятельствах.

Grisha,
А как тогда бензонасос работает?

Добавлено через 1 час 31 минуту

Grisha,
Что-то вы путаете.
Я знаю, что при подачи питания на BM-103 она на короткое время включается, затем если небыло кода на открытие, то разрывает сеть.

По схеме к машине посмотрел. На бензонасос идет 2 провода: один масса, другой + с релюшки бензонасоса. Управляется релюшка с ЭБУ Двиг. Оттуда же идет + на релюшку.

Я правильно понял, что на черном проводе помимо передачи кода висит и масса?

YDen,

Grisha не ошибается. +12 питания бензонасоса может отключаться. Протяните к реле блокировки бензонасоса два провода. От сигналки к черному проводу и от IGN1 к красному.

ATi,
Т.е получается, чтобы запустить двигатель компьютер убирает все другие потребители, тем самым обеспечивает мах ток? Даже бензонасос.

Если так, то Grisha, прошу прощения, извините.

После вкл. зажигания, если не заводить двигатель, бензонасос, отработает 1-2 сек. (накачав давление в рампе). Протяните провода, как советует ATi. А реле запакуйте в теплоизоляционный материал. Заклепав всё это дело, безусловно сократите риск угона , и достаточно эффективно.

я немного поправлю..... как только начинаете ДВС запускать насос сразу включается..... связано это не с отключением потребителей а с тем что бы насос в холостую не гонять когда это не нужно (т.е. ДВС не запущен).... У ВАГ семейства кстати насос включается не с зажиганием, а когда с охраны авто снимаете и дверь водительскую открываете (включается на пару секунд что бы давление накачать в рампу)...

Спасибо




а какой авто у вас, узнать можно??