Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Сколько?

чем 600 отличается от 590 ай-мод?

АТ, на странице 11 руководства, на схеме реле блокировки IS-117 указано 5 контактов, а на рисунке 6 проводов.

avv, на стр.11 6 проводов, на схеме на развороте тоже 6... а где 5?

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

600, видимо, отличается дизайном ))
Заменили X6 на ламбо! УРА товарищи! Попсовой дорогой идете ) Зеленая )
"Добавлен уникальный алгоритм «безусловной блокировки двигателя»", а в 590 его не было?!..
В общем что-то тут не так.
Я Вас люблю, АТ, но Вы начинаете делать сразу много всего нового, оставляя старое сырым. Не верная дорога.
Как у 600 с потерей связи база-реле?

Я думаю потеря связи реле и ББ Наверняка опять без оповещения!!

Тут вопрос не в том с оповещением или нет, а в том исправили ли это...
Потому что если он будет терять и предупредит - это маскировка проблемы, а не решение.
Это как с новым ифоном. У них проблема с приемом в сети 1900. Косяк аппаратный, но евреи сказали что это программный косяк. И сейчас, скорей всего, будет так: приема нет, но на дисплее будут все деления. (грубо говоря)

+100
Обладатели 590-х, нас предали, мы в Опе.
Работа над ошибками, чтобы не выпускать новую версию? Маркетинговый ход АТ?
Если почитать тех. хар., то по габаритам 600 больше и реле та же.
Не удивлюсь, если после налаживания выпуска 600-х, 590-я будет снята с производства.

Мне вчерапоставили 590 аймод, опять на дефолтном уровне сразу душит ДЗ, когда стартер начинает крутить... А говорили вибрации умеет различать... Пришлось на 1. Чувств. Ставить, днем узнаю как тесты прошли... Надоело мне уже...

а что самое главное, опять как на в.02 в момент запуска двигателя при ДЗ сразу вырубает двигло, что это за режим?? а где там обещанные 7 секунд или сколько, а где предупреждения - просто хоп и вырубил сразу после того как двигло завелось, а со второго раза уже запускается???