Господа, давайте поступим проще. У меня сейчас чувствительность датчика движения стоит 40.

Специфицировано ли где-нибудь в технической документации (таковой к сожалению не имею) на эту сигналку на сколько и как должно быть изменено положение датчика в пространстве чтобы сработал датчик при такой чувствительности?

Если мы решим, что к примеру проседание на 5 см достаточно (мне кажется это уже очень много), то я потом иду с линейкой к машине, спускаю колеса так, чтобы место где стоит сигналка просело на 5 см и смотрим результат. Дальше делаем вывод.

Безопасность машины для меня достаточно важна, почему я и выбрал эту сигналку. Соответственно, возлагаю на нее и соответствующие требования.

Спасибо.

у меня если поддамкратить на 2-3 см начинает орать

А вы не обращали внимания какой датчик срабатывает? Не датчик ли удара (какой уровень датчиков движения и удара установлен)?

Хотелось бы проверить именно датчик движения.

срабаитывает датчик движения, датчик удара только пред.зона пиликает иногда

про уровень точно сказать не могу, ставил в спец.центре, вполне возможно, что дефолтные

блок закреплен одним "ухом" на саморез и 3мя хамутами на ребре жесткости под торпедой

Ну я не думаю что работа датчика движения должна зависеть от того как он установлен в данном случае... хочется надеяться что там не все так уж плохо :)

По идее должно фиксироваться положение в момент постановки на охрану и последующие изменения именного запомненного положения должны анализироваться. Ну что-ж, попробую спустить колеса на досуге.

Под какое место кирпичи подкладывали?

под рычаг,
имитировались те способы съема колес, которые у нас в городе встречаются

Добавлено через 2 минуты

аналогично


у меня колеса 205/55/16, спускает наполовину высоты профиля и идет сработка ДД


вообще то у них разная индикация на дисплее.
ДУ в такой ситуации не сработает никогда

Почему же никогда? Машина наклонилась слегка - чтото упало, хруснуло, кирпич треснул, очки перекатились и шлепнули по пластмассе рядом с основным блоком... причин много чтобы вызвать удар. Либо тут просто исключающая логика работы?

Вобщем я понял - 2-3 см и должна быть сработка ДД. Попробую...

ну вообще я говорил применительно к изменению положения кузова как таковому, а не о том, что в машине может что то упасть, стукнуть и т.п. тем более что при наклоне 5 см врядли что-то сможет упасть...

Бебята, вчера пробовал спускать заднее левое колесо более чем на половину, потом залез сверху на багажник чтобы присадить еще больше. Опускание заднего бампера на 9 лансере примерно 10 см, следовательно блок просел примерно на 4-6 см. Сработки не было ни ДД ни ДУ.

Новость 2. Был на неоф. СТО и разговаривал по поводу сигналки с человеком который занимается установкой. Он сказал что знает про такую проблему и как и ранее советовалось все дело в неправильной установке. Цена вопроса 100 уе - полный демонтаж и установка заново. Пока в раздумьях... Смущает ДД в предыдущем тесте... Есть ли зависимость работы ДД от способа установки?