Форум по автобезопасности -
автосигнализации

ИМХО:
Нечто новое, значит сырое, будут доработки. У меня 590 v.8 всё О.К., не надо было брать i-mod, а взять доработанный.

offtop:
Даже у intel с новыми чипсетами бывают косяки и идут потом другие ревизии. И почему у нас народ на новое падок, а то что уже отлажено, считают уже старьём и неинтересным?!?

по-моему принципиально нового там только сигнал о потере связи с реле, i-mod уже в 590 v12 был
в i-mod было новое железо которое возможно было недостаточно протестировано

потому что в новых изделиях есть новые функции которые люди ждут уже пол года

смотрю на кан версии и меня напрягает кучка проводов торчащих из моей 3000

Те что аймод чем-то координально отличается от 08? По мне так он даже лучше, НО как температуру не выдерживал, так Ии не выдерживает, ни о каких 85 речи и быть не может! Не понимаю куда его еще засунуть то, он уже холоднее чем "мозги" и даже холоднее блока предохранителей, все равно тупит... Место ему в салоне...

Уважаемые АТ, прошу прояснить ситуацию с 600!!!
Что изменилось, были ли тесты, как прошли, стабильнее 590го?

Машину уже столько раз раздирали до кишок, порядком надоело, не хочу опять на своей шкуре узнать про все косяки!

Вопрос остается актуальным

тоже этот вопрос интересен

Pandect 600 - это не новая версия модели 590, а заново переработанное устройство.
Всё должно работать лучше.
Тестируем, что возможно, и на стендах, и на машинах.
Пока изделие радует, дождемся статистики эксплуатации, выпустим промышленную партию.
Особенно хотелось бы получить отзывы о модели 600 от пользователей модели 590.

__________________
Alarm Trade
Pandora, Pandect

я буду первым с отзывами

надоело правда тестером выступать, но я видимо дурной, попытаю счастье снова

Спасибо за доверие.
Напишите, пожалуйста, мне в "личку" Вашу контактную информацию.

__________________
Alarm Trade
Pandora, Pandect

Ответы, чувствую, не раньше 6 сентября ждать. Пока все выставкой заняты..