Pandore 3100 & Nissan Navara 2006
 

Привет !

Во первых хочу поблагодарить разработчиков и производителей этой Пандоры, отличная вещь! Встала как родная за 10 минут. Маленькая, удобная... кайфовая штука, в общем.

Во вторых, скажу, что очень много ляпов в инструкции, хотя видно, что писали старательно, максимально пытаясь соблюсти последовательную логику операций по программированию.Цветная схема подключения воще отлична.

Но вот опечатки и просто не точности вводят в заблуждение.

К примеру, на стр 41 Инструкции по монтажу (ИМ), указан разъем Х9 которого на Пандоре просто нет, при этом указана необходимость подключить желтый провод Х8 к зажиганию и не указано, что это не нужно для CAN версии, в техданных написано канал R5 150 мА, на схеме 20А, и.т.п. На что планировалось крепление RF-модуля :) ?

В общем, ввести код а\м удалось сразу, шина Пандорой видна, все концевики видны.

Что не получилось:
1. с брелока не закрыть\открыть двери.
2. не работают, хот убейся, ТТ и ПЗ а это обидно
3. не работает световая сигнализация при нажатии на кнопки брелока и при срабатывании тревоги

В общем, не работает управление устройствами авто по шине.

С ТТ и ПЗ воще чума, логика этого сервиса проста : на таймканале должен появится сигнал при включенном зажигании и оставаться там заданное кол-во времени после вынимания ключа и постановки авто на охрану.

Но ни при выборе R1 ( там вообще не появляется сигнал) ни при выборе R5 (силовое реле, по умолчанию блокировка) данный сервис не реализуется.

К примеру.
выбираю
II-7.5 enable (green)
II-7.7 enable (green)
II-7.11 disable (red)

При зажигании, реле замыкается, даю поработать двиглу 3 минуты, выключаю зажигание , реле размыкается :( т.е. работает как реле блокировки.

Далее, если выключить реле блокировки, что логично
I-6.5 (green)
то и статус II-7.5 перейдет в RED.

В общем продукт хороший, но очень нужна помощь спецов и разработчиков. На данный момент удалось использовать функцию звуковой сигнализации, тока разрешив постановку Пандору от штатной сигналки.

Надеюсь на скорую помощь :)

Финики и Ниссаны избавлены от этого, к сожалению...

Зажигание в разрыв сделали?

Как понять? т.е. Пандора не сможет управлять оборудованием ? Зашибись... а в чем смысл указаний, что машин поддерживается ? Звуковую я мог и за 1200 купить и также 4 проводами подключить, к салонному свету, сирене , массе и +12... Зачем тогда Пандора ?? Получается, мне и "свободные руки" не реализовать и Т Т и ПЗ тоже... вот разводка...

Не вижу смысла, сигнализация для меня чисто сервисное оборудование. Противоугон это другой комплекс.
К тому же , я же писал, что пытаюсь организовать ТТ через R5, какой тогда разрыв ? :mad:

Добавлено через 10 минут

Ладно. Если нельзя управлять по шине... купил уже... буду закрывать\открывать со штатного брелока.

Подскажите как
1. запрограмировать по люботу каналу ТТ и ПЗ, поставлю внешнее реле.
2. сделать так, что бы охрана ставилась\снималась со штатного брела в тихом режиме всегда ?
3. как на Наваре подклбчить ЦЗ по аналогу ?

Добавлено через 23 минуты

:mad:

актуально

актуально

Разобрался, как и аварийку, по аналогу через кнопку цз и кнопку аварийки..

Добавлено через 23 часа 5 минут

Таки где же авторы\спецы ? Не уж то сказать нечего по таким простым вопросам ? Пойду обругаю Пандору на форуме пикаповодов, что б не покупали... >:o

как и на других моделях Пандор,
данное встроенное реле используется для поддержки зажигания, для этого:
- желтый провод на + замка зажигания,
- вход реле блокировки на +
- выход реле блокировки на провод от ЗЗ после разрыва
- п. II-7.11 - "разрыв"
- п. I-5.10 - "НЗ"
и все...
при вытаскивании ключа из ЗЗ у вас включится ТТ, если он активирован, либо ПЗ при активации первой кнопкой 2 сек.

Спасибо за ответ.
Но!

так и было сделано, тока без разрыва, но это не важно, с желтым проводом и без, т.к. 3100 видит зажигание по шине,
положение НЗ... не работает. Я же описывал.

а попробовать сделать как написано? ;-)

Т.е. оторвать провод от ЗЗ , в разрыв включить .... стоп ...

Вы хотите сказать, цепь зажигания надо разорвать,
желтый провод подать на ЗЗ,
один из проводов реле подать на +12,
другой на разорванную цепи зажигания...

в это есть смысл... это должно работать... проверю, надеюсь я не спалил уже встроенное реле... :)

Добавлено через 1 минуту

Но!
в мануале есть вариант подключения без разрыва, он что, не рабочий ?

Еще вопрос: ключик на брелоке всегда моргает, при включенном зажигании, а вроде должен гореть, почему так ?
И почему панда видит запуск двигателя при включенном зажигании, если двигло не работает ??

еще в самом начале....


рабочий, но без активации ТТ


вот этого не скажу, у меня тоже моргает - не напрягает


как это определили?

А что ж это в инструкции не отражено ? Там написано , что в параллель так же допустим для ТТ...
не напрягает и меня, тока написано в мануале, что это признак тревоги...
Потму, что при включенном зажигании, но не заведенном двигле, мигает сначала ключик, а потом пропеллер начинает крутиться, если завести двигло, то ниче не поменяется...