Не обязательно на стекло.

И так сегодня был установлен 600 v22

1)Метка интересная, но крышечка сама открывается;-) не страшно
2)как мне кажется бипер стал в разы тише!:mad:
3)включили анти-хайджек 2 в итоге получился полный бред, без метки открывает при вкл. зажигания замки, метку не теряет, авторизация без звука, в итоге включили анти-хайджек 1, опять метку не теряет, авторизация без звука, позвонили представителю АТ, выяснилось, что задержка на "потерю" метки 40 секунд, учитывая это проверили - алгоритм хайджек 1 работает коректно, 2-ой не стали уже проверять
4)реле под капотом на пластике блока предохрнаителей, в теплом боксе, кондер выключен, двигатель без метки не глушится при 2ой чувствительности
5)завтра утром на холодную буду тестить, не будет ли душить ДЗ, принимая вибрацию за "ложное" движение[:-}

Поздравляю! Надеюсь ваши мучения закончатся :))
Так, еще раз... БЕЗ метки сели, вкл зажигание, замки капота ОТКРЫЛИСЬ?
Если вытащить батарейку, скажет что потеряна связь с меткой? Отключение реле дает сигнал потери связи с реле? Получается, если тебя выкинули из машины, отъехали немного, можно выбежать и открыть капот ибо замки закроются только через 40 секунд? Как происходит блокировка? По времени так же? Что-то около минуты в общем?
Не забываем про плавание чувствительности в зависимости от температуры в 590. Что если феном погреть? :))

Скажу сразу: я не задавался задачей протестировать новое изделие, чтобы выдвинуть вердикт - СТАВИМ! :-d
Не зная о 40сек. задержке на потерю метки, я выключал зажигание, разбирал сразу метку, менее чем за 40 сек, поэтому при включении зажигания капот открывался, но звука авторизации не было, если дождаться, когда метка потеряется, то все работает как надо и блокировка и оповещение....на "выкидывание метки" из машины проверили, но не стали блокировку провоцировать, мне уже жалко авто;-)


Сейчас проверяю ДЗ:
-по брелку было -20 двигатель
-таймер на 25 минут
-климат на максимум (значит вентелятор будет включаться/отключаться без остановки - хорошие вибрации)
-чувствительность дефолтная 2
-повторюсь реле на пластике под капотом, горизонтально

Итог: 25 минут уже отработал без проблем, сейчас ещё 5 добавил, а то холодно ещё:-\

Такого по идее не должно быть, звук авторизации должен быть всегда. Его не будет только в том случае, если базовый блок не увидел радиореле в момент включения зажигания.

vik,
вопросец - почему проигрывается мелодия авторизации метки дважды с интервалом в 15 сек при включении зажигания?

Если выключить зажигание, база моргает зеленым, сразу включить зажигание, то звукового оповещение нет, как бы метка и не терялась

Если выключить зажигание, дождаться закрытия капота, включить зажигание, то звук авторизации есть

Мы тоже думали что связи нет, но по тестам и по словам Олега Тихонова метка теряется с задержкой.... начерта это нужно я не знаю

Нестабильность напряжения на проводе зажигания, провалы по питанию. Перепроверьте "на столе" от стабильного источника напряжения.

Добавлено через 4 минуты

Слишком быстро передергиваете зажигание, попробуйте на пару секунд.

Я об этом и говорил, что если замки не успевают закрыться, метка не теряется, значит в этот интервал времени включение зажигания не будет сопровождаться звуком авторизации;-)

и к разработчикам, может заметят ПОСТАВТЕ БИПЕР НОРМАЛЬНЫЙ, по сравнению с 590 его вообще не слышно

не думаю...но проверим