Pandect IS-600, отличие от IS-590, отзывы, опыт эксплуатации
 

Доброго времени суток, друзья!
Уже более месяца назад был анонсирован иммобилайзер Pandect IS-600.
Но он так и не появился ни в магазине у АТ, ни в других крупных интернет-магазинах. Хотелось бы узнать судьбу нового творения уважаемой компании.
Также интересны основные отличия от 590-го, т.к. честно говоря уже начинаю путаться в моделях.
Когда поступить, если еще не поступила, модель в розницу и какова цена?
Не представляю никакой сервис, а просто хочу наконец то поставить доп.иммобилайзер на авто (к сожалению жизненные обстоятельства иногда заставляют отходить от этого желания). Но как только возвращаюсь к этой теме снова - узнаю, о вышедших новинках, и выбор начинается по новому кругу.
Заранее благодарю за любую информацию.

вопрос поднимался в нескольких темах, но ответа так и не последовало, так пусть будет отдельная тема, от себя добавлю, что появилось оповещение о потери связи реле и базы, больше ничего не известно

за счет новой элементной базы снижено потребление тока до 0.05мА

красив зараза:-d
надеюсь работает так же красиво:-\

Метка чето огромная какая-то, или кажется так из-за ракурса

Она не стала больше, сравните с размером реле....просто ракурс

0.05 mA это ток потребления чего, базы и реле?

интересует
1. Работает ли IS-600 с проводными кодовыми реле 103,105?
2. Имеет ли отключаемый противоразбой/постоянный опрос метки?
3. Может ли проводить опрос метки только после открытия/закрытия дверей или нажатию на тормоз?

да, в целом всего иммо


не, она такая же, только сейчас закрыта темным стеклом


и раньше никогда не работали с ними, это реле для автосигнализаций


да


может

куда прицепите провод опроса, там и будет проводить опрос

Alchi, метка стала крупнее самую малость - на размер крышки батарейки. теберь для замены батарейки не надо корпус разбирать.
Размеры метки (48,5х25х5,5 мм.)

Stirs,

1. Нет

2. да

3. да

А когда в продаже появится?

Никаких результатов тестирования нету?

Есть ли какие то новости по поводу 600го? Когда появится в продаже, стоимость и т.д...

в ближайшее время уже будет комерческая партия, пока тестируется, сам все жду со дня на день

это плохо... давно пора продавать, имхо...

значит - придёцца ждать, не хочецца быть бета-тестером..

дата на сайте появление первой версии, а не начала продаж;-)

когда появится 600 в продаже??:-x

на тест еще не получили, так что о продаже рановато говорить:confused:

даже на тест не получили???0_0
сколько уже ждать! я от установщики только и слышу вот вот...обещали через неделю...две...и так без конца.... черьт дернул меня связаться с 590м в свое время...

записывайтесь в список ждунов :)

Я в нем уже со времен первых слухов о 600 и проблем с 590 аймод :-)

а я пользуюсь. все отлично.

пс. ну вы в курсе об этом

S800, вкурсе, Вы тоже вкурсе какие у меня проблемы и с какими версиями, 08 к сожалению мне не досталась...

помню....но есть только одно НО, далеко ходить не буду, но один из последних 590-х v.12 уже 4 мес работает на машине отца и все ОК

в совпадения не верю если че :)

;-) мой не выдержал лета

Скачал инструкцию на 600 и пытался найти что-нибудь про оповещение потери связи базового блока и реле, ничего не нашел, это как понимать?

И непонятно следущее:
"При непродолжительном (менее 15 сек.) отсутствии брелока в автомобиле,
через 7 сек. с момента включения зажигания, начинает звучать прерывистый то-
новый сигнал предупреждения о блокировке, который длится в течение 10 сек.,
причем последние 5 сек. до момента блокировки его звучание учащается для
предупреждения аварийной ситуации. Данные сигналы дублируются вспышка-
ми красного цвета светодиодного индикатора на антенном блоке. Блокировка
происходит как при включенном, так и выключенном зажигании.
Режим антиограбления"

некоректно описано, получается каждый раз при включении зажигании и отсутсвтии метки произойдет блокировка!


и все же когда выйдет 600 в продажу? уже начал задумываться про агент 3 плюс, если бы не размер его меток, то поставил бы

все верно, при этом должно быть еще и движение авто

Вот именно! при условии движения! это надо прописать, а то черт знает что получается

Те, кто уже использует напишите отзывы;-) как, где установлено, как работает

и подскажите где устанавливать основной блок? обязательно на стекло? не очень то хочется его загромождать и во вторых, у меня стекло с подогревом - экран...

Не обязательно на стекло.

И так сегодня был установлен 600 v22

1)Метка интересная, но крышечка сама открывается;-) не страшно
2)как мне кажется бипер стал в разы тише!:mad:
3)включили анти-хайджек 2 в итоге получился полный бред, без метки открывает при вкл. зажигания замки, метку не теряет, авторизация без звука, в итоге включили анти-хайджек 1, опять метку не теряет, авторизация без звука, позвонили представителю АТ, выяснилось, что задержка на "потерю" метки 40 секунд, учитывая это проверили - алгоритм хайджек 1 работает коректно, 2-ой не стали уже проверять
4)реле под капотом на пластике блока предохрнаителей, в теплом боксе, кондер выключен, двигатель без метки не глушится при 2ой чувствительности
5)завтра утром на холодную буду тестить, не будет ли душить ДЗ, принимая вибрацию за "ложное" движение[:-}

Поздравляю! Надеюсь ваши мучения закончатся :))
Так, еще раз... БЕЗ метки сели, вкл зажигание, замки капота ОТКРЫЛИСЬ?
Если вытащить батарейку, скажет что потеряна связь с меткой? Отключение реле дает сигнал потери связи с реле? Получается, если тебя выкинули из машины, отъехали немного, можно выбежать и открыть капот ибо замки закроются только через 40 секунд? Как происходит блокировка? По времени так же? Что-то около минуты в общем?
Не забываем про плавание чувствительности в зависимости от температуры в 590. Что если феном погреть? :))

Скажу сразу: я не задавался задачей протестировать новое изделие, чтобы выдвинуть вердикт - СТАВИМ! :-d
Не зная о 40сек. задержке на потерю метки, я выключал зажигание, разбирал сразу метку, менее чем за 40 сек, поэтому при включении зажигания капот открывался, но звука авторизации не было, если дождаться, когда метка потеряется, то все работает как надо и блокировка и оповещение....на "выкидывание метки" из машины проверили, но не стали блокировку провоцировать, мне уже жалко авто;-)


Сейчас проверяю ДЗ:
-по брелку было -20 двигатель
-таймер на 25 минут
-климат на максимум (значит вентелятор будет включаться/отключаться без остановки - хорошие вибрации)
-чувствительность дефолтная 2
-повторюсь реле на пластике под капотом, горизонтально

Итог: 25 минут уже отработал без проблем, сейчас ещё 5 добавил, а то холодно ещё:-\

Такого по идее не должно быть, звук авторизации должен быть всегда. Его не будет только в том случае, если базовый блок не увидел радиореле в момент включения зажигания.

vik,
вопросец - почему проигрывается мелодия авторизации метки дважды с интервалом в 15 сек при включении зажигания?

Если выключить зажигание, база моргает зеленым, сразу включить зажигание, то звукового оповещение нет, как бы метка и не терялась

Если выключить зажигание, дождаться закрытия капота, включить зажигание, то звук авторизации есть

Мы тоже думали что связи нет, но по тестам и по словам Олега Тихонова метка теряется с задержкой.... начерта это нужно я не знаю

Нестабильность напряжения на проводе зажигания, провалы по питанию. Перепроверьте "на столе" от стабильного источника напряжения.

Добавлено через 4 минуты

Слишком быстро передергиваете зажигание, попробуйте на пару секунд.

Я об этом и говорил, что если замки не успевают закрыться, метка не теряется, значит в этот интервал времени включение зажигания не будет сопровождаться звуком авторизации;-)

и к разработчикам, может заметят ПОСТАВТЕ БИПЕР НОРМАЛЬНЫЙ, по сравнению с 590 его вообще не слышно

не думаю...но проверим