DLX3300 + FocusII + ПБ5
 

Имеем фокус 2007гв, полудорестайл - старый кузов и новая электроника.
Хочу поставить DLX3300 с запуском.
Насколько я понимаю, DLX3300 запирает двери путем подачи сигнала в CAN на активацию ПБ5. При этом двери закрываются на двойную блокировку, активируется датчик объема и т.п.
Проблема в том, что если включить зажигание при активированном ПБ5, двери снимаются с двойной блокировки, объемник отключается. Повторная подача в шину сигнала на активацию реакции не имеет, нужно снимать и ставить повторно. Как решена эта проблема в 3300?

И второй вопрос - при активации ПБ5 машина моргает поворотниками. Сигналка, при подключении по аналогу тоже даст импульс. Получится хаотичная светомузыка или это все предусмотрено и моргает только ПБ5?

старый кузов и новая электроника - это как?

Был такой переходный период в 2007 году, где-то полгода. Частично обновили салон (красная подсветка приборов), а кузов старый.

хееее...

alsu,

Так подключите Панду к габаритам. Будет моргать и то и другое, а Вы поймёте ху из ху.

Добавлено через 2 минуты

И в КАНе ФФ, кажется нет поворотов

shuma13, это вообще ужос, даже говорить не о чем. Мигать всеми фонариками всмысле...
В кане ФФ2 есть поворотники в зеркалах. Мы вообще что обсуждаем то? Написаны конкретные вопросы по проблемам инсталляции на ФФ2 и интересно как решено оно в разработчиками. Зачем гадать? С ПБ5 есть серьезная трабла, он снимается с охраны. Более того, пока я вообще не представляю, как поставить машину на ПБ5 при активном запуске (программная нейтраль). При включенном зажигании ПБ5 не ставится. Разработчики, внесите плс ясность.

Насколько я помню дополнительный импульс запирания всегда помогал. Завтра проверю может я ошибаюсь, тогда подробней отпишусь.


Хаотичной музыки не будет - при активации функции управления штатной охранной системой (пункт IV-3.5) Пандора при постановке и снятии с охраны не управляет аварийной сигнализацией подрузамевая, что вся индикация будет производиться именно штатной охранной системой. А Пандора будет моргать в случае тревожныйх либо системных событий.

Есть ли результаты?

Можно ли ожидать от АТ реализации функции двойной блокировки БЕЗ постановки на охрану ПБ5?
Первые модули от ТЕС еще году так в 2007 это умели, но потом почему-то все дружно решили, что поставить в охрану ПБ5 нужно всенепременно и безальтернативно. В результате имеем большие проблемы с реализацией запуска (не работает самая главная функция ПБ5 - двойная длокировка) и реализацией открывания багажника (ПБ при этом естественно срабатывает)

Апнем!

Олег, очень хочется услышать ваш комментарий по этому вопросу!