А что Вы хотели? Постоянный контроль канала связи и диалоговый код - этого в штатке точно нет.

Я хочу понять, почему вместо заявленных 0,026А сигналка потребляет 0,07А и исправить. Я понимаю, что за функционал нужно платить.

Здравствуйте, стоит Пандора3500i авто Lexus 570 2013г.в. Возможно ли к ней установить штыри в двери и замок капота? Чем необходимо докомплектовать Пандору для этого?

HM-05 или 06 для управления подкапотниками по кодовому каналу пандоры.
для блокираторов дверей - 2-ве силовые релюшки и свободные выходы пандоры, дающие 1сек импульс при постановке и снятии, и еще одно маленькое реле, для защиты от срабатывания блокираторов (на закрытие) при открытых дверях при постановке в охрану., а вообще есть интллектуальные блоки управления блокираторами (на "угона нет" можно поинтересоваться), но с пандорой они все равно будут работать только по аналоговому сигналу.

в угона.нет сказали что невозможно так как нм05 не производится, и выходов не хваттает вроде? нм06 вышел на смену нм05 так я понял,?
с капотом решено НМ-06 + DT в противоход.
Теперь с релюшками , какие именно?(марка-код?).И еще -подключение по аналогу дверных штырей - это плохо?.
Дело в том что ближайшие сервисы как минимум в 300км, и все советуют 5000 _ю Пандору, я же думаю купить все что нужно и отдать автоэлектрику с "руками" тут по месту для максимального использования 3500i, далее уже сьезжу сделаю распиновку обд , подпор штатки, разрыв CANа. итд.
здесь по месту не угоняют - некому, а вот ближе к цивилизации могут..
Спасибо заранее.

Добавлено через 4 минуты

и еще- наткнулся на инфу, что пацаны ходят со своим блоком Пандоры для подмены, и тут 3500 снятая с производства лучше чем 5000-я)))

а зачем его "подменять" ?!?

вроде как цепляют к витой паре и как то выводят из игры уже установленную я так понял.

Добавлено через 6 минут

блоки должны быть идентичными, и возможно над ним уже поколдовали

Крутоооо!
А где о таком можно почитать?

написал в личку

Добавлено через 35 секунд

по моему вопросу я думаю вам не интересно?

Добавлено через 15 минут

не смог на йти как в личку.
итак есть видео от угонанет про новые грабберы в брелке Пандоры , и там проскакивает инфа с блоками, есть фрикер , ссылку дать не могу т.к. читал взахлеб -очень много нового узнал.Например также по 570 идут работы над блютузом и вайфай. поэтому думаю что лучше любой диалог без гсм меток и вайфай . Диалог,кодонаборник , механика( например приспособить заслонку регулируемую на выхлоп(используется для изменения звука на спортглушаках) и потихоньку задушить двигатель.

Добавлено через 6 минут

в описании 3500 написано что мой вопрос решаем, на другом форуме дали ответ как сделать капот, а как штыри сделать через релюшки я понял, но какие релюшки должны быть не понял- может это просто все, но я новичок в этом деле.Наверное куплю каско, закажу маленькие стикеры с логотипом угонанет либо кондрашовлаб и на лобовуху возле светодиода))))

Тимур, в первую очередь Вам матера надо найти, который возьммется исполнить ваш заказ. он уже сам выберет релюшки и способ реаализации.
по стандарту на 30-40 ампер 5-ти контактные реле, управление с дк можно от наанченных от цз , при условиях видения 200сотки в щине дверей (она их корректно видет) назначаем свободный таймерный канал (чтобы не собирать вкучу через диоды приходы с концевиков ) -по событию при открытиии двери, назначаем работу канала - при откр двери, его вешаем на обмотку нз мал реле, которое рвет управление с канала пандоры на закрытие, а вообщето эти штыри лишнее, при грамотном подходе , даже без дубльлока, эта функция несложно реализуется на штате, замок тойотовский всяко крепче штырей, просто управление им ( моторчиком и тягой с личинки - переделывается)

Спасибо Александр!
Я так понял если мастер не поймет ШО там написано,значит ему работу не давать(Инструкцию поймет тот кто может это сделать).А про переделку штатных ....А вы в каком городе работаете?

А вы не пробовали сделать управление дабллоком силами сигнализации?

Спасибо Александр.А вы в каком городе работаете( может по пути заеду отдам машину ?)

правильно думаете, можно полностью иммитировать штат, только это не для 3500, привязываем на концевик собачки вход события и настраиваем таймерный канал включаться в охранне при сработке данного входа, т.е. при провороте личины или открывании собачки моментально будет срабатывть цз на закрытие.


Тимур, я во Владивостоке

Добавлено через 28 минут

приоритет по откр цз через кан или аналогом с концевика личинки, ложится на видение метки (а при через телефон срабатывает дк, если надо открыть без видения метки). условия и управление штатными замками в рекжиме охрана полностью реализует алгоритм тайм каналов. при снятой охране все по штату, при постановке и потери метки, чтобы не хавать, используем нз реле которое по реактивному переключает режим входа на моторчики замкков, правда все уже давно придуманно, типа контроллера от Кондрашева, но он че то не хочит применить свой мозг в работу штат замков. ну реально нахуа лишние щеколды, кода штатный замок при грамотном подходе будет работать по нашему усмотрению, и крепче он в разы чем штыри

сегодня присмотрелся и заметил- сидя внутри авто поставил на охрану 3500, щелкнул цз, потом каждая дверь поочереди щелкнула замком? что это?( со штаткой щелкает 1 раз цз и всё)

Добавлено через 9 минут

1.к 3500 привязать замок капота DT в противоход.
2.иммо под капот с кодонаборником и меткой на него повесить замки штатные + 2 замка капота по бокам( метка 2.4 на пандекте уже взломана если верить фрикеру)
3.ОБД под капот,перепиновать его, может даже выкрасить провода в один цвет?
4.бронепленка на окна.(и вопрос не по теме -почему на лобовуху не клеют бронепленку?)

это не замком, функция комфорт (дотяжка стекол) так делает.
ничего не взломано, я конечно не исключаю такой вариант со старыми алгоритмами типа пандекта 470, вот только оборудование, которым будет имитироваться метка, с учетом таймингов вопроса и ответа будет не выгодно по ценнику даже для дорогих авто. последняя "волна" тоже этого не сможет, как только это произойдет - крику будет на весь инет

Уже скоро 10 лет, как говорят о УЖЕ взломанном радиотракте Pandora/Pandect. Вот только оборудование для этого ни кто на продажу не хочет предложить. На все другие бренды (которые реально взломаны)- продают, а на Пандору- нет.
Так что по Станиславскому- "не верю!".

1.лицензировать продажу запчастей, сделать систему учета типа ЕГАИС(как алкоголь),конечно цена запчастей вырастет, но перестанут угонять на разборку!!!так как нет спроса
2.Сделать эвакуаторы ТС строгой отчетности, номера красного цвета выдавать только в областном ГИБДД под личную подпись руководителя областного ГИБДД, разрешить к эксплуатации несколько типов ТС (эвакуаторов), закрыть их свободный ввоз физ.лицами через таможню, водители эвакуаторов должны получить лицензию.
- угон эвакуаторами прекратится
3.Если производитель будет покрывать(маркировать) кузов спец краской(штрихкодом)чем то еще, что надо удалять и перекрашивать машину(для легализации) то можно закрыть лавочку.(например под неким облучением, прибор контроля получает реальный вин)

что можно сделать с этим
1.пандора 3500i + АЗ бесключевой+ модуль штырей со штырями+ нм06 с замком капота ДТ в разрыв штатного+ бронепленка на окна
2.(Автолис,МС, пандект,)не знаю что подойдет, + 2 замка по бокам капота,+доработка штатных замков,кодонаборник,подпор штатки, итд.что там еще придумает мастер.
вот 2 варианта защиты лх570 2013г. интересует стойкость угона в минутах, и примерный бюджет угонщика на инструмент.

1-й вариант без штырей и пленки, но еще с доп авторизацией по комбинации штатных кнопок на такой-же машине продержался с полуночи, до 6 утра. А в шесть случайный наряд ППС вспугнул "работничков".

Но в противоугоне более важно не- что ставят, а кто делает. Ищите по отзывам мастера. Но делать он будет то, что сам считает нужным, что он хорошо знает.
И стоить это будет дорого. И делаться долго.

И в каком месте там пандора ?

Тимур1999, Вы хоть почитайте то, что выкладываете. В Вашей ссылке говорится о кодграббере в КОРПУСЕ ОТ БРЕЛОКА ПАНДОРА. И не более того. Кодграбберов даже на 1000-ю Пандору никто продать не может в ввиду отсутсвия. Да и именно кодграбберы и не появятся, т.к. алгоритм работы этих устройств не применим для "взлома" диалога. В "диалоге" бесполезно перехватывать и сохранять закодированные посылки общения сигналки с брелком, т.к. в следующий момент времени эти посылки, с теми-же исходными данными, уже будут неверны.

Система "ЭХО" (PANDECT)

Система "ЭХО" (PANDECT)

•Индикация наличия меток PANDECT в эфире
•Перехват и эмуляция радиосигнала от меток популярной модели иммобилайзера PANDECT IS-350(250).






€800.00

Добавлено через 1 минуту

Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь

Добавлено через 1 минуту

Функции устройства:
•Индикация наличия меток различных систем PANDECT в эфире.
•Перехват и эмуляция радиосигнала от меток популярной модели иммобилайзера PANDECT.
Поддерживается два режима перехвата сигнала; одиночные сигналы от Метки
и диалоговые сигналы (в момент общения Метки с Модулем Блокировки) только для PANDECT IS-350(250).
•Защита от несанкционированного использования кодом на включение устройства.
•Энергонезависимая память устройства (при отсутствии питания информация из устройства не удаляется).

[ Инструкция по применению ]


Устройство не предназначено для совершения противоправных действий.


Отзывы RSS 2.0

Тимур1999,
Во-первых, это про Пандект, а не про Пандора. И даже указанные Вами-же кодграбберы в корпусе брелка Пандоры к Пандектам отношения не имеют.
И во-вторых.
250/350 пандект (разработка 9-ти летней давности, это если еще глубже не копать) имеет очень мало общего с современной продукцией АлармТрейд (пожалуй только производителя и форм-фактор), даже с 4** серией. Он производится только потому, что имеет спрос в автосалонах для развода покупателей новых авто (стоит в два раза дешевле, а впаривают по двойной цене 670-го), а к охране он имеет весьма опосредованное отношение. Вы бы еще 200-ю серию Пандор вспомнили.
Так что, ничего нового про взлом Пандоры Вы так и не сообщили.
Если уж на то пошло, есть более дешевые (без применения каких-либо устройств) способы быстрого обезвреживания 250/350-го, чем за 800 евро.

ваши слова???? 10 лет и пандект?
250/350 пандект (разработка 9-ти летней давности, это если еще глубже не копать
тоже ваши слова.

теперь прочитайте свои посты полностью,они противоречат друг другу в части не взломанного в теч.10 лет радиотракта пандекта.( и вы как сенсей форума не могли знать об этом?)

Добавлено через 12 минут

вы лучше просветите меня , почему при невзломанном диалоге 3500_й, и ее возможности управлять штырями(через модуль управления), установить замок капота через нм06, абсолютно ВСЕ мастера отговаривают от использования именно 3500-й, она же и снята с производства, и ее нет в списках страховых(хотя раньше там просто писалось платформа дхл)? если не взломан диалог-значит дыра в програмном обеспечении блока?если у 3500-й все путем, то зачем сняли с производства "корову которая может дать молока"?
жаль раньше не влез в эту тему, 48 косарей отдал в 2013г за гимно, обещали"огонь"

пандекта, не пандара, вот такое в самом деле хотелось-бы прочитать в "своих" предыдущих постах. Но как Вы сами можете посмотреть в Вашей ссылке, это устройство работает исключительно с 250/350 моделью, но не 470, которому тоже уже лет 8, или больше.
потому, что теперь молоко дают другие "коровы". Вы возьмите в руки блок 3500 и DX50. Есть разница? А функционал у DX-а выше, чем у 3500. Я бы даже сказал: "принципиально выше".
Я тоже отговариваю от 3500, точнее даже не предлагаю,хотя у меня самого стоит именно эта сигналка.
Мне не нравиться частая смена моделей Пандор, когда производитель даже не успевает полностью довести до ума текущие. Но 3500 свое в самом деле уже отжила.
Но "дыр" в ней нет.

подешевевшая элементная база, отбитые ниокр , позволили ли бы в 2 раза снизить цену для клиента, и она была бы топовой для авто до 500тр.надежная как калаш.ни одна сига не работала у меня 1год без глюков, а эта три года без глюка.

Может быть, вот только сейчас большенство даже до 500 идёт со штатным иммо, а это доп затраты для АЗ... а в новых всё уже есть..

3500i вроде с АЗ встроенным идет(бесключевой обходчик)

Тимур1999,
Где вы это прочитали? Про бесключевой обходчик?

Тимур1999, нет в 3500, ни бесключевого обхода, ни второй CAN-шины, ни LIN-шины. И настройки входов/выходов заметно беднее, по сравнению с актуальными сейчас моделями.

https://www.pandora-alarm.ru/catalog..._dxl_3500.html

также было в 2013г . ставили у ОД, сказали сига идет в комплекте с обходчиком

Добавлено через 3 минуты

или встроенный АЗ это не бесключевой обходчик?))) кажется так ,) но тем не менее он идет в подарок как и 4 года назад!!!

Добавлено через 1 минуту

[quote=ATi;171584]Тимур1999, нет в 3500, ни бесключевого обхода, ни второй CAN-шины, ни LIN-шины. И настройки входов/выходов заметно беднее, по сравнению с актуальными сейчас моделями.[/QU
хоть и бедная ,но LIN ШИНА ЕСТЬ ТАМ

Добавлено через 9 минут

ВООБЩЕ я влез в тему по поводу установки на 3500i блокиратора дверей и замка капота на лх570 2013г.
1.нм-06 + ДТ в разрыв(противоход)штатному
2.модуль управления штырями + ДТ дорлок v5
либо оставить 3500 как есть(вариант для северов с АЗ и блокировкой зажигания) так как работает безглючно.НО для поездок в опасные регионы поставить дополнительно какой нить серьезный кодонаборник+метка и кнему привязать штыри и замки капота?(на северах его буду держать в режиме валет)
какой выбрать?иммо?нужен ли ему будет блок управления штырями?
Мастера нашел, что купишь -то поставлю(у мастера никаких предпочтений).

В подарок идет DI-03, его можно назвать "кодовый", или "цифровой", поскольку управляется он кодированными сигналами от базового блока (как реле блокировки BM-105), но не бесключевым, поскольку ключ в него положить придется.

По Лексусу. Замки на капот на эту машину для противоугона строго обязательны. Беда в том, что блокировки в ней сильно не спрячешь. Проводка, где можно что-то заблокировать легко доступна и... как бы это сказать... малочисленна :). Т.е. есть очень мало мест в автомобиле, где можно заблокировать какие-либо цепи, и чтобы это остановило угонщика среднего уровня.
Конечно, хорошо организовать блокировки можно. Необходимо знание электросхемы, логики работы системы управления автомобиля, много времени и старания, и отсутствие лени.
Скорее всего найти установщика, который хорошо сделает замки капота, при средних блокировках, окажется дешевле.
И даже при хороших блокировках замки совсем не лишние.

По замкам.
Блокировка штатного замка в этой машине- вспомогательное решение.
Штатный замок можно отрыть (или снять) при закрытом капоте. Самое большее- повредится бампер. Поставят потом б\у с разборки. Это решение только как полезное добавочное к двум "автономным" замкам по углам капота.

Добавлено через 4 минуты

Вот это меня напрягает. Видимо ему не очень важно, что у него получится "на выходе".
"Я все что угодно поставлю. Жигу в блоке предохранителей порву под капотом. Ты сам машину завести не сможешь. Замки открываться-закрываться будут. А угонщики все равно любую машину угонят"
Это установщик допов, а не Мастер.
У любого Мастера, или даже мастера, обязательно есть оборудование, которое он хорошо знает, и которое умеет хорошо устанавливать. И у мастера всегда есть, что порекомендовать клиенту.

[quote=Тимур1999;171598]https://www.pandora-alarm.ru/catalog..._dxl_3500.html

также было в 2013г . ставили у ОД, сказали сига идет в комплекте с обходчиком

Добавлено через 3 минуты

или встроенный АЗ это не бесключевой обходчик?))) кажется так ,) но тем не менее он идет в подарок как и 4 года назад!!!

Добавлено через 1 минуту

автозапуск - это не обходчик , автозапуск реализуется практически на всей линейке панды , а вот обходчик - в зависимости от модели сигнализации( средствами самой сигналки ) .как то так .
www.pandora-alarm.ru не совсем оф сайт производителя , от слова совсем .( этот сайт и собр продает и дефентайм и гуард .....)

www.alarmtrade.ru

Здесь других мастеров нет, он просто сказал купи -я поставлю, в смысле советы давать и отвечать за них не будет,электрик-установщик хороший он, сделает качественно.Но вот как сделать должен я ему сказать.
вот взять установочный центр, там мастер говорит установщику ставь так! а здесь мастера нет , цеха нет, есть оборудованный гараж и установщик.
кстати по срокам он сказал неделя минимум если ставить иммо с 3мя блокировками,переносить обд,ставить сейфы на смарт и эбу, 2 замка капота,шипы на капот.Он делал две 200ки, три 570х.Что ставил тоже не сказал.
По штырям посоветовал просто тягу с личинки убрать,подпереть штатку,и розетку аварийную сзади пристроить(если аккум сядет)окрываться будет только если штатный ключ и метка будут рядом вместе.
вот автолис вроде думаю ,но они его не продают всем, пандект какой взять?

3910pro возьмите, и к нему NAV, RHM, RR или BM в необходимых количествах, можно еще внешнюю антенну GSM и можно еще один датчик температуры, для наружного воздуха.

Здравствуйте!

После замены тормозных колодок и шаровых у ОД перестал работать дистанционный запуск. То есть, я отдаю себе отчет, что проведенные работы с работой сигнализации не должны быть связаны, но факты упрямая вещь - утром до поездки к ОД машину завел с окна, после выезда из ворот ОД дистанционный запуск уже не работал.

Авто KIA PICANTO, сигнализация 3050 или 3055 (я не уверен, ориентируюсь по фото брелка).

Поведение брелка на видео -

https://youtu.be/7MC7dVK4UXY

Куда копать?
Спасибо.

обход иммо, либо управление стартером от сигналки.