У установщиков обновил прошивку. После обновления прошивки АЗ заводил двигатель с первого раза и при холодном двигателе и при горячем. Через 3-4 дня проблемма опять появилась. На горячий двигатель АЗ срабатывал с первого раза, после длительной стоянки при минусовой температуре двигатель отказывается заводиться. Разница в том что до перепрошивки, стартер крутился, двигатель заводился и глох, а с новой прошивкой стартер не крутит и сигнализация прегодит на вторую, а затем третью попытку. В пятый раз обратился к установщикам. Сказали что на холоде глючит обводчик иммобилайзера и заменили на новый. Сегодня после длительной стоянки при температуре -10С, двигатель с АЗ опять не завелся. К установщикам больше обращаться не хочу, а ближайший гарантийный сервис от меня 250 км.

Если на горячую заводит, а на холодную нет, то действительно похоже на обходчик. Проверить просто - на холодную, когда не заводит, вставьте ключ в замок зажигания (не поворачивая) и попробуйте завести с брелока, если заведется - значит проблема в обходчике.

Так обходчик поменяли на новый!!!
Сегодня заметил что двигатель запускается с АЗ с третьй попытки. Может нужно перепрогамировать и увеличить время работы стартера?

Разрешил управление штаткой, таблица 4, значение 3-5. Постановка на охрану не изменилась-мигают поворотники также 3 раза вместе с габаритами, зато при снятии с охраны теперь никаких опознавательных знаков. При отключенном управлении штаткой снятие с охраны сопровождалось двойным морганием поворотников.

Странно, возвращайтесь к установщикам - пускай смотрят, что стало с машиной - есть такое ощущение, что они все управление по аналогу забабахали...

Подскажите, чем "грозит" подключение в данном случае сигналки по аналогу? Просто хотелось-бы уяснить это для себя, а потом, вооружившись, ехать к установщикам )))

В принципе, если все грамотно подключено - то ничем, просто странно, что автомобиль себя так ведет, значит надо смотреть подключения и настройки.

Я правильно понимаю, что если изменение параметра "выбор марки и модели автомобиля" приводит к неработоспособности сигнализации, то это значит, что она подключена по can-шине? Извиняюсь, если спрашиваю тупость )
Каким образом можно определить подключение сигналки по кан, а не по аналогу?

И еще вопросец. Вчера попробовал воспользоваться функцией Световая Дорожка (4-4.4) при постановке на охрану. В результате под капотом что-то щелкает непродолжительное время в 2-3 захода, и ничего при этом больше не происходит, свет не включается. Honda accord 2012 Type S

GaSer

Подключение сигналки по CAN определяется просто - запретите в 4 таблице пункты: "Управление центральным замком" "Управление штатной охранной системой" "Функция комфорт".

Что касаемо световой дорожки, пробовал на аккорде 10-года - она работала, но свет периодически подмаргивал - возможно, что-то поменялось в кане - у Хонды в этом году КАН обновился почти во всех моделях, может что-то зависит и от комплектации.