|
Pandora DXL 3500 все о ней.
|
 |
|
|
Escort 
nik0la |
Сенсей
Регистрация: 28.05.2011
Адрес: Krasnoznamensk
Сообщения: 4,184
Репутация: 674
 |
Цитата:
__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35) 
|
||
|
|
Новичок
Регистрация: 21.10.2012
Адрес: Балашов
Сообщения: 27
Репутация: 10
|
Цитата:
|
||
|
|
|
Новичок
Регистрация: 21.10.2012
Адрес: Балашов
Сообщения: 27
Репутация: 10
|
И так, относительно обходчика педали сцепления на третьем фокусе. всё оказалось намного сложнее. С помощью релюшки данную проблему не решить. проведя замеры проводов выяснил, что на Фокусе разработчики очень сильно нафокусничали. К концевику педали подходят штатные 12 вольт но вот уже после замыкания контактов концевика выходят микро вольты или импульсный ток. Знающие, подскажите что делать?
|
|
|
|
|
Авторитет
Регистрация: 15.05.2009
Сообщения: 361
Репутация: 15
|
Похоже, концевик работает на размыкание…
|
|
|
|
|
Новичок
Регистрация: 21.10.2012
Адрес: Балашов
Сообщения: 27
Репутация: 10
|
Цитата:
|
||
|
|
|
Авторитет
Регистрация: 15.05.2009
Сообщения: 361
Репутация: 15
|
В таком случае, скорее всего, не с той стороны меряете (или относительно не того полюса).. Например, замеры относительно массы на том проводе, куда якобы +12 прилетает, при нажатой педали делали?
. |
|
|
|
|
Сенсей
Регистрация: 19.12.2011
Сообщения: 4,375
Репутация: 13990
|
ничего там не нафокусничали (обычный тип простого концевика без всяких микросхем), проверьте тестером на прозвон - размыкание/замыкание - две пары контактов и симмитируйте релюхами нажатие при дз
. |
|
|
|
|
Новичок
Регистрация: 21.10.2012
Адрес: Балашов
Сообщения: 27
Репутация: 10
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
|
Авторитет
Регистрация: 15.05.2009
Сообщения: 361
Репутация: 15
|
Цитата:
Прям кодовый способ общения датчика с блоками получается.. Специально отрыл схему 3-го фокуса. Там один контакт подключен на массу (подозреваю тот, на котором вы меряете микротоки) второй идет на блоки (подозреваю тот, на котором у вас +12 В). Соответственно, при нажимании на педаль сцепления, +12В должно просаживаться, поскольку концевик соединяет их на массу. Очевидно, что просадка будет обратно пропорциональна сопротивлению концевика в замкнутом состоянии. Может у вас контакт плохой на разъеме или концевик полудохлый или маса на концевике плохая (отсюда и микротоки вместо абсолютного нуля). Тогда приходящие +12В от замыкания концевика, по показаниям мультиметра, будут незначительно просаживается, а блокам авто этого может быть достаточно для запуска. Цитата:
|
|||
|
|
|
Новичок
Регистрация: 21.10.2012
Адрес: Балашов
Сообщения: 27
Репутация: 10
|
Цитата:
|
||
|
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
Комбинированный вид
